<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839</id><updated>2011-11-16T13:34:08.054Z</updated><category term='Ironcat'/><category term='Ironman'/><category term='marathon'/><category term='ironvasco'/><category term='Roth'/><category term='Lisboa'/><category term='Maratona'/><category term='Lisbonne'/><category term='Lisbon'/><category term='treino'/><category term='chuva'/><category term='vasco'/><title type='text'>IRONMAN</title><subtitle type='html'>Nem todos os que querem... e se atrevem conseguem</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>70</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-529987675799965050</id><published>2011-09-30T09:15:00.002Z</published><updated>2011-09-30T09:17:13.730Z</updated><title type='text'>ROBOTS EM COMPETIÇÃO IRONMAN</title><content type='html'>Só faltava mais esta! Um dia destes estamos a competir com máquinas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object classid='clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000' id='lksan98g' width='432' height='418' codebase='http://fpdownload.macromedia.com/get/flashplayer/current/swflash.cab' &gt;&lt;param name='movie' value='http://img.widgets.video.s-msn.com/fl/customplayer/current/customplayer.swf' /&gt;&lt;param name='flashvars' value='player.v=e6d63e42-c841-4700-adf2-5481fff5bc8e&amp;configCsid=MSNVideo&amp;configName=syndicationplayer&amp;mkt=en-gb&amp;brand=v5%5e544x306&amp;linkoverride2=http%3a%2f%2fvideo.uk.msn.com%2f%3fmkt%3den-gb%26vid%3d%7b1%7d%26from%3dsfhpmodule&amp;linkback=http%3a%2f%2fvideo.uk.msn.com%2f' /&gt;&lt;param name='bgcolor' value='#ffffff' /&gt;&lt;param name='base' value='.' /&gt;&lt;param name='quality' value='high' /&gt;&lt;param name='allowFullScreen' value='true' /&gt;&lt;param name='allowScriptAccess' value='always' /&gt;&lt;param name='wmode' value='transparent' /&gt;&lt;embed id='n78dh1p5' src='http://img.widgets.video.s-msn.com/fl/customplayer/current/customplayer.swf' width='432' height='418' type='application/x-shockwave-flash' flashvars='player.v=e6d63e42-c841-4700-adf2-5481fff5bc8e&amp;configCsid=MSNVideo&amp;configName=syndicationplayer&amp;mkt=en-gb&amp;brand=v5%5e544x306&amp;linkoverride2=http%3a%2f%2fvideo.uk.msn.com%2f%3fmkt%3den-gb%26vid%3d%7b1%7d%26from%3dsfhpmodule&amp;linkback=http%3a%2f%2fvideo.uk.msn.com%2f' allowFullScreen='true' allowScriptAccess='always' quality='high' bgColor='#ffffff' wmode='transparent' base='.' pluginspage='http://www.adobe.com/go/getflashplayer' &gt;&lt;/embed&gt;&lt;noembed&gt;&lt;a href='http://video.uk.msn.com/watch/video/robots-to-compete-in-iron-man-competition/2gnrywbz?from=sfhpmodule&amp;src=v5:embed::' target='_new' title='Robots to compete in 'Iron Man' competition'&gt;Video: Robots to compete in 'Iron Man' competition&lt;/a&gt;&lt;/noembed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-529987675799965050?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/529987675799965050/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=529987675799965050' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/529987675799965050'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/529987675799965050'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2011/09/robots-em-competicao-ironman.html' title='ROBOTS EM COMPETIÇÃO IRONMAN'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-3315366004245775482</id><published>2011-09-28T15:28:00.008Z</published><updated>2011-11-01T22:31:24.533Z</updated><title type='text'>EMBRUNMAN NO CANAL SPORT+</title><content type='html'>A presente reportagem no Canal televisivo &lt;a href="http://www.sportplus.fr/"&gt;Sport+&lt;/a&gt; refere-se ao Embrunman 2011 e tem comentários de Vincent Bachelot e Cyrille Neveu, este último vencedor em 2003 da mítica prova e até ao momento recordista no segmento de natação com 44 min 18 seg. (coisa pouca).&lt;br /&gt;O vídeo é o mesmo que está publicado no Dailymotion, mas tem comentários diferentes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe width="425" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/xzcnbM-gzgY?hl=pt&amp;fs=1" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quem quiser aceder ao vídeo do Dailymotion, clique &lt;a href="http://www.dailymotion.com/video/xkurz6_embrunman2011-fr_sport"&gt;aqui &lt;/a&gt;(francês) ou &lt;a href="http://www.dailymotion.com/video/xkvbjp_embrunman-2011-version-anglaise_sport"&gt;aqui &lt;/a&gt;(inglês)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-3315366004245775482?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/3315366004245775482/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=3315366004245775482' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3315366004245775482'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3315366004245775482'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2011/09/embrunman-no-sport.html' title='EMBRUNMAN NO CANAL SPORT+'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://img.youtube.com/vi/xzcnbM-gzgY/default.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-1296960551575859540</id><published>2011-09-12T17:10:00.006Z</published><updated>2011-09-12T17:27:57.292Z</updated><title type='text'>AINDA O EMBRUNMAN</title><content type='html'>Para quem deseja conhecer virtualmente os percursos de ciclismo e de corrida do Embrunman, pode aceder aos vídeos abaixo. Sobretudo o vídeo do ciclismo, permite ter uma pequena ideia da espectacularidade do percurso desta prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Boa viagem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;strong&gt;Errata:&lt;/strong&gt; o percurso de ciclismo são 188 kms e não 185 como erradamente é informado no vídeo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;PERCURSO DE CICLISMO&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe width="420" height="345" src="http://www.youtube.com/embed/JWvEAJhQeKc" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;PERCURSO DE CORRIDA&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe width="420" height="345" src="http://www.youtube.com/embed/TX7SqqpswmE" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-1296960551575859540?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/1296960551575859540/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=1296960551575859540' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1296960551575859540'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1296960551575859540'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2011/09/ainda-o-embrunman.html' title='AINDA O EMBRUNMAN'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://img.youtube.com/vi/JWvEAJhQeKc/default.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-3866931155825798806</id><published>2011-08-29T13:32:00.014Z</published><updated>2011-08-29T22:27:42.081Z</updated><title type='text'>EMBRUNMAN 2011</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;RESULTADOS CHUVA VASCO &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Tempo final:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 13:05:35 horas&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Classificação geral:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 177º&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Classificação no escalão (V1):&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 67º&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Natação:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 1:09:33 horas (521º lugar)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Ciclismo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 7:49:37 horas (377º lugar)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Corrida:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 3:56:04 horas (73º lugar)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;RESULTADOS PAULO SEQUEIRA &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Tempo final:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 13:45:44 horas&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Classificação Geral:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 310º&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Classificação no escalão (S4):&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 157º&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Natação:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 1:01:25 horas (200º lugar)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Ciclismo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 8:07:14 horas (501º lugar)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Corrida:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 4:33:04 horas (275º lugar)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;RESULTADOS JORDÃO ALVES &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Tempo final:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 15:08:56 horas&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Classificação geral:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 541º&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Classificação no escalão (S3):&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 243º&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Natação:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 0:59:08 horas (127º lugar)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Ciclismo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 8:39:23 horas (691º lugar)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Corrida:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 5:24:37 horas (570º lugar)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;VÍDEO DA PROVA&lt;br /&gt;&lt;table style="width:194px;"&gt;&lt;tr&gt;&lt;td align="center" style="height:194px;background:url(https://picasaweb.google.com/s/c/transparent_album_background.gif) no-repeat left"&gt;&lt;a href="https://picasaweb.google.com/114853123538296853034/Embrunman201102?authuser=0&amp;feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh4.googleusercontent.com/-PYGOuc8nM7o/Tlt0LEZ1RTE/AAAAAAAABzY/drqoDIzEt-A/s160-c/Embrunman201102.jpg" width="160" height="160" style="margin:1px 0 0 4px;"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align:center;font-family:arial,sans-serif;font-size:11px"&gt;&lt;a href="https://picasaweb.google.com/114853123538296853034/Embrunman201102?authuser=0&amp;feat=embedwebsite" style="color:#4D4D4D;font-weight:bold;text-decoration:none;"&gt;Embrunman 2011&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;VÍDEO DA PROVA &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;iframe height="321" src="http://www.youtube.com/embed/-FrXxbpoV1s" frameborder="0" width="400"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;RELATO EMBRUNMAN 2011&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;«(…) gostaria muito de repetir o Embrunman, pois muito ficou por fazer e dizer, desta vez seria interessante ir acompanhado de mais portugueses para animar a terra de gauleses e quem sabe fazer-lhes cair o céu na cabeça (risos)». Foi desta forma que conclui o relato do ano passado relativamente ao Embrunman e em tudo se concretizaram estes meus desejos, repeti a prova, estiveram presentes mais dois portugueses e quem sabe se não fizemos cair o céu na cabeça de alguns franceses.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ao invés do que é frequente acontecer com os meus extensos relatos, proponho-vos desta vez uma síntese do que aconteceu nesta 28ª edição do Embrunman. Realçarei pois apenas os aspectos de maior relevância.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No dia em que cheguei a Embrun – 12 de Agosto, voltei a maravilhar-me com a surpreendente paisagem que rodeia aquela pequena cidade. Este ano ocupei o mesmo alojamento que o Jordão Alves, que estava ali para realizar o seu primeiro Ironman, mas que Ironman! Ficamos alojados na localidade de Les Orres a cerca de 12 kms de Embrun. Uma localidade belíssima com uma vista surpreendente para o sopé das montanhas. Curiosamente o outro português inscrito, Paulo Sequeira, mais vulgarmente conhecido por Sica, também estava alojado em Les Orres.&lt;br /&gt;Na véspera da prova, fomos depositar as bicicletas no parque de transição e rumamos a casa para os últimos preparativos do grande dia. Neste momento o Jordão estava stressado com o tempo, queria deitar cedo, mas uma ida ao Col d’Izoard e uma procura de pão à última da hora atrasou-nos, o que nos obrigou a jantar mais tarde.&lt;br /&gt;Cerca das 21:30 horas caiu uma chuvada que em certa medida assustou, mormente a mim que por causa dela acabei por escorregar num degrau de madeira que estava molhado, tendo caído sobre o meu braço esquerdo e magoado o meu ombro.&lt;br /&gt;Cerca das 22 horas o Jordão já estava a descansar, eu, porém, ainda me mantinha em pé a verificar todo o material que teria de levar no dia seguinte. Às 23 horas fiz um pouco de gelo no ombro, e pouco tempo depois também já estava deitado.&lt;br /&gt;Às 03:30 horas levantei-me, tomámos o pequeno-almoço e abalamos até ao plano de água. Aqui encontrámos o Sica, conversamos um pouco, depositamos as coisas que iríamos necessitar na prova, deram-se as últimas despedidas à família e logo seguimos para a linha de partida.&lt;br /&gt;Estava uma brilhante lua cheia que iluminava bem o espaço, suponho que isso deve ter cortado um pouco a ideia do breu da noite que tanto amedronta algumas pessoas. Os flashes eram sucessivos e aleatórios, o speaker da prova entusiasmava o público e logo partimos. O Jordão e o Sica colocaram-se numa posição dianteira, enquanto que eu, como sempre, prefiro a retaguarda (desse modo vejo toda a tropa, lol).&lt;br /&gt;Comecei a nadar, e logo no início, levei uma cotevelada na cara que me fez sair os óculos da cara. Paragem para recompor, e novamente a nadar. Entretanto, tive de parar mais 3 vezes para tirar a água dos óculos que teimava em chatear-me. Só da última vez percebi, que, afinal o problema era da borracha que estava pouco esticada (como foi ela encolher?).&lt;br /&gt;Saí da água, olhei para o relógio e não queria acreditar, 1:09:33. Com tanta paragem, menos de 20 treinos de natação e faço menos 1 minuto do que o ano passado? Fiquei animado com o resultado. Cheguei ao parque, e como previsto, o Jordão e o Sica já tinham saído. Saio do parque e começo a secar a roupa na primeira subida de 8 kms, estava a trepar com pouca energia, e a dada altura questiono-me: “mas que estou eu aqui novamente a fazer?”. Começo a descer, desfruto um pouco dos verdadeiros postais que tinha à frente, e embalo. A dada a altura, surge um cotovelo apertadíssimo que quase não consigo fazer. Travo demasiado com o travão de trás a roda traseira levanta, alivio o travão, a roda volta a pousar o chão, insisto no travão da frente , inclino-me ligeiramente e por instantes pensei que era o fim da minha prova, Ainda hoje não sei como consegui dominar a bicicleta naquelas condições. Por muito pouco que não me estatelava no chão. Seria trágico se isso acontecesse, pois a última vez que tinha olhado para a velocidade, circulava a 71 kms/h. Nasci de novo.&lt;br /&gt;Ao km 72 encontro o Jordão, sigo um pouco com ele, convido-o para me acompanhar, mas este, com receio da sua lesão no joelho, manda-me seguir. Posteriormente, ao passar na vila de Arvieux, começo a sentir alguma dificuldade, não entendendo muito bem porquê, dado que a subida era bem ligeira, na ordem dos 2 a 5%. Mais à frente começam a surgir as maiores pendentes para os 2400 metros do Col d’Izoard. Aí, apesar de mais inclinadas e de me mover lentamente, senti-me um pouco melhor. O público, que era constante na subida, apoiava-nos naquele esforço e também eles faziam parte da prova e gozavam com a nossa presença.&lt;br /&gt;Chegado ao cume, tempo para trocar de bidon, comer umas coisas na banca dos “comes e bebes”, e descer em direcção a Briançon. Mais ao menos ao km 120 encontro o Sica que descia cautelosamente. Seguimos juntos, conversamos um pouco e a dada altura surge a encosta de Pallon, uma pendente de cerca de 2 kms, com uma percentagem bem perto dos 14%, por esta altura a minha síndrome da banda iliotibial já me estava a incomodar, havia pois de aguentar os restantes quilómetros sem exercer muita pressão no pedal esquerdo. Continuamos, e entre subidas e descidas começamos a fazer a aproximação à cidade de Embrun, mas sem antes nos deliciarmos com a cereja no topo do bolo, a encosta de Chalvet, com cerca de 4 ou 5 kms e uma média duns 8%. Quando começo a subir verifico que o Sica não me seguia, logo pensei que se tinha cortado nas descidas que antecederam a supradita subida. Chegado lá acima, parei para beber Coca-Cola, porque os meus bidons estavam totalmente vazios. Subo na burra, e um miúdo empurra-me uns metros até encaixar os pedais, por momentos senti-me um verdadeiro corredor da volta.&lt;br /&gt;Começo a descer, entro no parque de transição, aprovisiono-me com o essencial e começo a correr. Este ano, mal comecei a correr não foi o vencedor que estava a chegar à meta como no ano passado, mas sim, a primeira mulher que estava a entrar na segunda parte da corrida (estou a fazer progressos, pensei eu, lol). Mal começo a correr, cruzo-me com o Hervé Faure, vencedor da prova. Nunca tal me tinha acontecido.&lt;br /&gt;A dada altura sinto uma picadela na planta do meu pé direito, tentava aliviar a picada, mas esta teimava em não querer desaparecer, até que fui obrigado a parar, descalçar-me e verificar que afinal tinha um vidrinho espetado. O mesmo já se tinha enterrado bastante e após algum esforço lá consegui extraí-lo.&lt;br /&gt;Entretanto, estava a manter um bom ritmo, sempre abaixo dos 5min/km, e estava mesmo esperançoso que conseguiria manter aquele ritmo até ao fim, todavia, a partir do km 21 comecei a acusar algum cansaço e quebrei bastante. Mantive sempre em cabeça, como de resto sempre acontece, que não podia parar, para além dos abastecimentos e foi o que aconteceu.&lt;br /&gt;Pouco tempo depois, surge um ardor no meu calcanhar esquerdo, olho para o pé e verifico que a meia tinha descaído, estando a pele a roçar com a sapatilha. Voltei a parar, e recompus a meia. Uns kms mais adiante, novamente o mesmo problema, nova paragem, e aí verifico que já tinha uma enorme &lt;a href="http://img4.hostingpics.net/pics/632299DSC09882.jpg"&gt;bolha&lt;/a&gt;. Puxei novamente a meia e continuei ignorando o fole que ali tinha despontado. Entretanto agarrava esponjas de água e espremia-as na cabeça, escorrendo a água em todo o corpo, mas também para o calcanhar que estava dorido. Isso aumentou a fricção, levando a irritar ainda mais a bolha.&lt;br /&gt;Faltavam 4 kms e colei-me a um francês que segui a bom ritmo. Conversamos um pouco e lá seguimos até à recta da meta, onde o público fervia com a prova.&lt;br /&gt;Transpus a linha que todos almejam pela segunda vez, com 13:05 horas, numa prova simplesmente sublime, onde a vontade de voltar está presente.&lt;br /&gt;Sucedeu-se o Sica a cortar a meta, seguindo-se o Jordão Alves. Em ambos via-se a satisfação de terem concluído a prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Conclusões&lt;br /&gt;A experiência de fazer o Embrunman é única. Quando estive presente na edição do ano passado não me tinha apercebido da grandeza da prova. Em 2010 a prova perdeu algum brilho, porque o tempo não estava bom: o frio, a chuva e o vento eram uma constante e assustaram muita gente que fruía o espectáculo. Este ano foi diferente, a temperatura estava agradável, rondando os 28ºC, o que permitiu elevar a prova ao seu mais alto nível.&lt;br /&gt;Participar numa prova onde o esplendor da paisagem reina, faz-nos esquecer qualquer sofrimento que nos possa assolar. Embrun é uma pequena cidade no seio dos Alpes Franceses, onde toda a gente se conhece, é portanto fácil perceber que o dia 15 de Agosto é um grande dia para aquela localidade. É muito frequente ver nos estabelecimentos, cartazes dizendo: «este estabelecimento apoia o Embrunman», já para não falar da publicidade espalhada, e de alguns restaurantes abrirem de madrugada para servir massa aos atletas.&lt;br /&gt;Consegui subtrair 25 minutos ao tempo do ano passado, o que é muito bom, dadas as circunstâncias de ter menos de 3 meses de treino e alguns percalços físicos na preparação. O último segmento era aquele em que estava mais à vontade, mas o facto de ter tido poucos treinos de bicicleta obrigaram-me a não conseguir tirar o melhor partido da corrida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Felicitações&lt;br /&gt;Congratulo-me com a participação de mais dois portugueses nesta prova, porém o meu regozijo vai para o Jordão Alves, que na sua primeira incursão pelo mundo dos Ironmans escolhe precisamente o mais difícil. Acresce ainda, que teve uma malograda preparação, com sucessivas ameaças a comprometerem a sua participação. Com energia, persistência, força de vontade e espírito de vencer, conseguiu chegar lá e cortar a meta. Com todas as dificuldades que o acompanharam, podemos dizer, que é um verdadeiro atleta, onde o espírito para se ter tornado Ironman esteve sempre presente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recomendação&lt;br /&gt;Esta prova é altamente recomendável. Vão a Embrun e tenham o prazer de desfrutar de uma das mais belas provas do calendário mundial de Ironmans.&lt;br /&gt;Embrunman é bom por todas as razões, entre outros predicados, destaco as soberbas paisagens, o acolhimento dos residentes, o entusiástico público sempre a dar ânimo e conforto, e um belíssimo local de turismo onde se tem à disposição várias actividades, sejam elas em terra, na água ou no ar. Não se assustem com a dificuldade da prova, pois tudo é exequível desde que haja uma franca vontade em vencer.&lt;br /&gt;Sendo um desconhecedor do mundo dos Ironmans, atrevo-me a dizer que Embrunman é possivelmente, em todos os contextos, o superlativo dos Ironmans.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agradecimentos&lt;br /&gt;Como é habitual os meus agradecimentos recaem sobre todos aqueles que tiveram a paciência de aguentar as minhas ausências, sejam eles, pais, namorada, ou amigos.&lt;br /&gt;Um especial obrigado ao Jordão Alves que muito insistiu para que estivesse presente nesta edição, e pela partilha de alguns treinos. Sem ele seguramente não teria estado presente.&lt;br /&gt;Também um merecido agradecimento às ironwomens presentes (namorada, Dulce e Martina), quer pelo apoio como pela reportagem da prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Projecção futura&lt;br /&gt;Termino como comecei, completando: gostaria muito de repetir o Embrunman no aniversário da sua 30ª edição que se realiza em 2013. Muito ficou por fazer e dizer, desta vez seria interessante ir acompanhado de muitos mais portugueses, já se fala em charters, gostaria muito de marcar lugar nesse voo. Que as coisas se encadeiem desse modo e é sinal de vida. Até lá, bons treinos.&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-3866931155825798806?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/3866931155825798806/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=3866931155825798806' title='7 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3866931155825798806'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3866931155825798806'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2011/08/embrunman-2011.html' title='EMBRUNMAN 2011'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh4.googleusercontent.com/-PYGOuc8nM7o/Tlt0LEZ1RTE/AAAAAAAABzY/drqoDIzEt-A/s72-c/Embrunman201102.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-377141123079472719</id><published>2011-08-28T00:42:00.002Z</published><updated>2011-08-28T00:45:52.385Z</updated><title type='text'>FILOMENA GOMES E RICARDO MENDES A CAMINHO DA PATAGÓNIA</title><content type='html'>Filomena Gomes (triatleta) e Ricardo Mendes a caminho da Patagónia por uma causa solidária - ajudar a "Operação Nariz Vermelho".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saúdo os interveninetes pela forma voluntária como abraçaram esta causa. Que tudo lhes corra bem na expedição.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vamos apoiar esta causa, não deixe de contribuir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mais informações &lt;a href="http://www.ppl.com.pt/investment/patag-1020"&gt;AQUI&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-377141123079472719?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/377141123079472719/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=377141123079472719' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/377141123079472719'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/377141123079472719'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2011/08/filomena-gomes-e-ricardo-mendes-caminho.html' title='FILOMENA GOMES E RICARDO MENDES A CAMINHO DA PATAGÓNIA'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-284117643758053849</id><published>2011-08-02T15:28:00.004Z</published><updated>2011-08-02T15:54:40.818Z</updated><title type='text'>LESÃO COMPROMETE EMBRUNMAN</title><content type='html'>170 kms de bicicleta com 3600 metros de acumulado, seguidos de 2 horas de corrida, uma troca de sapatilhas, eis algumas das causas que poderão estar na origem de uma lesão no joelho que me acompanha há quase 3 semanas. Se é verdade que comecei a preparar a prova há menos de 3 meses, também é verdade que não me tenho sentido muito mal, porém, é bem possível que o acumular de treino em pouco tempo, possa estar na origem do problema físico que ora me importuna.&lt;br /&gt;Segundo diagnóstico do ortopedista, trata-se de uma tendinite no retináculo radial da rótula (um pouco acima da "pata de ganso").&lt;br /&gt;Tratamento? Sessões de fisioterapia com ionização local de voltaren injectável, calor húmido, massagem, gelo e juízo na cabeça.&lt;br /&gt;Prognóstico? Reservado (lol)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-284117643758053849?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/284117643758053849/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=284117643758053849' title='7 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/284117643758053849'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/284117643758053849'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2011/08/lesao-compromete-embrunman.html' title='LESÃO COMPROMETE EMBRUNMAN'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-2292372911521263097</id><published>2011-07-28T16:54:00.003Z</published><updated>2011-11-07T19:54:53.109Z</updated><title type='text'>RESULTADOS IRONMAN FRANKFURT</title><content type='html'>Foi no passado Domingo, sob difíceis condições climatéricas, que se realizou a 1ª edição do Ironman de Frankfrut.&lt;br /&gt;Uma grande comitiva representou a bandeira nacional,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;- Sérgio Marques (PRO)-&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 08:57:53 horas&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;- Miguel Fragoso (45-49) -&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 09:39:45 horas&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;- Ricardo Lanceiro (30-34) -&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 09:41:58 horas&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;- Roberto Lúcio (35-39) -&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 10:08:25 horas&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;- Ricardo Carvalho (M30-34 ) -&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 10:26:03 horas&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;- Abel Condesso (35-39) -&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 11:16:12 horas&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;- Ricardo Vieira (40-44) -&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 11:16:12 horas&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;- João Durão (45-49) -&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parabéns a todos pela participação, mas principalmente ao Abel Condesso que, no meio de vários desaires, soube gerir e mostrar o verdadeiro espírito IRONMAM.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-2292372911521263097?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/2292372911521263097/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=2292372911521263097' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2292372911521263097'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2292372911521263097'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2011/07/resultados-ironman-frankfurt.html' title='RESULTADOS IRONMAN FRANKFURT'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-3598964148216485031</id><published>2011-05-09T17:12:00.016Z</published><updated>2011-11-07T19:49:37.344Z</updated><title type='text'>DURO, MUITO, MUITÍSSIMO</title><content type='html'>São estas as palavras que descrevem o “Oh Meu Deus”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No passado dia 30 de Abril estive em Manteigas (Serra da Estrela) para participar em mais uma aventura: a primeira edição do "Oh Meus Deus", uma ultramaratona de 102 kms. Deixo-vos pois os resultados, um relato da prova, algumas imagens e um vídeo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;"OH MEU DEUS"&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Distância oficial:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 102,362 kms&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Distância reais:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 104,5 kms&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Acumulado positivo:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 4125 metros&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Altitude máxima:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 1852 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;RESULTADOS&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Classificação&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt; geral: &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;24ª posição&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Tempo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 19 horas e 07 min&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Participantes:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 71&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Desistências:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 24&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;FOTOS DA PROVA&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="WIDTH: 194px"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="BACKGROUND: url(https://picasaweb.google.com/s/c/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"&gt;&lt;a href="https://picasaweb.google.com/114853123538296853034/OhMeuDeusTrailRun102Kms?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" src="https://lh5.googleusercontent.com/_-XVyBuKZy50/TcXEaEA0SlE/AAAAAAAABmQ/hk-qFpJJ-sA/s160-c/OhMeuDeusTrailRun102Kms.jpg" width="160" height="160" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="TEXT-ALIGN: center; FONT-FAMILY: arial, sans-serif; FONT-SIZE: 11px"&gt;&lt;a style="COLOR: #4d4d4d; FONT-WEIGHT: bold; TEXT-DECORATION: none" href="https://picasaweb.google.com/114853123538296853034/OhMeuDeusTrailRun102Kms?feat=embedwebsite"&gt;"Oh Meu Deus" Trail Run 102 kms&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;VÍDEO&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe frameborder="0" width="400" height="321" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/xm6yeq"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.dailymotion.com/video/xm6yeq_trail-run-oh-meu-deus_sport" target="_blank"&gt;Trail Run &amp;quot;Oh Meu Deus&amp;quot;&lt;/a&gt; &lt;i&gt;por &lt;a href="http://www.dailymotion.com/chuvavasco1971" target="_blank"&gt;chuvavasco1971&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;RELATO&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Não tinha previsto nenhum relato para esta prova, porque apesar de me estrear nesta distância, julguei que haveria pouco para contar, para além do comentário à paisagem, percurso, meteorologia e organização. Estava redondamente enganado.&lt;br /&gt;Não poderei relatar a prova, sem antes fazer uma referência aos treinos que estiveram implicados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;A GÉNESE&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Um belo dia recebo um e-mail do meu amigo Nuno Sacramento que anexava informação sobre uma ultramaratona que se apelidava “Oh Meu Deus”. Rapidamente o título me chamou à atenção e logo fiquei fascinado com as características da prova, contudo, vários problema se levantavam, é que a mesma era uma corrida de trail, e, nunca tendo corrido em montanha, para mim era uma grande novidade. Outra dificuldade era o pouco tempo que teria para treinar, estávamos no início de Fevereiro o que me dava menos de três meses para a preparação. Se o primeiro aspecto a ultrapassar podia ser decidido por mim, pois bastava eu querer começar a correr em montanha e a coisa resolvia-se, já o segundo dependia de uma opinião mais madura, por isso, consultei algumas pessoas da área, mormente, o Telmo Veloso e o Carlos Fonseca, a primeira, disputa sempre os primeiros lugares neste tipo de provas, enquanto que o segundo tem uma vastíssima experiência em ultramaratonas. Ambos foram peremptórios em afirmar que era tempo mais que suficiente, isto porque já tinha alguma base (maratonas e Ironmans) que se constituía como uma mais valia na prossecução deste objectivo. Ambos me incentivaram a empreender esse esforço.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;A PREPARAÇÃO&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Ter apenas 3 meses para me preparar para esta prova era para mim, independentemente das diversas opiniões, pouco tempo, portanto, encarei a preparação como algo que deveria crescer lentamente, mas sem grande demoras, quer isto dizer, que comecei por me adaptar à situação de correr em montanha, para logo de seguida incorporar volume. E foi assim que aconteceu, as três primeiras semanas contemplaram treinos de hora e meia a duas horas, só depois comecei a treinar mais tempo, com oscilações entre as três e as seis horas. Fiz muito treinos de três e quatro horas, alguns de cinco e apenas um único de seis horas, este último, diga-se, foi o que me correu melhor. A regra foi simples: não seguir a regra (lol), de facto, apesar de ter consultado o plano de treinos do Carlos Fonseca e de aquele me ter permitido alguma orientação, acabei por seguir um treino mais ad hoc, mais meu, sem preocupações de maior, centrado unicamente no volume de três treinos de corrida por semana, raramente quatro, complementados com 2 treinos semanais de trabalho de força para reforço muscular.&lt;br /&gt;Os longos períodos de treinos, quase exclusivamente em modo solitário, foram muito desgastantes. É muito tempo a correr sozinho, sem ver ninguém, rodeado de árvores e sem tirar os olhos do chão. Costumo dizer que o trail é pior que natação em que o nadador só vê azulejos, mas com a vantagem de nunca cair, porque se cair será seguramente dentro de água (lol).&lt;br /&gt;Algumas provas aliviavam a tensão e permitiam-me realizar treinos em ambiente competitivo, daí ter participado no Castelejo-Alvados (21 kms), Sicó (30 kms) e Trilhos de Almourol (39 kms).&lt;br /&gt;Uma constante em todos os treinos foi uma dor que surgia sistematicamente na planta do meu pé esquerdo (zona carnuda próxima dos dedos). O Problema de pé cavo contribuiu para um total desconforto nos treinos, provocando uma dor, que por vezes se tornava lancinante, sobretudo quando pisava alguma pedra com aquela zona do pé. Fiz de tudo para contornar esse problema, desde ter experimentado todo o tipo de palmilhas, feito experiências com almofadinhas protectoras, consulta em podologista (Doutorpé), mas nunca nada resultou. Sabia que teria de suportar esse incómodo durante a prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;O MATERIAL&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Tomada a decisão de fazer a prova, logo me vi a pesquisar qual seria o melhor equipamento para correr em montanha. Eram tantas as marcas e modelos como dúvidas, mas após algumas opiniões comprei dois pares de sapatilhas, a saber, &lt;a href="http://www.google.pt/imgres?imgurl=http://photos5.spartoo.eu/photos/761/76191/Running-shoes-Asics-GEL-TRABUCO-76191_350_A.jpg&amp;amp;imgrefurl=http://www.spartoo.eu/Asics-GEL-TRABUCO-x76191.php&amp;amp;usg=__mPAUuGnyGi9HHL0wtWXp7KhPWRo=&amp;amp;h=350&amp;amp;w=350&amp;amp;sz=64&amp;amp;hl=pt-PT&amp;amp;start=21&amp;amp;sig2=SUv8bpgIvoDSnEG4QkC0Eg&amp;amp;zoom=1&amp;amp;tbnid=lp-DLUD1uwDvRM:&amp;amp;tbnh=114&amp;amp;tbnw=131&amp;amp;ei=pending&amp;amp;prev=/search%3Fq%3DASICS%2BGel%2BTrabuco%26um%3D1%26hl%3Dpt-PT%26sa%3DN%26rlz%3D1R2GGLL_pt-PTPT345%26biw%3D1345%26bih%3D544%26tbm%3Disch0%2C146&amp;amp;um=1&amp;amp;itbs=1&amp;amp;iact=hc&amp;amp;vpx=119&amp;amp;vpy=208&amp;amp;dur=23&amp;amp;hovh=225&amp;amp;hovw=225&amp;amp;tx=108&amp;amp;ty=256&amp;amp;page=2&amp;amp;ndsp=25&amp;amp;ved=1t:429,r:0,s:21&amp;amp;biw=1345&amp;amp;bih=544"&gt;ASICS Gel Trabuco &lt;/a&gt;e &lt;a href="http://www.google.pt/imgres?imgurl=http://www.gamaia.com.br/_produtos/83/116883/116883_CZ-VERM_ampliada_0.jpg&amp;amp;imgrefurl=http://www.gamaia.com.br/detalhes/2/116883/Tenis-Salomon-XA-Pro-3D-Ultra-M-FW08/&amp;amp;usg=__kKRCRdNZEbH5MLHKV8pH0dyuQg8=&amp;amp;h=1200&amp;amp;w=1200&amp;amp;sz=215&amp;amp;hl=pt-PT&amp;amp;start=98&amp;amp;sig2=jKuqFfOQR5PCGcMSsaL4rQ&amp;amp;zoom=1&amp;amp;tbnid=_bVFth5cSX_uIM:&amp;amp;tbnh=115&amp;amp;tbnw=115&amp;amp;ei=NiDITe2LHMvrOaCf3fYB&amp;amp;prev=/search%3Fq%3DSalomon%2BXA%2BPro%2B3D%2BUltra%26um%3D1%26hl%3Dpt-PT%26sa%3DN%26rlz%3D1R2GGLL_pt-PTPT345%26biw%3D1345%26bih%3D544%26tbm%3Disch0%2C1792&amp;amp;um=1&amp;amp;itbs=1&amp;amp;iact=hc&amp;amp;vpx=111&amp;amp;vpy=205&amp;amp;dur=1787&amp;amp;hovh=225&amp;amp;hovw=225&amp;amp;tx=122&amp;amp;ty=137&amp;amp;page=5&amp;amp;ndsp=27&amp;amp;ved=1t:429,r:18,s:98&amp;amp;biw=1345&amp;amp;bih=544"&gt;Salomon XA Pro 3D Ultra&lt;/a&gt;. Dois bons pares, mas com características distintas. Obviamente que a escolha deve ser individual e portanto sempre subjectiva, mas podemos dizer que as Salomon são muito escorregadias (apesar da sola Contragrip) em piso molhado, sobretudo em pedra, aderindo muito bem no piso seco, por outro lado, tem uma sola mais fina do que as ASICS o que permite maior sensibilidade no terreno, mas o que parece um benefício pode revelar-se uma grande desvantagem, dado que ao fim de algumas horas, os pés tornam-se mais sensíveis e sofrem mais com terrenos irregulares ou com pisos pedregosos, sobretudo para quem tem problemas de pés, como é o meu caso. Já as ASICS são mais confortáveis, com uma sola mais mole do que as Salomon, que possui uma rigidez muito grande, talvez fruto do “3D Chassi”. Ainda assim, a rigidez da sola das Salomon permite uma maior estabilização do pé. Importa ainda realçar que as ASICS são ligeiramente menos robustas que as Salomon, isto faz-se notar sobretudo quando se tropeça em pedras. As Salomon absorvem mais o impacto magoando menos os dedos.&lt;br /&gt;Podemos inferir que as Salomon são mais tipo bota, enquanto as ASICS seguem mais a Linha das sapatilhas convencionais.&lt;br /&gt;Face ao meu problema nos pés (pé cavo), tive, durante os treinos e provas, a oportunidade de verificar a qual dos dois modelos me adaptava melhor. Se as Salomon me davam maior estabilidade, as ASICS doíam-me menos, acabei portanto por escolher estas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;CHEGADA A MANTEIGAS&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Cheguei a manteigas cerca das 20 horas, tendo-me instalado na pensão “&lt;a href="http://www.cm-manteigas.pt/turismo/Unidades%20Hoteleiras_1/alojamentos/Paginas/CafeManueldasFeijocas.aspx"&gt;Manel das Feijocas&lt;/a&gt;”, um sítio pacato gerido por uma pessoa simples e humilde, o Sr. Manel. Depois de arrumar o material no quarto, fui jantar ao “&lt;a href="http://www.hotelvaledozezere.com/"&gt;Vale do Zêzere&lt;/a&gt;”, onde acabaram por me fazer uma coisa especial: uma pratada de massa à carbonara, coberta com muito queijo e acompanhada de um belo bife de porco. No final estava cheio e satisfeito.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;O BRIEFING&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Depois de jantar fui directamente ao local onde iriam ser dadas as indicações da prova. Julguei encontrar um local repleto de animação com uma pequena feira de venda de material, mas a verdade é que me deparei com um local despido de tudo isso. Isso retirou algum alento à expectativa que tinha mentalmente criado. Comecei então a perceber que a organização estava a ser pouco apoiada.&lt;br /&gt;Às 21:30 em ponto, a organização, na pessoa de Paulo Garcia, deu início ao briefing. Obrigado Paulo pela pontualidade. Poucos eram os presentes, talvez nem 20 atletas.&lt;br /&gt;Não entrando em pormenores sobre o discurso proferido, o acento foi colocado na dureza da prova e no cômputo geral, apenas retenho esta ideia: Acredito que caso as inscrições fossem feitas depois do briefing, haveria seguramente menos inscrições, pois só faltou a organização dizer para não fazermos a prova. Isto não é evidentemente uma crítica, mas sim um elogio, porque de facto a prova era bastante difícil e desse modo eu já ia um pouco preparado para algo de muito complicado.&lt;br /&gt;Findo o briefing, voltei ao quarto, para tentar aliviar a tensão e arrumar as coisas para a prova.&lt;br /&gt;Algumas dúvidas me foram suscitadas, nomeadamente que equipamento levar, dado que o tempo era uma incerteza. As previsões indicavam chuva. Optei por organizar a mochila com uma camisola suplente, um impermeável, um corta-vento, um par de meias, luvas, “passa montanhas”, para além do material obrigatório: frontal, manta de sobrevivência, telemóvel com bateria carregada, apito, stick luminoso, comida com o mínimo de 2500 Cal e 3 litros de bebida isotónica (o mínimo exigido era 1,5 lts.). Para além disto levei outro material opcional, como é o caso de uma nota de 20 euros (para despesas inesperadas), máquina fotográfica, pilhas suplentes para o frontal, bateria suplente para o telemóvel, um canivete multiuso, vaselina e creme antifricção, bússola, 3 ligaduras elásticas, adesivo, 1 compressa, 4 pensos. Organizei ainda um saco com uma muda de roupa que entreguei à organização que levaria para o km 56 (Observatório), local onde seria permitido a troca de roupa.&lt;br /&gt;Muita coisa? Sim é verdade, no total isso correspondia a cerca de 6 kgs., mas esse excesso é fruto de ser “maçarico”, a inexperiência paga-se, e eu paguei com o corpo, porque andei sempre muito carregado, comparativamente a outros atletas que praticamente levavam em minúsculas mochila apenas o que era obrigatório, alguns dos quais era suspeito se estariam a cumprir o regulamento, aliás, momentos antes da partida, durante o controlo aleatório para verificação do equipamento, verificou-se que alguns atletas foram surpreendido sem o frontal, obrigando-os a organização a se regularizarem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;A PROVA&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Chegado ao local da partida, já lá se encontravam muitos ansiosos. Alguma agitação e muito nervosismo. De repente, fui surpreendido com a ordem de partida e a grande maioria, onde eu me incluo, começou a andar, isto porque a prova começa logo a subir.&lt;br /&gt;A temperatura estava agradável, mas com nevoeiro.&lt;br /&gt;Os primeiros 10 kms possuem algumas partes técnicas de relativa dificuldade, e que se foi fazendo devagar. Esta é fase do aquecimento, e da adaptação ao meio, é também o momento onde se trocam palavras com outros atletas. Tempo ainda para ir tirando umas fotografias.&lt;br /&gt;Um pouco mais à frente procuro enquadrar-me no ritmo e encontrar alguém que me pudesse ajudar a fazer a prova. Encontro dois atletas com os quais travo conhecimento, conversamos um pouco e andamos uns 4 kms juntos, mas rapidamente percebi que aquele ritmo era demasiado lento e portanto, deixei-os e segui em frente. Andei uns kms sozinho e passado algum tempo fui ultrapassado por um atleta, ao qual me “agarrei”. Segui-o por uns 4 kms, até ter parado para aliviar uma sensação de “pedra no sapato” que já tinha começado a atormentar-me. Retiro a sapatilha e nem uma pedra ou areia lá se encontrava. Coisa estranha. Continuei. Entretanto sou apanhado pelo grupo dos dois atletas que tinha inicialmente deixado. Rapidamente pensei que tinha de os deixar novamente e encontrar alguém com o meu ritmo, por isso uma vez mais afastei-me e continuei sozinho.&lt;br /&gt;Mais uns kms sozinho e o incómodo no pé direito continuava.&lt;br /&gt;Um pouco mais à frente encontro um grupo composto por três atletas, também estes do “Clube Millennium BCP”, pareciam-me coerentes no ritmo, por isso segui-os. Vítor Gomes, Eduardo Ferreira e Maria Gabriela Ribeiro eram os seus nomes, todos com uma enorme força de vontade e elevada resistência. Logo percebi que aquele grupo era muito inteligente e por isso julguei ter encontrado o “meu grupo” com quem poderia partilhar alguns kms.&lt;br /&gt;Andámos vários kms até que fui obrigado a parar por causa do meu pé que continuava a incomodar-me e sem saber porquê. Desta vez retirei a meia e pude constatar que não era uma pedra que me atormentava, mas sim um enorme fole que ali tinha despontado. Fiquei preocupado pois estava apenas no início da prova e sabia que dali em diante aquela bolha iria dar-me muitas dores de cabeça, que é como quem diz, de pés. Quem já teve foles, sabe do que falo. Pude ainda constatar que tinha os pés todos engelhados e esbranquiçados, isto deveu-se ao facto de estar a correr com os pés molhados.&lt;br /&gt;Outra curiosidade foi o facto da polaina do mesmo pé estar constantemente a abrir-se, obrigando-me por sucessivas vezes a fechá-la. Há ainda a realçar o facto de estar com os antebraços a doerem-me na zona do extensor radial longo. Tantos treinos que fiz e nunca me tinha aparecido uma única bolha, nem dor nos braços, nem sequer me tinha incomodado com as polainas. Daqui se pode inferir que: &lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Por mais preparado que estejas, o inesperado espera-te!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;Entretanto chovia torrencialmente. Chegamos ao primeiro abastecimento de sólidos e líquidos ao kms 18, na zona do SkiParque (40º24’38,94’’ N; 07º28’5,93’’ W), tempo para vestir o impermeável, alimentar e abastecer de água. Depois de pronto, parti novamente atrás do grupo Millennium BCP. Não me podia permitir deixar fugir este grupo, porque desde o início percebi que eles sabiam gerir excepcionalmente bem o ritmo. Entre correr e caminhar lá se ia palmilhando terreno. Descobri com este grupo que não sei caminhar, cada vez que eles caminhavam eu ficava sempre para trás uns metros e eu só conseguia novamente alcançá-los dando um pequeno trote. Senti-me como a pequena e jovem cria que não consegue acompanhar a manada. Estão a ver o filme, não!?&lt;br /&gt;No abastecimento seguinte, que deveria ser ao kms 32 (lugar de Azinha), verificamos que havia um atraso de 4 kms, estávamos portanto no km 36. Paramos um pouco para abastecer e metemo-nos novamente ao caminho.&lt;br /&gt;Estava-me a sentir muito bem, mas a bolha dos pés estava cada vez mais a incomodar-me. Entretanto, chateado com o facto de estar constantemente a fechar a polaina, acabei por retirá-la, ficando apenas com a do pé esquerdo.&lt;br /&gt;Continuamos e entretanto juntaram-se a nós mais dois atletas, o Tiago Dionísio e o Pedro Santos.&lt;br /&gt;No km 60 (56 da organização), recebi o saco que tinha entregue na partida e aproveitei para trocar a roupa interior e o casaco, substitui também as meias e quando olho para os meus pés vejo que estes estão com as plantas todas brancas e a bolha estava enorme. Tinha também as sapatilhas cheias de pedrinhas e areia, o facto de andar com os pés molhados fez-me perder sensibilidade.&lt;br /&gt;Neste posto de controlo apenas nos podíamos abastecer de água, contudo, vi toda a gente a receber comida externa, por essa razão, aproveitei e comi um pouco de aletria. Se a organização, o entender, que me desclassifique (lol).&lt;br /&gt;Entretanto quando dou por mim já não via o meu grupo, estava claro que já tinham saído. Pensei que já seria difícil os recuperar, portanto, fiz-me à estrada e comecei a correr no seu encalço. Uns metros mais à frente o grupo seguia descontraído. Que bom não os ter perdido, pensei eu.&lt;br /&gt;O próximo objectivo era passar pelas Penhas Douradas e chegar ao Cume, ou seja, ao km 71 (67 da organização), onde podíamos uma vez mais abastecer-nos, mas mais do que isso era atingir o ponto mais elevado da prova, 1854 metros de altitude. Sabíamos que dali em diante a prova seria muito difícil, pois esse troço tinha sido bem frisado no briefing, como sendo de extrema complexidade.&lt;br /&gt;Continuamos portanto a nossa prova, sob um intenso nevoeiro, que já se fazia sentir desde manhã e alguma chuva que copiosamente teimava em não parar.&lt;br /&gt;Chegamos ao posto de controlo nº 6 (Cume) por volta das 20 horas, esperava-nos o comandante da GNR de Montanha (Capitão Vítor Lima), que nos fez um breve briefing sobre aquilo que iríamos encontrar dali em diante, recordo-me bem das suas palavras: «vocês agora vão entrar na parte mais difícil da prova». Ele sabia bem o que estava a dizer, pois juntamente com a organização estiveram um dia inteiro para marcar apenas 8 kms.&lt;br /&gt;Começamos a descida e a sentir a maior exigência técnica da prova. Seguíamos todos uns atrás dos outros: o Vítor à frente seguia-se o Eduardo e logo de seguida eu, atrás de mim vinha o Pedro, a Gabi e o Tiago.&lt;br /&gt;A zona que estávamos a atravessar era de difícil acesso, onde não havia cobertura de rede e em que o resgate apenas seria possível de helicóptero. Se alguém tivesse o azar de lesionar-se naquele local podia ter a vida muito dificultada, passando de um estado de puro prazer a outro de sobrevivência. Se essa pessoa não seguisse em grupo, teria de esperar pelo atleta seguinte para ser avisado e voltar atrás, o que tornaria o processo lento, para além disso, havia que desencadear o processo de resgate, que naquelas condições não seria nada fácil, e o uso de helicóptero só seria possível se ainda fosse dia. Entretanto, a vítima poderia ter entrado em hipotermia e desfalecido. Alguns experientes da longa distância, consideraram uma grande irresponsabilidade fazer passar a prova naquele local, julgo que a hora em que a passagem nesse sítio estava a ser feita é que não foi a mais indicada. Fazer o percurso, por exemplo, em sentido inverso fazia toda a diferença.&lt;br /&gt;Continuamos muito lentamente para não nos magoarmos, porém, o grupo foi-se fragmentando, dado que naquelas condições, os elementos tinham ritmos diferentes. Assim, o Vítor disparou, o Eduardo manteve-se um pouco afastado mas sempre atrás, e logo de seguida vinha eu, e o Pedro. O Tiago e a Maria mantiveram um ritmo mais lento e por isso foram-se afastando cada vez mais.&lt;br /&gt;A minha bolha incomodava-me cada vez mais, sentia que esta estava repleta de líquido e no seu limite. Num certo momento, ao saltar um obstáculo calco uma pedra com o meu pé direito e a pressão foi tanta que a bolha acabou por rebentar. Naquele momento tive dores lancinantes, mas não podia parar, pois perdia o rasto ao Eduardo e portanto, fui coxeando um pouco até me habituar à dor.&lt;br /&gt;Devido à chuva que não parava de cair, as pedras escorregavam, o nevoeiro era imenso, mal se conseguindo ver as bandeiras, e a noite estava bem próxima, o frio também não ajudava muito, pois o corpo, sobretudo as mãos, começavam a esfriar. Coloquei portanto as luvas e isso deu-me mais conforto. Cerca das 21 horas colocamos o frontal e apercebemo-nos, que, embora nos ajudasse ao perto, não nos permitia visualizar perfeitamente as bandeiras, daí que por vezes andámos um pouco desorientados à procura do caminho a seguir.&lt;br /&gt;No início até estava a achar piada aquilo, até me ri algumas vezes, pois senti-me uma criança num parque de diversões, mas depois vi que a coisa era séria e comecei a saturar de estar sistematicamente naquele espaço a fazer a mesma coisa: ultrapassar obstáculos.&lt;br /&gt;Um pouco mais à frente deparamo-nos com um rio que teríamos de atravessar caso quiséssemos continuar a prova. Procurei a melhor posição, entrei na água, tendo esta me submergindo as pernas até aos joelhos. Soubemos depois que uma rapariga se desequilibrou e caiu ao rio, tendo-se molhado completamente. Teve de recorrer à manta térmica e passou muito mal. Ao passar naquela água gelada o meu pé voltou a doer-me porque seguramente a água deve ter entrado dentro da bolha e ficou em contacto com a derme, uma espécie de álcool na ferida (lol). Porém, depois de continuar, verifiquei que a dor tinha aliviado ligeiramente. Continuei aliviando a pressão naquela zona do pé, apoiando este mais na sua zona externa. Sabia que aquela posição poderia levar-me a fazer uma entorse, mas tinha de aliviar as dores, portanto, assim continuei durante alguns kms, até que, pelo facto de estar a fazer esta compensação, comecei a ter dores na zona externa do pé. Estava claro que não podia continuar a suportar aquela postura durante muito tempo, corria o risco de me lesionar gravemente e arruinar a minha participação na prova. Prossegui durante mais alguns kms naqueles termos e depois fui gradualmente abandonando essa posição para passar a correr com toda a planta do pé assente no chão. Inicialmente doeu-me um pouco, mas fui-me adaptando e sobretudo, fui ignorando as dores.&lt;br /&gt;Esta parte era de facto muito agreste, se tudo corresse bem, o tempo de corte para esta zona seria 00:30 horas, porém, dado que as condições climatéricas não eram boas, a GNR não permitiu a passagem além das 21 horas (não estou certo desta hora). Esta foi de facto uma decisão muito sensata.&lt;br /&gt;Sete kms depois, ao km 77 (73 da organização) chegamos à localidade de Covão da Ametade (40º19’41,13’’ N; 07º35’12,77’’ W). Era totalmente noite. Abastecemos e esperamos uns minutos para saber notícias da Gabi e do Tiago que tinham ficado para trás e de quem nada sabíamos. Devido à demora acabamos por seguir os quatro em frente e palmilhamos 3 kms de asfalto sempre a subir. Ao fim Daquilo que julgamos ser os três kms ficamos desorientados devido à falta de sinalização. Vimos entretanto um grupo do nosso lado direito, mas sabíamos que deveríamos virar à esquerda, portanto só poderiam estar perdidos. Continuamos um pouco mais e lá encontramos a placa “Oh Meu Deus” que nos indicava que era ali a transição do asfalto para a terra.&lt;br /&gt;Lá seguimos. O nevoeiro era muito e não conseguíamos visualizar as bandeiras, acresce a isto que a organização optou por colocar mais bandeiras de plástico em lugar de reflectoras. O curioso é que na parte diurna da prova a organização optou por colocar desnecessariamente bandeiras reflectoras, em vez de as poupar para o percurso que a maioria dos atletas iria fazer de noite. Para nós isso fez-nos perder muito tempo, mas para outros levou-os a perderem-se. A dada altura estávamos muito desorientados e não víamos uma bandeira que fosse, dispersámo-nos um pouco para alargar o campo de visão, mas nada. Neste meio tempo vimos ao longe um carro em marcha de urgência, liguei o meu frontal em modo SOS e este veio ter connosco. Era uma ambulância que vinha sinalizar aquele troço, dado que outros atletas eventualmente já teriam contactado a organização para se orientarem. Indicaram-nos o caminho e disseram-nos para seguir até encontrarmos uma nova ambulância. Assim foi, seguimos em frente e apanhamos uma estrada de terra batida. Continuamos em ritmo de marcha acelerada. Entretanto o Vítor distanciou-se de nós e seguia uns 100 metros à frente. As minhas pernas continuavam bem mas os meus pés doíam-me imenso. Sugeri que alternássemos entre marcha e corrida, porque sabia que correndo não sofria tanto dos pés. Isso revelou-se precioso para os meus pés, pois quando corria sentia um alívio enorme, tal situação sucede devido ao facto dos pés estarem mais tempo em contacto com o chão durante a marcha, do que na corrida em que estes mal o tocam. Neste momento, o Pedro também acusava dores num joelho, sobretudo quando corríamos.&lt;br /&gt;Em dado momento, o Pedro como que num passe de mágica, diz: «tenho aqui umas amêndoas, alguém quer?» Ui! Ui! O que ele foi dizer, então não haveríamos de querer? Já há algum tempo que não comia nada salgado e portanto, aquele petisco soube-nos mesmo bem, desde logo a ver pela satisfação de todos enquanto roíamos. Até nos deu mais alento para continuar. O Vítor que já se tinha distanciado um bom bocado perdeu esta oportunidade única (lol).&lt;br /&gt;Entretanto chegamos ao Alto da Portela ao kms 88 (84 da organização). Este ponto era de abastecimentos sólidos e líquidos, porém, apenas havia água. Por outro lado, disseram-nos que só faltavam 22 kms, mas pelas nossas contas não podia ser. Chegamos à conclusão que a distância mais provável seria 15 kms. Disseram-nos ainda que o caminho era bom e sempre a descer. Afirmação completamente errada. Por um lado, não foi sempre a descer e por outro, o terreno só no início é que era bom (tipo estradão), porque na verdadeira fase da descida, o piso era bastante irregular, o que obrigava a cuidados redobrados.&lt;br /&gt;Então, nesses 15 kms finais apanhamos terra batida, onde se podia andar sem dificuldade, mas alguns kms à frente entramos numa zona com muita pedra solta o que nos dificultava o andamento, depois entramos numa zona de vegetação densa, onde nem sempre era fácil avistar as marcações do percurso, ainda assim, íamos progredindo. Finalmente começamos verdadeiramente a descer e entramos nos últimos kms. Víamos manteigas ao longe, totalmente iluminada. Por esta altura já o Vítor se tinha distanciado bastante, ele progride bem nos percursos técnicos e isso tornou-se evidente depois do Cume.&lt;br /&gt;Neste momento, o frontal do Pedro quebra a luz por falta de pilhas, mas ele não queria perder tempo e portanto optou por não as substituir. Sugeri-lhe que andasse mais perto de nós, para se poder orientar melhor. O seu joelho começava a incomodá-lo bastante e deixou-se ficar ligeiramente para trás. Dado que ele se estava a afastar mais de nós, o Eduardo emprestou-lhe uma lanterna de mão para se poder deslocar com mais facilidade.&lt;br /&gt;Seguimos em frente sempre a descer até que a dada altura estamos meios perdidos, não víamos nenhuma fita. Entretanto, lá a vejo e seguimo-la. Continuamos mais um pouco e novamente desorientados, aqui o Eduardo chama pelo Vítor e este que não estaria muito longe, grita: «é por aqui», percebemos logo por onde teríamos de passar.&lt;br /&gt;Eu já estava farto daquela descida com um terreno totalmente irregular e ansiava por calcar alcatrão. Continuamos mais um pouco e finalmente uma estrada em paralelos, já estávamos em Manteigas, prosseguimos, e ao passarmos uma ponte estavam 2 pessoas que nos orientaram no resto do percurso, disseram-nos que dentro de 15 minutos cortávamos a meta, “Ainda!”, disse eu, é que 15 minutos são quase 3 kms. Continuamos e deparamo-nos com uma enorme subida em paralelo, era a “cereja no topo do bolo”, porque depois disso, chegamos a uma recta com uma ligeira subida onde finalmente cortei a meta com o Eduardo Ferreira, eram 3 horas da manhã e tínhamos andado naquela aventura durante 19 horas. 10 minutos depois aparece o Pedro, ele que também nunca tinha feito tamanha proeza, conseguiu terminar o “Oh Meu Deus”. Terminar esta prova, que sendo a primeira edição e seguramente se tornará mítica, foi um enorme prazer. Deu-me gozo do princípio ao fim. A chuva, o frio, o nevoeiro, todas as situações que deram origem a confusões, tudo o que correu menos bem fez parte da prova e nós conseguimos ultrapassar tudo isso.&lt;br /&gt;Muita gente desistiu, uns porque devido às condições atmosféricas foram barrados no Cume, outros porque não suportaram a pressão do percurso, outros porque se perderam, outros ainda porque as condições climatéricas os obrigaram a abandonar, tendo mesmo alguns atletas entrado em hipotermia, enfim várias foram as razões, que não deixaram avançar estes atletas, podia-me ter acontecido a mim, mas quando empreendi o esforço de fazer esta distância pela primeira vez, apenas retive a ideia de nunca desistir. Quem me conhece sabe que sou muito obstinado e portanto eu tinha de acabar aquela prova.&lt;br /&gt;Várias foram as pessoas que me perguntaram o que era mais difícil, se esta prova ou um Ironman. Bem, a resposta a esta pergunta é sempre individual e carregada de grande subjectividade, portanto, falando por mim, confesso que fico mais “destruído” nos Ironmans. Julgo que o facto de ter feito esta prova com alternância entre corrida e marcha, permitiu-me manter energia para continuar e diluir o esforço ao longo da prova. No “Oh Meu Deus”, fiquei com os pés desfeitos, mal conseguia andar depois de arrefecer e isso nunca me tinha acontecido em nenhum Ironman, não obstante, nestes, são as pernas que me deixam “empenado”.&lt;br /&gt;Só vivenciando é que se sabe.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;ESTA FOI UMA PROVA MUITO EXTENSA E NELA APRENDI MUITA COISA:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;- Aprendi que para terminar uma prova deste calibre, não é preciso treinar tanto como treinei. Pelas sondagens que fiz, há quem só treine 3 horas ao Sábado e 2 horas ao Domingo.&lt;br /&gt;- Aprendi também que mais importante que o físico é a capacidade de ultrapassar psicologicamente os obstáculos.&lt;br /&gt;- Aprendi que a caminhada tem tanta importância como a corrida, por isso lhe deve ser dada a devida atenção.&lt;br /&gt;- Aprendi que nunca estás preparado para o que te propões fazer, como disse atrás, «Por mais preparado que estejas, o inesperado espera-te!»&lt;br /&gt;- Por fim, aprendi que ainda há muita coisa por aprender neste mundo do trail&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;OS MEUS REPAROS À ORGANIZAÇÃO:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Eu gostei da ousadia da organização em nos oferecer esta prova, felicito-a pela pontualidade do briefing e parabéns pela prontidão nas respostas aos meus e-mail, alguns dos quais muito chatos. Contudo, para uma melhor prova no futuro, atrevo-me a apontar algumas falhas:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Falta de informação ou informação confusa nos diversos postos de controlo sobre os próximos postos (nomeadamente distâncias).&lt;br /&gt;- Sinalização mal marcada. A partir do km 70 havia pouca sinalização de conforto.&lt;br /&gt;- Sinalização pouco equilibrada: porquê bandeiras fluorescentes na parte de dia, quando faltaram à noite?&lt;br /&gt;- Abastecimentos sólidos muito pobres. Quando alguém pede batata frita, a organização nunca pode dizer “acabou!”, isto não é aceitável numa prova desta dimensão.&lt;br /&gt;- Ainda nos abastecimentos, poderiam ser fornecidos bebidas e alimentos quentes. A baixo custo podia servir-se um chá quente, e por exemplo uma sopa simples que poderia ser de batata passada.&lt;br /&gt;- Por outro lado, a prova acaba depois de se cortar a meta, o que significa que termina aí a semi-autosuficiência, portanto, porque não uma banca com comida, essencialmente quente?&lt;br /&gt;- Num próximo evento do género, se a organização quiser manter o mesmo percurso e fazer passar os atletas na zona para além do cume, julgo que será de todo conveniente colocar mais sinalização na zona e colocar meios humanos nas zonas mais técnicas para que possa rapidamente aceder a qualquer ocorrência. Dado que não há rede telefónica naquela zona, estas pessoas deveriam estar na posse de transmissores por radiofrequência.&lt;br /&gt;- Outro pormenor, é a marcação exacta das distâncias que ficou aquém da realidade – psicologicamente desgasta.&lt;br /&gt;- A organização deve ser sempre verdadeira nas afirmações. Sabemos que nenhum atleta fez todo o percurso a correr, pela simples razão de que é impossível fazê-lo, por conseguinte, não faz sentido publicitar que o percurso é todo ele “corrível”, quando na verdade sabemos que não é.&lt;br /&gt;- Uma massagem no final da prova daria muito jeito para ajudar o início da recuperação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;UMA NOTA PARA TODOS&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Tive a oportunidade de desfrutar dessa grande maravilha que é a Serra da Estrela, com paisagens lindíssimas e inesquecíveis, é pena que quando se fala da Serra apenas nos ocorre a Torre, conheço as duas coisas e garanto-vos que não existe comparação possível, mas infelizmente o turismo vende-se ao metro.&lt;br /&gt;Da próxima vez que visitarem a Serra da Estrela, troquem a Torre por Manteigas e façam um percurso pedestre, a Serra tem 200 kms de percursos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;AGRADECIMENTOS&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Quero reiterar agradecimentos à Organização (Paulo Garcia e Sandra Costa) por ter tido a ousadia de nos prendar com esta prova, à GNR Montanha e de manteigas e aos bombeiros por terem feito um trabalho excepcional, aos escuteiros (que nunca vi), ao Carlos Fonseca e Telmo Veloso, por me terem esclarecido algumas dúvidas sobre o trail de longa distância, ao Canhola por se ter disponibilizado em me emprestar o seu GPS (a bateria aguentou a prova toda… que grande máquina), aos colegas que me acompanharam nos poucos treinos que fiz em conjunto, ao Vítor Gomes, Eduardo Ferreira, Maria Gabriela Ribeiro e Pedro Santos e Tiago Dionísio pela companhia e finalmente à minha namorada, por me ter aturado nesta aventura.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-3598964148216485031?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/3598964148216485031/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=3598964148216485031' title='13 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3598964148216485031'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3598964148216485031'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2011/05/duro-muito-muitissimo.html' title='DURO, MUITO, MUITÍSSIMO'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh5.googleusercontent.com/_-XVyBuKZy50/TcXEaEA0SlE/AAAAAAAABmQ/hk-qFpJJ-sA/s72-c/OhMeuDeusTrailRun102Kms.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>13</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-75793878805051767</id><published>2011-05-05T20:56:00.004Z</published><updated>2011-05-05T21:06:45.302Z</updated><title type='text'>REPORTAGEM "OHMEU DEUS"</title><content type='html'>Eis a reportagem da prova "&lt;a href="http://www.ohmeudeus.com/trailrun/noticias.html"&gt;Oh Meu Deus&lt;/a&gt;", realizada por uma televisão local (Localvisão TV). O conteúdo da mesma não define as características da prova, ainda assim, é um contributo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se não conseguirem visualizar o vídeo, clique &lt;a href="http://videos.sapo.pt/GtWwEAnzcikYDKZnQ0zy"&gt;aqui&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Também poderão encontrar as fotos da organização &lt;a href="http://www.ohmeudeus.com/trailrun/galeria.html"&gt;aqui&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Brevemente o meu relato com texto, imagens e vídeo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed height="350" type="application/x-shockwave-flash" width="400" src="http://rd3.videos.sapo.pt/play?file="" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-75793878805051767?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/75793878805051767/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=75793878805051767' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/75793878805051767'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/75793878805051767'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2011/05/reportagem-ohmeu-deus.html' title='REPORTAGEM &quot;OHMEU DEUS&quot;'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-3246405125708684105</id><published>2011-04-27T16:42:00.000Z</published><updated>2011-04-27T16:44:06.481Z</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-MsKRZOPo2hk/TbhHy7EXzzI/AAAAAAAABaM/SoacpdzGYfM/s1600/Untitled-3.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 83px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5600305076810272562" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-MsKRZOPo2hk/TbhHy7EXzzI/AAAAAAAABaM/SoacpdzGYfM/s400/Untitled-3.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-3246405125708684105?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/3246405125708684105/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=3246405125708684105' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3246405125708684105'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3246405125708684105'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2011/04/blog-post.html' title=''/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-MsKRZOPo2hk/TbhHy7EXzzI/AAAAAAAABaM/SoacpdzGYfM/s72-c/Untitled-3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-4546772746472911083</id><published>2011-04-27T11:40:00.015Z</published><updated>2011-04-28T14:06:12.528Z</updated><title type='text'>"OH MEU DEUS", UMA PROVA COM 3 DIGITOS</title><content type='html'>&lt;div align="right"&gt;&lt;strong&gt;"Ultra é um pouco de orgulho e muita humildade"&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="right"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;in regulamento UTMB &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;É já no próximo Sábado que se realiza a primeira edição do &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;"&lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.ohmeudeus.com/trailrun/noticias.html"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Oh Meu Deus&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;"&lt;/span&gt;, Ultramaratona na Serra da Estrela. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;"Oh Meu Deus", é a única prova em Portugal a pontuar 3 pontos para o &lt;a href="http://www.ultratrailmb.com/"&gt;UTMB &lt;/a&gt;(Ultra Trail do Mont-Blanc). A partir deste momento, juntando os 2 pontos do &lt;a href="http://www.confraria-trotamontes.com/utsf/"&gt;Ultra Trail da Serra da Freita&lt;/a&gt;, já não é necessário sair do país para participar no UTMB, que obriga a um mínimo de 5 pontos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;À organização os parabéns por levar a cabo tamanha proeza e a todos os participantes desejo uma boa prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;DADOS DA PROVA&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Local:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; manteigas (partida e chegada)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Data:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 30 de Abril 2011&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Hora:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 08:00 h&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Distância:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 102,362 kms&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Acumulado positivo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 4125&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Declive máximo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 30,1% / -29,5%&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Declive médio:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 8,4% / -6,8%&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Elevação (min, méd, max):&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 565 m, 1179 m, 1852 m)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-zkMxUtz7o5E/Tbg0aGy8EUI/AAAAAAAABZs/VrYJ_Vl1-FA/s1600/mapaUltraG.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 149px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5600283759740719426" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-zkMxUtz7o5E/Tbg0aGy8EUI/AAAAAAAABZs/VrYJ_Vl1-FA/s400/mapaUltraG.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Tipo de prova:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; trail em semi auto-suficiência&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Equipamento obrigatório:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; telemóvel com bateria carregada; mochila com reservatório de água com capacidade mínima de 1 litro; uma manta de sobrevivência; Apito (fornecido pela organização); 1 recipiente com um mínimo de 15 cl; casaco corta-vento ou impermeável para enfrentar a chuva ou temperaturas mais baixas; frontal com outro conjunto de pilhas; stick luminoso (fornecido pela organização); comida com o mínimo de 2.500 Cal.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Equipamento recomendado:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; consultar o site do evento&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Postos de controlo:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-CikT1N1i2U0/Tbg8n8cwV3I/AAAAAAAABaE/HCpzKHqggws/s1600/postos-de-controlo.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 220px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5600292793574512498" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-CikT1N1i2U0/Tbg8n8cwV3I/AAAAAAAABaE/HCpzKHqggws/s400/postos-de-controlo.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Tempos de corte:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-0RG6KIRTMWU/Tbg4zYXXViI/AAAAAAAABZ8/02hhQqr7N6M/s1600/tempos-de-corte.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 167px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5600288592000144930" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-0RG6KIRTMWU/Tbg4zYXXViI/AAAAAAAABZ8/02hhQqr7N6M/s400/tempos-de-corte.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Nº de inscritos (até 27.04):&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 81 (74 homens e 7 mulheres)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Duração máxima da corrida:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 24 horas&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Prémios:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; não existem prémios em dinheiro. Todos os atletas terão uma recordação do feito.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;- Percurso:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; para aceder ao percurso através, descarregue este &lt;a href="http://dl.dropbox.com/u/7658287/ultra_102km.kml"&gt;ficheiro &lt;/a&gt;e abra-o com o Google Heart. Em alternativa cole o seguinte link na caixa de pesquisa do Google Map: http://www.ohmeudeus.com/trailrun/ultra_102km.kml&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-RO39BDc9RW0/TblS8ZXm59I/AAAAAAAABaU/sxte_mR7mzc/s1600/percurso.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 197px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5600598809167456210" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-RO39BDc9RW0/TblS8ZXm59I/AAAAAAAABaU/sxte_mR7mzc/s400/percurso.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-4546772746472911083?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/4546772746472911083/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=4546772746472911083' title='11 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4546772746472911083'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4546772746472911083'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2011/04/oh-meu-deus-uma-prova-com-3-digitos.html' title='&quot;OH MEU DEUS&quot;, UMA PROVA COM 3 DIGITOS'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-zkMxUtz7o5E/Tbg0aGy8EUI/AAAAAAAABZs/VrYJ_Vl1-FA/s72-c/mapaUltraG.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>11</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-4223324461346234410</id><published>2011-04-19T15:51:00.010Z</published><updated>2011-04-19T16:41:50.251Z</updated><title type='text'>TRAILS DE ALMOUROL, SICÓ, ALVADOS</title><content type='html'>Na minha preparação para a Ultramaratona &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;“&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.ohmeudeus.com/trailrun/noticias.html"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;Oh Meu Deus&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;”&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; estiveram envolvidos não só treinos, mas também algumas provas. Dado que oportunamente não tive disponibilidade para anunciar os resultados, deixo abaixo o registo das minhas três primeiras provas de trail em que participei (Trilho do Castelejo – 21 kms, Sicó – 30 kms, Trilhos de Almourol – 39 kms).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;TRILHOS DE ALMOUROL – 3 de Abril de 2011&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;Uma prova relativamente técnica, com momentos rolantes. Paisagem interessante.&lt;br /&gt;Também com a participação do figueirense José Maçarria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Distância:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 39 kms&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Acumulado positivo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; cerca de 1000 metros.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Participantes:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 185&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Tempo final:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 04:39:28 horas&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Resultado:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 68º classificado&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Resultado de José Maçarria:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 155º classificado (05:35:49 horas)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="width:194px;"&gt;&lt;tr&gt;&lt;td align="center" style="height:194px;background:url(https://picasaweb.google.com/s/c/transparent_album_background.gif) no-repeat left"&gt;&lt;a href="https://picasaweb.google.com/114853123538296853034/TrailDeAlmourol?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh5.googleusercontent.com/_-XVyBuKZy50/Ta2vTaErX6E/AAAAAAAABXw/IAXQzaJ9cJM/s160-c/TrailDeAlmourol.jpg" width="160" height="160" style="margin:1px 0 0 4px;"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align:center;font-family:arial,sans-serif;font-size:11px"&gt;&lt;a href="https://picasaweb.google.com/114853123538296853034/TrailDeAlmourol?feat=embedwebsite" style="color:#4D4D4D;font-weight:bold;text-decoration:none;"&gt;Trail de Almourol&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;II TRAIL DE CONÍMBRIGA TERRAS DE SICÓ – 27 de Fevereiro de 2011&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;Prova relativamente técnica, com uma bonita paisagem.&lt;br /&gt;Também com a participação dos atletas: Abel Condesso, Nuno Gameiro, José Maçarria, Rui Oliveira, Ricardo Vieira, Paulo Vieira, Iete Gonçalves&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Distância:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 30 kms&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Acumulado positivo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; cerca de 1200 metros.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Participantes:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 243&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Tempo final:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 03:12:05 horas&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Resultado:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 96º classificado&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Resul&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;tado no escalão:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 47º classificado&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Resultado de Abel Condesso:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 95º (46º) classificado (03:12:04 horas)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Resultado de Nuno Gameiro:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 97º (48º) classificado (03:12:05 horas)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Resultado de José Maçarria:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 118º (15º) classificado (03:18:02 horas)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Resultado de Ricardo Vieira:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 156º (73º) classificado (03:30:52 horas)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Resultado de Paulo Vieira:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 157º (21º) classificado (03:30:53 horas)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Resultado de Iete Gonçalves:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 165º (3º) classificado (03:33:27 horas)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Resultado&lt;/span&gt; &lt;span style="color:#ff6600;"&gt;de Rui Oliveira:&lt;/span&gt; &lt;/strong&gt;DNF – ao 20º kms fez uma entorse e não terminou a prova&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="width:194px;"&gt;&lt;tr&gt;&lt;td align="center" style="height:194px;background:url(https://picasaweb.google.com/s/c/transparent_album_background.gif) no-repeat left"&gt;&lt;a href="https://picasaweb.google.com/114853123538296853034/IITRAILDECONIMBRIGATERRASDESICO?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh6.googleusercontent.com/_-XVyBuKZy50/Ta2zlBIRDcE/AAAAAAAABYw/HnhUj9vd5O0/s160-c/IITRAILDECONIMBRIGATERRASDESICO.jpg" width="160" height="160" style="margin:1px 0 0 4px;"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align:center;font-family:arial,sans-serif;font-size:11px"&gt;&lt;a href="https://picasaweb.google.com/114853123538296853034/IITRAILDECONIMBRIGATERRASDESICO?feat=embedwebsite" style="color:#4D4D4D;font-weight:bold;text-decoration:none;"&gt;II TRAIL DE CONÍMBRIGA TERRAS DE SICÓ&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;TRAIL DOS ALVADOS-CASTELEJO&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;Prova muito técnica, com uma paisagem deslumbrante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Distância:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 21 kms&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Acumulado positivo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; cerca de 1000 metros.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Participantes:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 114&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Tempo final:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 02:42:41 horas&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Resultado:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 40º classificado&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Resultado no escalão:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 20º classificado&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;a href="http://www.tvi.iol.pt/mediacenter.html?mul_id=13389265&amp;amp;load=1"&gt;Reportagem TVi sobre o Trail dos Alvados-Castelejo &lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;(começa ao minuto 44)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="width:194px;"&gt;&lt;tr&gt;&lt;td align="center" style="height:194px;background:url(https://picasaweb.google.com/s/c/transparent_album_background.gif) no-repeat left"&gt;&lt;a href="https://picasaweb.google.com/114853123538296853034/TrailAlvadosCastelejo?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh3.googleusercontent.com/_-XVyBuKZy50/Ta211QnFnmE/AAAAAAAABZI/FuXbue7geyg/s160-c/TrailAlvadosCastelejo.jpg" width="160" height="160" style="margin:1px 0 0 4px;"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align:center;font-family:arial,sans-serif;font-size:11px"&gt;&lt;a href="https://picasaweb.google.com/114853123538296853034/TrailAlvadosCastelejo?feat=embedwebsite" style="color:#4D4D4D;font-weight:bold;text-decoration:none;"&gt;Trail Alvados-Castelejo&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-4223324461346234410?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/4223324461346234410/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=4223324461346234410' title='4 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4223324461346234410'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4223324461346234410'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2011/04/na-minha-preparacao-para-ultramaratona.html' title='TRAILS DE ALMOUROL, SICÓ, ALVADOS'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh5.googleusercontent.com/_-XVyBuKZy50/Ta2vTaErX6E/AAAAAAAABXw/IAXQzaJ9cJM/s72-c/TrailDeAlmourol.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-8238602804529427384</id><published>2011-02-15T17:52:00.009Z</published><updated>2011-04-27T14:51:43.678Z</updated><title type='text'>OH MEU DEUS</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.ohmeudeus.com/trailrun/noticias.html"&gt;&lt;img style="WIDTH: 237px; HEIGHT: 50px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5573987643812964562" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-zYdqcX6bJxc/TVrIOtPjaNI/AAAAAAAABVY/papRtgDChLc/s400/Untitled-1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;Os objectivos para este ano passam por realizar uma ultramaratona e mais um ironman.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; Relativamente ao primeiro objectivo proponho-me realizar uma ultramaratona de 102 kms no nosso maior maciço montanhoso, a Serra da Estrela. Trata-se da primeira edição de uma prova que tem uma vertente "trail bike" e outra "trail run". Com partida em Manteigas, esta corrida tem a modalidade "maratona" de 50 kms e "ultramaratona" de 102 kms, esta última com tempo limite de 24 horas. A dificuldade torna-se evidente pelos seus 4125 metros de acumulado positivo, por se tratar de uma prova em semi auto-suficiência, bem assim como por parte do percurso não ter trilhos definidos, com passagem pelo mítico e protegido Vale Glaciar. Para além disso, quem prever fazer mais de 12 horas de prova (e.g. o meu caso) terá de correr de noite, o que adiciona dificuldade à prova. Pode consultar o regulamento &lt;a href="http://www.ohmeudeus.com/trailrun/RegulamnetoOMDRun.pdf"&gt;aqui&lt;/a&gt; Site da prova &lt;a href="http://www.ohmeudeus.com/trailrun/noticias.html"&gt;aqui&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;Eu vou à UltraMaratona de corrida e tu?&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;Quem não se quiser aventurar nesta prova, pode sempre optar pelo passeio pedestre de 15 kms com 1000 metros de acumulado. Relativamente ao segundo objectivos, gostaria de voltar aos Alpes e concluir mais um Embrunman.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-8238602804529427384?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/8238602804529427384/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=8238602804529427384' title='7 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8238602804529427384'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8238602804529427384'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2011/02/oh-meu-deus.html' title='OH MEU DEUS'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-zYdqcX6bJxc/TVrIOtPjaNI/AAAAAAAABVY/papRtgDChLc/s72-c/Untitled-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-6216135450302299744</id><published>2010-11-10T15:29:00.012Z</published><updated>2010-11-10T17:55:29.493Z</updated><title type='text'>RESULTADOS MARATONA DO PORTO 2010</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TNrRhzL8rdI/AAAAAAAABUw/7IQ80odJkjo/s1600/maratona-porto.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537969070411656658" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TNrRhzL8rdI/AAAAAAAABUw/7IQ80odJkjo/s400/maratona-porto.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Miguel Silva, Chuva Vasco, Nuno Gameiro&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Pois é, já cá canta mais uma! &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Trata-se da minha sétima maratona (3 em Ironman's). É sempre com grande felicidade que termino tão mítica prova, e chegar ao fim com muita destruição muscular, ainda reforça mais o gosto que nutro por este tipo de distância.&lt;br /&gt;No Cômputo geral a prova correu-me bem, apesar de ter ficado ligeiramente desiludido com o resultado final, ou seja, as almejadas 3 horas e 5 minutos que me julgava capaz de alcançar não foram cumpridas. Eu apercebi-me da dificuldade em atingir esse tempo, logo ao fim dos primeiros 21 kms, quando já levava 1h36min, o que daria, ao mesmo ritmo, 3h12min. Quando comecei a segunda metade da prova sentia-me bem e julgava conseguir recuperar o tempo e consequentemente abreviar o resultado final, mas em boa verdade quando faltavam cerca de 6/7 kms, comecei a abrandar o ritmo, dado o forte vento que se fazia sentir. Obviamente que a isto podemos juntar o desgaste muscular. As subidas eram ténues, mas criaram mossa. A falta de reforço muscular na preparação fez-me enfraquecer os músculos e isso notou-se fortemente no fim, mormente nos últimos 2 kms.&lt;br /&gt;A subida final, com uma extensão de cerca de 1200 metros foi desgastante, e mesmo que quisesse aumentar o ritmo para a ponta final, não o podia fazer dado que inusitadamente apareceu-me a chamada "dor de burro". Nesse momento fui obrigado a abrandar muito o ritmo, chegando a andar a 7min/km e consequentemente fui passado por muita gente.&lt;br /&gt;Acabei por cortar a meta com 3h15min.&lt;br /&gt;Apesar do início da prova estar ameaçada com alguma chuva, tudo acabou por se resolver quando o tempo abriu e raiou um belo sol, o que veio ajudar a abrilhantar o belo percurso da prova.&lt;br /&gt;Não posso deixar de fazer um reparo à organização, pois achei deveras insuficiente a variedade e alimento que era fornecido nos abastecimentos, tudo se resumia, a banana, marmelada e ouvi dizer que também estavam a fornecer passa de figo. Já no reforço final, após a meta, o único alimento que era oferecido era maçã e pêra, o que se revela muito pobre para uma maratona com tamanha magnitude. Todos sabemos que estas frutas têm um valor calórico muito residual, não contribuindo de forma significativa para as perdas ocorridas em 42 kms de corrida. Já a cerveja que igualmente estava a ser distribuída, convém realçar, não era para qualquer estômago (lol).&lt;br /&gt;Agradeço ao Miguel Silva por me ter acompanhado por mais de 21 kms e de um modo geral a todos os colegas em prova que me foram apoiando durante a mesma. Também agradeço à Carla, esposa do Pedro Brandão, pelas fotos que me tirou e pelo incentivo e ânimo que me proporcionou na prova.&lt;br /&gt;Em nome dos atletas da Figueira, não poderia deixar de agradecer ao &lt;a href="http://www.portorunners.net/"&gt;Porto Runners&lt;/a&gt;, em especial ao Telmo Veloso (2h38min), por se ter disponibilizado em nos acolher na sua equipa, que se fez representar com 94 atletas apenas na maratona (326 no total).&lt;br /&gt;Quero ainda expressar o meu lamento pelo facto do Abel Condesso não ter participado na prova, mas uma lesão impediu-o de estar presente, para ele desejo as rápidas melhoras.&lt;br /&gt;Felicito os estreante Pedro Brandão (4h36min), o Nuno Gameiro (3h38min) e o Leandro Pinto (3h29min) por se terem estreado na distância, mas particularmente o Miguel Silva, que na sua estreia concluiu a prova com umas fantásticas 3h20min.&lt;br /&gt;Parabéns a todos os ateltas que participaram na 7ª maratona do Porto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Eis os resultados para um total de 1180 atletas a acabar a prova:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;RESULTADOS (líquido)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Luís Carlos:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 02:55 horas; Ritmo: 4:09 min/km; Pos. Geral: 70; Pos. Escalão: 41&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Chuva vasco:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 03:15 horas; Ritmo: 4:38 min/km; Pos. Geral: 249; Pos. Escalão: 123&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Miguel Silva:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 03:20 horas; Ritmo: 4:45 min/km; Pos. Geral: 310; Pos. Escalão: 140&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Leandro Pinto:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 03:29 horas; Ritmo: 4:58 min/km; Pos. Geral: 404; Pos. Escalão: 167&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Teresa Rocha:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 03:34 horas; Rirmo: 6:06 min/km; Pos. Geral: 497; Pos. Escalão: 13&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Nuno Gameiro:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 03:38 horas; Ritmo: 5:11 min/km; Pos. Geral: 559; Pos. Escalão: 219&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Paulo Polónio:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 04:09 horas; Ritmo: 5:55 min/km; Pos. Geral: 924; Pos. Escalão: 158&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Pedro Brandão:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 04:36 horas; Ritmo: 6:33 min/km; Pos. Geral: 1086; Pos Escalão: 367&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;CLASSIFICAÇÃO GERAL &lt;a href="http://www.maratonadoporto.com/resultados/maratona10/MP2010/geral.pdf"&gt;AQUI&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;CLASSIFICAÇÃO PORTO RUNNERS &lt;a href="http://ultrashare.net/hosting/fl/99459c5a63/resultados_porto_runners"&gt;AQUI&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TNrRiD_VZAI/AAAAAAAABU4/Si9FKBQq_rk/s1600/maratona-porto2.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537969074922152962" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TNrRiD_VZAI/AAAAAAAABU4/Si9FKBQq_rk/s400/maratona-porto2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Chuva Vasco&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed height="275" type="application/x-shockwave-flash" width="410" src="http://rd3.videos.sapo.pt/play?file=" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;vídeo da prova&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-6216135450302299744?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/6216135450302299744/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=6216135450302299744' title='5 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/6216135450302299744'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/6216135450302299744'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/11/resultados-maratona-do-porto-2010.html' title='RESULTADOS MARATONA DO PORTO 2010'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TNrRhzL8rdI/AAAAAAAABUw/7IQ80odJkjo/s72-c/maratona-porto.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-2619540253748509415</id><published>2010-11-02T15:49:00.006Z</published><updated>2010-11-09T15:38:50.258Z</updated><title type='text'>MARATONA DO PORTO 2010</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.maratonadoporto.com/"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 138px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5534983601534658754" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TNA2Qo8V6MI/AAAAAAAABUc/4lo6sDjaEX4/s400/Untitled-1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;No próximo Domingo irei participar na 7ª maratona do Porto. Com partida no Palácio de Cristal e chegada no Parque da Cidade, passando pela marginal, Gaia, Afurada, e Freixo, será certamente uma manhã bem passada na companhia de outros colegas, entre os quais, Abel Condesso, Paulo Polónio, Miguel Silva, Nuno Gameiro, Luís Carlos e Pedro Brandão. De realçar que são estreantes na distância o Miguel, o Nuno e o Pedro.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Todos os nomes referidos irão representar o &lt;a href="http://www.portorunners.net/"&gt;Porto Runners&lt;/a&gt;.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;A todos os participantes na prova desejo boa sorte.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TNA3ghpo8QI/AAAAAAAABUk/mPbKH5xq7O4/s1600/GRAFICO.png"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 283px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5534984973966700802" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TNA3ghpo8QI/AAAAAAAABUk/mPbKH5xq7O4/s400/GRAFICO.png" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-2619540253748509415?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/2619540253748509415/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=2619540253748509415' title='6 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2619540253748509415'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2619540253748509415'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/11/maratona-do-porto-2010.html' title='MARATONA DO PORTO 2010'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TNA2Qo8V6MI/AAAAAAAABUc/4lo6sDjaEX4/s72-c/Untitled-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-360651071469721482</id><published>2010-10-06T14:07:00.008Z</published><updated>2010-10-06T14:37:08.817Z</updated><title type='text'>RESULTADOS CHALLENGE - BARCELONA</title><content type='html'>Estão de parabéns todos os portugueses presentes no Challenge de Barcelona.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De realçar o resultado do Fernando Feijão do Milenium BCP, que subiu ao lugar mais alto do pódio no Grupo 55-59, ficando à frente dos dois franceses Antoine Segoviano (2º classificado) e Patrick Rioton (3º classificado), e tendo-se classificando-se em 224º da geral.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De realçar também o resultado do Márcio Neves que no seu grupo (25-29) se classificou em 2º lugar e o resultado de Pedro Gomes que obteve um excelente 7º lugar da geral, acabando a prova em 8:25 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todos os resultados gerais podem ser consultados &lt;a href="http://www.challenge-barcelona.es/administracio/UserFiles/MASCULINA%20TODOS.pdf"&gt;AQUI&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Todos os resultados age groups podem ser consultados &lt;a href="http://www.challenge-barcelona.es/administracio/UserFiles/CLASIFICACION%20GRUPOS%20MASCULINOS.pdf"&gt;AQUI&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;resultados&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TKyFxc9FzEI/AAAAAAAABTw/tgK73sHvrFk/s1600/resultados.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 408px; HEIGHT: 121px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5524937927509265474" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TKyFxc9FzEI/AAAAAAAABTw/tgK73sHvrFk/s400/resultados.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;1º lugar para o português Fernando Henriques Feijão &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TKyFyVRhQiI/AAAAAAAABT4/hhqwAqbr3Kc/s1600/Photo0013.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 317px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5524937942627336738" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TKyFyVRhQiI/AAAAAAAABT4/hhqwAqbr3Kc/s400/Photo0013.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-360651071469721482?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/360651071469721482/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=360651071469721482' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/360651071469721482'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/360651071469721482'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/10/resultados-challenge-barcelona.html' title='RESULTADOS CHALLENGE - BARCELONA'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TKyFxc9FzEI/AAAAAAAABTw/tgK73sHvrFk/s72-c/resultados.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-3688779400686530955</id><published>2010-09-20T14:57:00.003Z</published><updated>2010-09-20T15:32:24.658Z</updated><title type='text'>RUI TROVÃO NO CHALLENGE BARCELONA</title><content type='html'>No próximo dia 3 de Outubro, mais uma vaga de portugueses irão participar num Ironman, entre eles encontra-se o atleta Rui Trovão (Trevor), da Associação Académica de Coimbra, que fará a sua estreia na distância mais longa do triatlo no &lt;a href="http://www.challenge-barcelona.es/index.php?lang=ES"&gt;Challenge de Barcelona&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;Apesar de Rui Trovão só agora se iniciar na distância Ironman, já palmilhou alguns anos em provas nacionais e internacionais de curta e meia distância (Half-Ironman), tendo inclusivamente representado Portugal no campeonato do mundo de triatlo para bombeiros (sua profissão) que se realizou na Suiça em 2006.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para todos, aqui expresso os meus desejos de que tudo corra bem e que consigam realizar esse sonho de se tornarem um Ironman.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Lista de inscritos&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TJd86Nn9BdI/AAAAAAAABTo/y_jY09gMvzQ/s1600/tabela.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 311px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519017207897327058" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TJd86Nn9BdI/AAAAAAAABTo/y_jY09gMvzQ/s400/tabela.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-3688779400686530955?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/3688779400686530955/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=3688779400686530955' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3688779400686530955'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3688779400686530955'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/09/rui-trovao-no-challenge-barcelona.html' title='RUI TROVÃO NO CHALLENGE BARCELONA'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TJd86Nn9BdI/AAAAAAAABTo/y_jY09gMvzQ/s72-c/tabela.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-2372321660936453869</id><published>2010-09-15T13:24:00.005Z</published><updated>2010-09-15T13:53:27.857Z</updated><title type='text'>EMBRUNMAN 2010 NA EUROSPORT</title><content type='html'>Reportagem realizada pela Eurosport sobre a 27ª edição do Embrunman realizada no passado dia 15 de Agosto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estas reportagens contemplam sempre, para além dos craques da modalidade, uma personalidade amadora, este ano coube a Magali Le Pap que terminou em 618º com o tempo final de 15:21 horas. Importa realçar que Magali é diabética, acrescendo a preocupação de durante a prova não se tornar nem hipo, nem hiper-glicémica. Isto vem comprovar que apesar da doença é possível concretizar desafios tão exigentes como o Embrunman.&lt;br /&gt;A reportagem está dividida em 3 partes:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;1ª parte:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; Apresentação e natação&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;2ª parte:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; Ciclismo e corrida&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;3ª parte:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; Agradecimentos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;1ª parte: Apresentação e natação&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="400" height="321"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/fO3inlZIbNg?fs=1&amp;amp;hl=pt_BR"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/fO3inlZIbNg?fs=1&amp;amp;hl=pt_BR" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="321"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2ª parte: Ciclismo e corrida&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="400" height="321"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/hIkAEEVAgYs?fs=1&amp;amp;hl=pt_BR"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/hIkAEEVAgYs?fs=1&amp;amp;hl=pt_BR" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="321"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;3ª parte: Agradecimentos&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="400" height="321"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Z-OTh268RjM?fs=1&amp;amp;hl=pt_BR"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Z-OTh268RjM?fs=1&amp;amp;hl=pt_BR" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="321"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-2372321660936453869?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/2372321660936453869/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=2372321660936453869' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2372321660936453869'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2372321660936453869'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/09/embrunman-2010-na-eurosport.html' title='EMBRUNMAN 2010 NA EUROSPORT'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-2070412669928888405</id><published>2010-08-28T15:11:00.016Z</published><updated>2010-09-15T13:47:07.954Z</updated><title type='text'>O EMBRUNMAN EM TEXTO E IMAGENS</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;RESULTADOS&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (todos os resultados podem ser consultados &lt;a href="http://www.embrunman.com/fichiers/resultats/resultat_ld_2010.pdf"&gt;AQUI&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Tempo final:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 13:30:47 horas (chegada às 19:30 horas)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Classificação geral:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 284º (total de 894)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Classificação no escalão (S4):&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 72º (total de 205)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Natação:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 01:10:45 horas (posição geral: 464º; posição no escalão: 111)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;FC média:&lt;/span&gt; 150 bpm&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;FC máxima:&lt;/span&gt; 155 bpm&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;1ª transição:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 07:20 minutos (posição: 553º)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Ciclismo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 08:07:27 (posição geral: 437º, +24; posição no escalão: 110)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;FC média:&lt;/span&gt; 141 bpm&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;FC máxima:&lt;/span&gt; 165 bpm&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;2ª transição:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 07:49 minutos (posição: 515º)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Corrida:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 03:57:28 horas (posição geral: 140º, +156; posição no escalão: 40º)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;FC média:&lt;/span&gt; 139 bpm&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;FC máxima:&lt;/span&gt; 155 bpm&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Registo FC natação&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/THlFKzT-mmI/AAAAAAAABQU/Ybajapp_BKg/s1600/nata%C3%A7ao.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 247px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510511670939523682" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/THlFKzT-mmI/AAAAAAAABQU/Ybajapp_BKg/s400/nata%C3%A7ao.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Registo FC ciclismo&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/THlFvR8T-SI/AAAAAAAABQc/ip0cFQOVIfc/s1600/bike.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 248px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510512297637050658" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/THlFvR8T-SI/AAAAAAAABQc/ip0cFQOVIfc/s400/bike.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Registo FC corrida&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/THlGE7eCufI/AAAAAAAABQk/LihOef5RTSM/s1600/corrida.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 248px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510512669561633266" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/THlGE7eCufI/AAAAAAAABQk/LihOef5RTSM/s400/corrida.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Imagens da prova &lt;span style="font-size:85%;"&gt;(clique na imagem para as ver todo o álbum)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;table style="WIDTH: 194px"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/s/c/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/chuvavasco/Embrunman2010?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" src="http://lh4.ggpht.com/_-XVyBuKZy50/THkWo_zAFUE/AAAAAAAABTY/7Tvr8BI_xo0/s160-c/Embrunman2010.jpg" width="160" height="160" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="TEXT-ALIGN: center; FONT-FAMILY: arial, sans-serif; FONT-SIZE: 11px"&gt;&lt;a style="COLOR: #4d4d4d; FONT-WEIGHT: bold; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.com/chuvavasco/Embrunman2010?feat=embedwebsite"&gt;Embrunman 2010&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Vídeo da prova&lt;br /&gt;&lt;object width="400" height="321"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/8fKmO07vtWA?fs=1&amp;amp;hl=pt_BR"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/8fKmO07vtWA?fs=1&amp;amp;hl=pt_BR" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="321"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;ALGUMAS CURIOSIDADES DA PROVA:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Total de atletas:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 894 (860 homens; 37 mulheres)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;1ª classificado:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;a href="http://www.marcelzamora.com/"&gt;Marcel Zamora &lt;/a&gt;(ESP) – 09:38 horas (chegada às 15:38 horas)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;1ª transição:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 01:12 minutos&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;2ª transição:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 01:43 minutos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;1ª mulher:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;a href="http://blogs.teamtbb.com/terezamacel/"&gt;Teresa Macel &lt;/a&gt;(CZE) – 11:20 horas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Último classificado:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; Steve Dremont (FRA) – 17:51 horas (chegada às 23:51 horas, refira-se que das 5 edições em que participou, este ano foi o único em que acabou)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Desistências:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 140 entre os quais se encontram &lt;a href="http://lefloch.xavier.free.fr/"&gt;Xavier Le Floch &lt;/a&gt;(vencedor 2008) e &lt;a href="http://herve-faure.onlinetri.com/"&gt;Hervé Faure &lt;/a&gt;(vencedor 2006 e 2007)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Melhor natação: &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;Julien Coudert (FRA) – 47:39 minutos (9º classificado)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Melhor ciclismo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;a href="http://www.jamescunnama.com/"&gt;James Cunnama &lt;/a&gt;(AFS) – 05:52 horas (2º classificado)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Melhor corrida:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; David Canac (FRA) – 02:22 horas (263º classificado)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Distância do ciclismo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 188 kms&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Acumulado ciclismo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 3600 metros, a organização aponta 5000 metros.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Acumulado corrida:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 425 metros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Temperatura da água:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; cerca de 21º C&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Temperatura exterior no plano de água:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 9º C (manhã)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Temperatura exterior no Col de l’Izoard (2400 mts):&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 3º C&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;RELATO DA PROVA&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;«Nós não sabemos ainda, do que pode o corpo»&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Spinoza&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;O relato abaixo é uma descrição da aventura a que me propus: realizar o Embrunman, e aborda o dia da prova e os dias que a antecederam, é por isso uma referência exaustiva daquilo que aconteceu nesses períodos. A extensão do texto revela que se trata mais de um texto para mim do que para o leitor. Um dia que a memória me falhe será bom recordar os pequenos pormenores aqui expressos. Alguns elementos nele contido não têm relevância para a prova em si, não obstante, acho pertinente apresentá-los pois revelam-se como factores que podem condicionar o aspecto psicológico do atleta, e quem sabe do que falo sabe o quanto isso é importante quando em causa está o assunto competição.&lt;br /&gt;Quer queiramos apenas terminar uma prova, melhorar os nossos tempos, ou ainda lutar por um lugar na classificação geral, temos de estar a todos os níveis bem preparado e a preparação acaba no momento da buzinadela que determina a partida, até aí estamos constantemente a ser sujeito a condições e factores que podem adulterar a nossa prestação desportiva.&lt;br /&gt;Para facilitar a leitura distingui os vários momentos com texto de cores diferentes, o que permitirá ao leitor saltar e escolher o momento que mais lhe agradar, dispensando pois alguma leitura considerada desnecessária e exaustiva. Assim, distinguem-se três momentos, a &lt;span style="color:#33ff33;"&gt;VERDE&lt;/span&gt;, apresentarei tudo o que antecede a prova propriamente dita (treinos, viagem, etc.); a BRANCO, tudo o que diz respeito ao dia da prova; e a &lt;span style="color:#ff6600;"&gt;LARANJA&lt;/span&gt;, encontrará os agradecimentos e as conclusões.&lt;br /&gt;Algumas palavras do texto estão linkadas para imagens e definições que ajudam a complementar a descrição textual. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;1. CONTEXTUALIZAÇÃO&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;Quando ainda tinha pouco mais de um ano de triatlo, já pretendia fazer um Ironman, e essa era também a vontade de &lt;a href="http://www.edjokeal.com/"&gt;Eduardo Alçada&lt;/a&gt;, atleta do &lt;a href="http://www.ginasiofigueirense.com/"&gt;Ginásio Clube Figueirense&lt;/a&gt;. Acontece que um dia reuni-me com o Eduardo em sua casa para discutir qual das provas iríamos fazer. Os nossos critérios eram unicamente dois, a saber, o preço de inscrição e a localização geográfica da prova. Na longa pesquisa pelo ciberespaço esbarramos no Embrunman, mas após a análise da altimetria do segmento de ciclismo e do número de desistências fomos conclusivos em achar que seria asneira optar por aquela prova, daí que ficou no ar a possibilidade de nos inscrevermos no Ironcat.&lt;br /&gt;Em 2007 concluo o meu primeiro Ironman, o Ironcat, e fiquei com a vontade de em 2008 realizar outra prova do género, desta vez o Embrunman, acontece que por razões financeira não me foi possível cumprir tal desiderato. Em Maio de 2009 realizo o meu segundo Ironman e coloco-me como objectivo, realizar em Agosto a 26ª edição do Embrunman. Acontece porém, que cerca de um mês depois desisto da ideia, trocando essa vontade por férias em Marrocos. O Embrunman foi portanto adiado duas vezes, pelo que à terceira tinha de ser, daí que empreendi desde Janeiro deste ano esforços no sentido de poder concretizar proficuamente essa prova.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;2. ANTES DA PROVA&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;2.1. OS TREINOS&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#33ff33;"&gt;Ter estado a trabalhar em Guimarães permitiu-me fazer treinos que não seriam possíveis caso estivesse a trabalhar na Figueira da Foz. O perfil geográfico do norte de Portugal oferece-nos condições suficientes para preparar uma prova tão dura como o Embrunman. Sabia que a preparação seria longa e penosa, daí que tenha envergado uma postura relaxada para os mesmos. Durante todos os treinos de ciclismo nunca me preocupei com tempos, nem tampouco os complementei com potência aeróbica, nem limiar anaeróbico. A grande maioria dos treinos foram feitos a frequências cardíacas muito baixas e em modo solitário, no entanto, tive durante alguns treinos a companhia do Abel Condesso, Otelo Gonzaga, Leandro Pinto e Pedro Brandão. É nesses momentos que nos apercebemos que partilhar o esforço com outra pessoa, possibilita-nos uma maior frescura nos treinos.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;2.2. OS PROBLEMAS FÍSICOS E MECÂNICOS&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="color:#33ff33;"&gt;Durante toda a preparação fui confrontado com vários problemas físicos que abalaram o meu estado de espírito, um dos quais quase inviabilizou a concretização do meu objectivo. O primeiro problema que me atormentou foi a &lt;a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Condromal%C3%A1cia_patelar"&gt;Condromalácia&lt;/a&gt;, problema que se revela por uma dor na traseira da rótula e que causa dor quando se faz força no pedal, mormente a subir. Depois de iniciar um reforço muscular específico para esse tipo de problema e após a mudança do trabalho de força, o problema felizmente desapareceu.&lt;br /&gt;Outro problema que me aflige sempre que faço muitos quilómetros de bicicleta é a &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Iliotibial_band_syndrome"&gt;Síndrome da Banda Iliotibial&lt;/a&gt;, ou seja, após cerca de 70 a 80 quilómetros inicia-se um processo de inflamação num tendão do lado externo do joelho, provocado pela sua fricção na membrana que o envolve. O resultado é uma intensa e aguda dor semelhante ao espetar de uma agulha. Este problema não é uma lesão, mas sim um processo inflamatório originado pela repetição do movimento. Este pode ser atenuado por uma melhor afinação da bicicleta, por trabalho muscular específico e pela prevenção efectuada por estiramentos com características próprias. No meu caso, logo que começo a integrar um plano de força muscular o problema diminui, por vezes só aparecendo ao fim de um maior número de quilómetros, no entanto, sempre que entro em provas longas, como o esforço é maior, o problema surge sempre o que veio uma vez mais a acontecer no Embrunman como veremos adiante.&lt;br /&gt;A dois meses da prova surge outro entrave, este sim de cariz bem mais relevante. Estava a iniciar um treino de 70 kms de bicicleta com a companhia do Leandro Pinto, quando cerca de 15 minutos após o seu início vejo o meu pulso disparar para os 227 bpm. Imediatamente disse ao Leandro que estava com uma arritmia claramente assumida e que deveria ir urgentemente ao hospital para ser observado. Esperei um pouco e passados 5 minutos decidi dirigir-me ao hospital de Guimarães. Quando comecei a pedalar para ali me dirigir vejo a arritmia desaparecer. Acabei por continuar o treino mas em formato abreviado (50 kms). O problema que me assolou era por mim sobejamente conhecido, muito embora só tenha sentido esse tipo de arritmias duas vezes na vida.&lt;br /&gt;Em 2004, quando ainda andava no remo, no exame de aptidão física foi detectado através de um electrocardiograma um &lt;a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/S%C3%ADndrome_de_Wolff-Parkinson-White"&gt;WPW (Wolf Parkinson White)&lt;/a&gt;, problema congénito que causa arritmias devido à dupla condução eléctrica (normal e aberrante) e pode levar a morte súbita por &lt;a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Fibrila%C3%A7%C3%A3o"&gt;fibrilação&lt;/a&gt;. Na ocasião o médico cardiologista referiu que não havia qualquer problema porque no meu caso a arritmia não “pegava”, quer isto dizer que vinha mas logo desaparecia, contudo, o protocolo internacional médico-desportivo implicava que quem fosse portador de tal problema deveria fazer a &lt;a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Abla%C3%A7%C3%A3o"&gt;ablação&lt;/a&gt;, que consiste num cateterismo e queima por radiofrequência da via acessória que causa a arritmia. Na altura a minha decisão foi não fazer tal intervenção, já que não tinha sinais de arritmia. Acontece porém que após o incidente nesse treino as coisas mudaram e acrescentou-se um dado novo: uma arritmia de 5 minutos a quase 230 bpm. Uma semana depois fui ao cardiologista que me aconselhou a fazer a ablação antes da prova, mas isso requeria no mínimo três semanas de recuperação, que correspondiam à cicatrização da veia ou artéria que iria ser cortada na virilha para fazer veicular um cateter até ao coração. Após ponderada análise, uma vez mais decidi não fazer a intervenção, adiando-a para depois do Embrunman e prosseguindo com os treinos. Sabia que estava a ser egoísta colocando a minha vida em risco, mas também sabia que se fizesse a intervenção a dois meses da prova, com uma paragem obrigatória de três semanas seria dizer o adeus a todos os treinos até ali efectuados e ao Embrunman por mais uma vez. Os treinos que se seguiram foram muito cauteloso, tendo-me mantido muito vigilante a todas as sensações corporais, felizmente não tive sinais que me obrigassem a recuar na minha decisão e a dada altura esse problema já fazia parte do passado.&lt;br /&gt;Outro problema que me afligiu os últimos treinos de corrida foi o &lt;a href="http://www.calcadodesportivo.com/footpain/dornospes/neuroma_de_morton.htm"&gt;Neuroma de Morton&lt;/a&gt;, que se caracterizou por uma dor na zona inferior do pé e por pequenos choques eléctricos num dos dedos do pé. Tal problema tem origem em várias causas, mas no meu caso o problema é devido ao pé cavo que obriga o pé a suportar o corpo apenas numa zona do pé não distribuindo o peso uniformemente. Mas esta situação só surgiu após a compra das &lt;a href="http://img11.hostingpics.net/pics/282282gazelle.jpg"&gt;Gazelle da Adidas&lt;/a&gt;. Trata-se de um bom modelo de sapatilhas, mas como possui uma altura no calcâneo mais reduzida obriga a um maior esforço da zona dianteira do pé, provocando maior fricção e dor. Depois de testar várias palmilhas, e uma semana antes da prova constatei que as palmilhas Ironman eram as mais indicadas para o meu problema, dado que com elas conseguia correr sem dor, na verdade tal não veio a verificar-se na prova.&lt;br /&gt;Não foram só físicos os problemas com que me deparei na preparação do Embrunman, vários foram os problemas técnicos que criaram desalento. Quando decidi mudar a cassete de 11-23 para 12-27, tive problemas de afinação das mudanças e num dos momentos em que levei a bicicleta para afinar, um mecânico da Bike Zone de Guimarães destruiu-me irremediavelmente o desviador das mudanças (ver post &lt;a href="http://ironvasco.blogspot.com/2010/07/contratempo.html"&gt;AQUI&lt;/a&gt;), obrigando-me pois a adquirir um novo para sua substituição.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;2.3. A VIAGEM&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="color:#33ff33;"&gt;Embrun dista cerca de 1700 kms da Figueira da Foz pelo que seria crucial fazer uma revisão ao meu carro para que não tivesse nenhum desaire durante a viagem. Muita coisa havia a reparar já que fui acumulando coisas que acabaram por se juntar nesta revisão. Acontece que na manhã do dia seguinte à entrega do carro que correspondia ao dia em que deveria partir (11 de Agosto), deparei-me com uma avaria que me atrasou a viagem em 15 horas. Após o esforço do mecânico para me entregar o carro a tempo de seguir viagem, consegui arrancar cerca das 15 horas do dia 12 de Agosto (5ª feira). Tal atraso não só contribuiu para me retardar a chegada como também tive de pagar um dia de alojamento que não usufruí.&lt;br /&gt;A viagem foi feita sem dificuldade, sem percalços, mas com muita ansiedade por atingir o destino. À medida que me aproximava de Embrun ficava mais fascinado com os Alpes, pois nunca tinha visto tamanha grandeza de montanhas – era um cenário fascinante.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;2.4. A ANTEVÉSPERA DA PROVA&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="color:#33ff33;"&gt;Depois de me ter instalado numa casa de montanha apelidada &lt;a href="http://www.lagrandeferme.fr/"&gt;La Grande Ferme &lt;/a&gt;onde prima a rusticidade e com uma vista impressionante sobre a vila de Embrun, dirigi-me ao secretariado para levantar o material da prova. Foi o primeiro contacto que tive com a organização. No pack que nos foi atribuído estava uma &lt;a href="http://img7.hostingpics.net/pics/517931DSC08937.jpg"&gt;t-shirt &lt;/a&gt;branca, o que me levou logo a pensar que não era aquela que queria, mas sim a tão desejada finisher.&lt;br /&gt;Logo de seguida, uma passagem pela feira da prova que se situava junto ao plano de água. Muita coisa boa, que tinha tanto de qualidade como de preço elevado. É claro que a maioria do material estava em promoção, todavia, continuavam a ser demasiadamente caros, pelo menos para a minha bolsa, de resto, tudo naquela região de França é um pouco caro.&lt;br /&gt;Mais umas voltas pela vila, jantar e retorno ao alojamento.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;2.5. A VÉSPERA DA PROVA&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="color:#33ff33;"&gt;Na manhã do sábado dia 14, fui fazer um ligeiro treino de bicicleta que era simultaneamente o reconhecimento de um pequeno troço do percurso da prova. À frente seguia a minha namorada com o meu carro para depois do treino arrumar a bicicleta no porta-bagagens e seguir o percurso por mais uns quilómetros. O objectivo era ir até ao &lt;a href="http://img7.hostingpics.net/pics/458721DSC08687.jpg"&gt;Col de l’Izoard &lt;/a&gt;e subir aos 2400 metros. Esse era segundo alguns a parte mais difícil do percurso. Depois de uns quilómetros a pedalar, senti um cansaço que me assolava, daí que estipulei fazer mais uns 5 kms e depois enfiar-me no carro, acontece porém que 1000 metros adiante na vila de Guillestre dei comigo frente a uma parede e se estava previsto fazer mais uns quilómetros, logo optei por terminar o treino ali. No dia seguinte tinha tempo de a subir (lol).&lt;br /&gt;Arrancamos pois no carro e fomo-nos deslumbrando com a paisagem. Passamos pela Garganta do Guil e pelas vilas de Maison du Roi e Arvieux, depois seguiu-se a subida do Col de l’Izoard onde tive o primeiro contacto com as subidas e os apertados cotovelos. Mais uns quilómetros acima surge a &lt;a href="http://img7.hostingpics.net/pics/616207cassedeserte.jpg"&gt;Casse Deserte&lt;/a&gt;, de facto uma zona totalmente descaracterizada no contexto daquela montanha. Dizem que se assemelha à superfície lunar e agora percebo bem o significado dessa afirmação, pois somos confrontados com uma quase total ausência de vegetação onde predominam unicamente as rochas. É uma paisagem que tem tanto de desolador como de belo, usando as palavras de Neil Armstrong quando pisou a Lua, diria que «É de uma beleza agreste». Ainda neste sítio houve tempo para uma pequena paragem no &lt;a href="http://img7.hostingpics.net/pics/247906DSC08691.jpg"&gt;monumento &lt;/a&gt;dedicado aos dois grandes ciclistas, &lt;a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Louison_Bobet"&gt;Louison Bobet &lt;/a&gt;(francês) e &lt;a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Fausto_Coppi"&gt;Fausto Coppi &lt;/a&gt;(italiano). Cerca de 2,5 kms mais acima atinge-se finalmente o cume da montanha, o afamado &lt;a href="http://img7.hostingpics.net/pics/458721DSC08687.jpg"&gt;Col de l’Izoard&lt;/a&gt;, que se situa a 2360 metros. Aproveitei para calibrar a altimetria do meu Polar e tirar umas fotos. Durante a descida começaram a cair alguns pingos de chuva que ameaçavam as previsões de bom tempo para o dia da prova.&lt;br /&gt;Depois, regresso a Embrun tempo para almoçar e após isso, por volta das 14:30, encontrei-me com o João Santos o outro português que iria participar na prova. Não nos conhecíamos, e foi necessário estar em França para que isso acontecesse. Entretanto fui depositar a bicicleta no parque de transição e fazer algum tempo até à hora do briefing que atrasou uma hora por causa da forte chuva que caía. Às 18 horas, mesmo com uma chuva inoportuna deu-se início ao briefing que teve lugar no plano de água sem qualquer protecção para a chuva que desabava. O barulho desta, um problema na projecção do powerpoint e a fraca projecção de voz dos oradores hermetizaram o conteúdo do briefing. Se as minhas dúvidas se prendiam com o terceiro segmento da prova, acabei por não as esclarecer, o que me deixou um pouco preocupado, porém nada estava perdido porque haveria de conversar com outras pessoas que talvez me pudessem elucidar, o que veio a acontecer na hora do jantar quando ao meu lado estava o francês &lt;a href="http://patrick-bringer.onlinetri.com/"&gt;Patrick Bringer&lt;/a&gt; que já tinha feito a prova por 10 vezes consecutivas, tendo em 2007 ficado em 2º lugar, Embrun é mesmo uma cidade pequena. As suas informações foram extremamente preciosas, sobretudo quando me alertou para o frio que iria fazer no dia seguinte, sobretudo aos 2400 metros e para me preocupar com a descida para Briançon. De facto, na véspera para além da chuva já se fazia sentir muito frio de tal modo que tive de comprar um casaco térmico de ciclismo, já que não estava preparado com roupa adequada para tal situação. De resto, julgo que poucos eram os que esperavam tal clima, pois as previsões apontavam para um dia limpo.&lt;br /&gt;Às 21:30 horas, como combinado, fui ter com o João Santos que estava instalado na &lt;a href="http://www.lesorres.com/"&gt;Estância de Ski de Les Orres &lt;/a&gt;e que dista 16 kms da cidade de Embrun. Aproveitamos um pouco para conversar, falamos de triatlo, da prova e das nossas ambições na mesma. Cerca das 22:30 regressei ao hotel para ultimar preparativos e tentar dormir alguma coisa até às 03:30 horas.&lt;br /&gt;Chegando a casa, comecei a organizar o material que deveria levar para a prova, mas aquilo que parecia ser uma tarefa fácil acabou por se complicar pois estava um pouco stressado e preocupado com o esquecimento de qualquer artigo. Por várias vezes visualizava mentalmente a sequência da prova e mesmo assim acabei por me esquecer dos manguitos.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;3. DIA DA PROVA&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Cerca das 00:30 deitei-me, mas até ao momento de me levantar (03:30 horas) nunca consegui pregar olho pois estava constantemente a pensar no que faltava, chegando inclusivamente por duas vezes a levantar-me por causa de material que estava esquecido. Está visto que as 03:30 horas chegaram depressa, sem ter pregado olho, contudo tenho ideia de ter dormitado e senti que quando me levantei estava quase a conseguir adormecer.&lt;br /&gt;Tomei o pequeno-almoço reforçado, vesti a parte inferior do fato, peguei no material e cerca das 04:10 horas saí de casa. O céu estava estrelado, tudo parecia que não ia chover tal como previsto pelos serviços meteorológicos, ainda assim, estava frio. O meu carro começou a dar sinais de fraqueza na embraiagem, quase não conseguindo chegar ao destino, porém consegui fazer os 7 kms que me separava do plano de água. Caminhava em direcção ao parque de transição e vejo o &lt;a href="http://lefloch.xavier.free.fr/"&gt;Xavier Le Floch&lt;/a&gt;, vencedor da edição de 2008, a sair do seu carro, parecia-me calmo, mas pergunto-me como se sentirá naqueles instantes alguém que é candidato a um título. Xavier Le Floch acabara por desistir no segmento de ciclismo.&lt;br /&gt;Entrei no parque de transição, deixei o meu saco para ser levado para 2400 metros de altitude (lol) de modo a poder recolhê-lo na passagem pelo Col de l’Izoard e fui marcar o número na perna já que no dia anterior teve de ser adiado devido à chuva. O parque começava a encher de atletas mas também de ansiedade, o olhar da malta era revelador disso, as luzes de halogéneo mantinham o espaço quente. Àquela hora o público já era muito. Cheguei ao meu lugar e o João já lá estava (foi simpático que a organização colocasse os dois portugas juntos) com um ar bastante calmo, de resto outra coisa não seria de esperar de alguém que já muito palmilhou no mundo do triatlo. Organizamos as coisas, conversamos um pouco, fechamos o fato e dirigimo-nos para a zona da partida. Aí houve tempo para umas fotos e esperamos pela partida, eram cerca de 05:45 horas. O João e eu passamo-nos pelo chuveiro e logo de seguida assistimos à partida das mulheres que saíram às 05:50 horas. Faltavam 10 minutos para o início da longa jornada, o público fervia, o comentador aumentava a adrenalina dos atletas e no meio da escuridão víamo-nos rodeados de flashes da comunicação social e do público em geral, só esta parte, única no mundo, vale a prova. Olhei à minha volta e a expressão de alguns atletas era no mínimo de medo. O João e eu ocupamos um lugar no fundo do grupo para não sermos muito sacudidos. A partida estava eminente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;3.1. NATAÇÃO&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;De repente uma grande buzinadela, era o momento esperado, desejamo-nos boa sorte e começamos aos poucos a andar pelo areal. Em poucos segundos já estava na água. Só nesse momento tinha sentido a sua temperatura e fiquei agradado pois estava-se melhor dentro do que fora dela, posteriormente alguém comentou que estava a 21º C.&lt;br /&gt;No momento em que me lanço à água senti algo inexplicável mas preocupante: por cerca de 30 segundos não conseguia respirar, não sei bem mas acho que devo ter entrado num curto momento de pânico. Eu estava calmo, bastante até, mas senti aflição por não conseguir respirar, isto aconteceu no momento onde ainda tinha pé, portanto foi logo no momento inicial da natação. Alguns segundos depois, essa sensação desapareceu sem deixar rasto como se nada tivesse acontecido e pude começar a nadar calmamente.&lt;br /&gt;Apenas sentia as pessoas a tocarem-me, alguns a quererem passar-me por cima indiscriminadamente, pois não se via nada, optei portanto por me colocar na lateral esquerda do grupo, aí tive uma maior abertura e o nado era mais facilitado. As bóias eram contornadas pelo lado direito e sempre que nos aproximávamos de uma havia uma corda com cerca de uns 50 metros com pequenas bóias que nos direccionavam para a bóia a contornar, acontece que a dada altura vejo malta a fugir para fora da linha dado que do seu lado esquerdo não havia ninguém e ali seguramente nadar-se-ia muito bem, optei pois por seguir a intenção de uns 3 atletas que seguiam à minha frente, e quando já estava do lado esquerdo da corda, que é como quem diz, fora da pista (lol), uma juíza MUITO má e em tom agressivo perguntou-me se eu não via por onde andava, nem repliquei pois não tinha razão alguma e fiquei feliz por não ser penalizado, só fiquei um pouco chateado por ter sido o escolhido para a repreensão.&lt;br /&gt;De volta ao rumo certo e por volta das 06: 15 horas começa a abrir o dia e finalmente começo a entrever as minhas mãos a passar na água. Dei uma volta ao percurso e na segunda volta naturalmente a dispersão dos atletas na água era cada vez maior, ainda assim, continuava a levar pancada. A dada altura o tipo que seguia à minha frente começou a nadar literalmente na perpendicular ao rumo certo, e fez-me lembrar aqueles golfinhos ou baleias que sendo perturbadas por sinais exteriores perdem o sentido de orientação. Agarrei-lhe no pé, dei-lhe uma sacudidela e ele parou de nadar olhou para mim um pouco chateado e indiquei-lhe o rumo certo, de imediato ofereceu-me um franco “merci”. Ai francês se não fosse o portuga ainda lá andavas às voltas (risos). O triatlo também é isto: ajuda recíproca.&lt;br /&gt;Uns metros mais à frente, outra situação idêntica, mas com outra pessoa. Desta vez não parei, pois tinha a minha prova para fazer, foi esquisito ver-me a nadar em frente e o tipo ir para o lado esquerdo, enfim coisas que acontecem.&lt;br /&gt;Ao fim de 1 hora e 10 minutos saí da água, imediatamente comecei a tirar o fato que teimava em não querer sair, dirigi-me para o meu lugar e quando lá cheguei já lá estava o João que estava a preparar-se para sair. A primeira coisa que me disse foi: “fartei-me de levar porrada!”, ao que respondi: “também eu!”. Estava relaxado na transição, limpei-me todo para não arrefecer mais na bicicleta já que estavam 9º C, e pedalar molhado com essa temperatura não seria nada confortável, entretanto o João saiu do parque. Continuei calmamente a preparar-me e 7 minutos e 20 segundos depois já estava a sair do parque.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;3.2. CICLISMO&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;O segmento de ciclismo começa logo com 8 kms a subir, a subir bem até Prunière, mas felizmente que assim foi, pois estava muito frio e nas subidas sempre se aquecia alguma coisa. Durante essa subida metia dó ver alguma malta (pouca) só com o fato de triatlo (brrrrrrr!!!!). Entretanto inicia-se a primeira descida acentuada, aí começou o martírio, pois o frio aumentava cada vez mais e a reacção não era a mesma, lembrei-me nessa altura, quanta falta me fazia os manguitos esquecidos e as luvas de dedos inteiros. De repente passa por mim um tipo com luvas grossas de inverno, e pensei: “caramba, que sorte a dele!”.&lt;br /&gt;Volvidos alguns quilómetros, eis que me salta a corrente, ainda tentei metê-la em andamento, mas não me foi possível, logo, parei, corrigi o problema e voltei a pedalar. Chegado à localidade de Guillestre lembrei-me de lá ter estado no dia anterior a fazer um ligeiro treino e de ter parado numa subida para não me cansar demasiado, pois bem, aquele era o momento de a fazer. A partir dali começava a dureza da prova e só haveria um pequeno descanso quando chegasse ao topo dos 2400 metros, cerca de 35 kms depois. A partir dali também começava a surgir a mais bela paisagem do percurso. O que tinha feito no dia anterior de carro, não tinha comparação possível com aquele momento de puro prazer de cultura desportiva quando passava entre as pequenas localidades da Garganta do Guil. Antes de começar a grande subida, tempo para comer uma sandes que levava, aliás o meu abastecimento era composto de 2 sandes (baguete) de queijo e mortadela, algumas barras energéticas e banana seca.&lt;br /&gt;Depois de atravessar Maison du Roi e Arvieux, eis que começa a maior inclinação do Col de l’Izoard. Obviamente que já lá tinha estado de carro no dia anterior, mas sentir aquilo de bicicleta é outra coisa, só desse modo temos acesso à verdadeira noção do que é subir uma montanha tão mítica. Para quem acompanhou os meus treinos sabe que subi várias vezes a Sr.ª da Graça em Mondim de Bastos, inclusivamente numa das vezes subi-a 3 vezes (ver vídeo &lt;a href="http://ironvasco.blogspot.com/2010/07/nao-tenho-por-habito-falar-dos-meus.html"&gt;AQUI&lt;/a&gt;), não obstante, nenhum dos treinos que fiz tem comparação com o que ali estava a encontrar, devido à extensão da subida e à sua inclinação que em alguns casos era de 14%. Do Col d’Izoard, tantos vídeos e fotos eu vi, mas nada se assemelhava àquela dimensão, que tem tanto de dificuldade, como de beleza. Apesar de me sentir bem a subir, percebi bem o inconveniente de ter 78 kg. A dada altura começaram-me a surgir sintomas da minha &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Iliotibial_band_syndrome"&gt;Síndrome da Banda Iliotibial&lt;/a&gt;, ou seja, senti uma ligeira inflamação no lado externo do joelho direito e que se revelou alguns quilómetros mais tarde com uma dolorosa picadela nessa região. A opção foi reduzir a pressão nessa perna porque sabia que se insistisse a dor iria progressivamente aumentando até que se tornaria insuportável e de facto não era isso que desejava.&lt;br /&gt;O pessoal seguia uns atrás dos outros ou em grupo, não era possível naquela situação penalizar alguém por drafting, porque subir a 9 ou 10 km/h em grupo não pode ser considerado drafting, além de que seria complicado gerir as distâncias regulamentares em tão complicado percurso com muitos cotovelos.&lt;br /&gt;O público era surpreendente, sempre a aplaudir e a oferecer entusiasmo. A cerca de 1000 metros para atingir o cume estava escrito no chão que falta só mais 2 cotovelos para o topo: que fantástica notícia. E ainda por cima correspondia à verdade. A poucas dezenas de metros já se ouvia o barulho de música no alto da montanha e alguma algazarra das pessoas a falar. Chegado lá acima, foi tempo de sair da bicicleta, pedir o meu saco que tinha entregue da parte da manhã e que continha 2 bidons, um deles quase despejei completamente no momento, e o outro troquei-o pelo vazio da bicicleta. Entretanto, comi um pouco de tudo, frutos secos (ameixa, alperce e amêndoa), “riz au lait” (uma espécie de arroz doce, que nada se parece com arroz doce), bolo de especiarias (muito rico em hidratos de carbono) e bebi um pouco de Coca Cola. À medida que o corpo arrefecia começava a sentir o frio que lá se fazia, e que era de 3º C. Olhando à volta, os cumes tinham apontamentos de neve, que no dia anterior não existiam. Estava realmente muito frio e preparava-me para descer cerca de 17 kms. Vesti o impermeável para servir de corta-vento e comecei a descer pelo outro lado da montanha em direcção a Briançon. Em todo este processo e após análise do registo polar estive parado 9 minutos, o que é muito, todavia isso não era importante para mim.&lt;br /&gt;A descida foi feita com muito frio, sobretudo na ponta dos dedos, mas valeu o facto da temperatura aumentar à medida que descia. Desci sozinho, tendo atingido os 70 kms/h e num dos cotovelos ia dando um trambolhão devido a um cotovelo muito acentuado. Quando cheguei ao sopé, estava uma temperatura bastante agradável, pelo que continuei calmamente no meu ritmo após uma breve paragem para tirar o impermeável.&lt;br /&gt;Depois da descida surge o primeiro momento rolante, com alguns quilómetros de plano, mas agora se o frio já não constituía um problema, surgia outro de que pouco gosto: o vento. Este começava a querer mudar a meteorologia daquele dia, porque se até aqui estava um dia aberto começou a partir deste momento a notar-se algumas nuvens.&lt;br /&gt;Uns quilómetros mais à frente ao passar numa das aldeias estava um grupo de pessoas a confraternizar que simultaneamente apoiava os atletas e ofereciam copos de vinho (risos).&lt;br /&gt;Mais ou menos ao quilómetro 150 surge mais uma dureza, a subida de “Pallon”, uma subida com mais de 14% e uma extensão de 2 kms. Esta é referida por quase todos nos seus relatos e inclusivamente nas reportagens da Eurosport. Apesar de curta é de facto a subida de maior inclinação, no entanto, aqui senti que tinha feito o trabalho de casa, pois sentia-me bem a trepar e de modo confortável, consegui sem grande esforço ultrapassar algumas pessoas que se arrastavam. O meu problema no joelho, embora estável, ameaçava aumentar, por isso subi, tendo sempre em atenção os sinais do meu corpo. Para “entusiasmo” dos atletas, alguém do público tinha escrito no chão de forma irónica que a subida era de 29%, isso deu evidentemente lugar a risos entre a malta que bufava a subir.&lt;br /&gt;Depois de chegar ao cimo, seguiu-se uma pequena descida e nesse momento começa torrencialmente a chover, muitos dos que me acompanhavam seguiram em frente, mas eu optei por não me molhar daí que vesti o meu impermeável. Continuei e passados uns minutos a chuva abrandou tendo 10 minutos depois parado completamente. Continuei com o impermeável vestido, mas uns quilómetros adiante surge uma ligeira subida e comecei a transpirar devido ao excesso de roupa, portanto permiti-me uma nova paragem para retirar pela segunda vez o impermeável. De cada vez que retomava a marcha ia num grupo diferente, pois estas pequenas paragens em nada abonavam o meu ritmo, fazendo-me inevitavelmente perder muitos lugares.&lt;br /&gt;Mais uns quilómetros adiante e eis que surge a derradeira e badalada subida do “Chalvet”. Não sei porquê, mas Chalvet soa-me a “Calvário” (lol). É uma subida um pouco menos acentuada do que Pallon, mas mais extensa, com 4 kms a subir bem e mais 1000 metros com declive menos acentuado. Nesta subida foi o único momento do ciclismo em que me esforcei mais, o meu joelho já me estava seriamente a doer, mas não me preocupei pois sabia que quando chegasse ao topo, o passo seguinte seria uma descida de aproximadamente 3 kms até ao parque de transição, por isso pedalei forte e recuperei muitos lugares, o pessoal olhava para mim e suponho que se devam ter perguntado onde tinha ido buscar energia para subir daquela maneira aos 180 kms (risos).&lt;br /&gt;A última descida merece dois reparos. O primeiro é o péssimo estado da estrada. Não consigo compreender como é possível terem numa prova daquela dimensão, uma estrada tão esburacada e repleta de remendos, ainda por cima tratando-se da 27ª edição (em que eu estaria presente, lol). Percebi então naquele momento as palavras proferidas por um atleta quando subíamos, tendo dito algo como: “ils vont nous casser les couilles dans la déscente” [eles (a organização) vão nos partir os colhões na descida]. Naquele momento não parecia estar em França, só me recordando daquilo que vejo na minha região de residência. O outro ponto a realçar é o facto de só neste momento final ver algum espírito competitivo, pois reparei que havia malta que tinha ultrapassado na subida que fazia tudo para me passar na descida, mas todos de um modo geral se esforçavam por manter uma posição. Eu entrei um pouco no jogo e aumentei o ritmo, mas estava receoso devido ao mau estado do piso, ainda assim consegui que ninguém me ultrapassasse de modo que cheguei ao parque na frente do grupo e com 8 horas e 7 minutos. No final fiquei satisfeito por tudo ter corrido bem neste segmento. O que se seguia não ia seguramente ser fácil.&lt;br /&gt;Chegado ao parque de transição, o João já lá estava, mas logo achei estranho o facto de estar com um fato de treino vestido, perguntei-lhe de forma irónica se já tinha acabado a prova, ao que me respondeu que tinha desistido pois tinha caído na descida para Briançon, disse-me ainda que nunca tinha tido tanto frio e que deixara de ter funcionalidade nas mãos devido ao arrefecimento acentuado destas. Sabia perfeitamente o que ele estava dizendo embora eu estivesse mais protegido porque ele não levava qualquer tipo de luvas. Felizmente não se aleijou com gravidade, queixava-se de uma dor nas costas mas provavelmente provocado por alguma contractura muscular. Apesar da queda acabou por concluir o segmento de ciclismo, mas não se sentia bem para empreender a corrida.&lt;br /&gt;Estava a preparar-me para a corrida e fiquei na dúvida de levar o casaco de ciclismo, porque afinal o tempo parecia estar bom, mas fazia vento e tinha receio de piorar, pedi então a opinião do João que imediatamente me disse para levar. Apesar do receio de aquecer em demasia acabei por seguir o seu conselho.&lt;br /&gt;Mais conversa menos conversa, mais dúvida menos dúvida, acabei por sair do parque de transição com 7 minutos e 49 segundo, mais do que na primeira transição. Era um tempo exagerado, mas enfim não estava preocupado com isso, o importante era ser um finisher.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;3.3. CORRIDA&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;Quando saio do parque de transição e entro num corredor com cerca de 3 metros de largo que dá acesso à recta da meta, ouço as pessoas a gritar de modo eufórico, perguntei-me o que se passava e se aquilo era tudo por minha causa (lol), quando ao olhar para a frente vejo o vencedor &lt;a href="http://www.marcelzamora.com/"&gt;Marcel Zamora&lt;/a&gt; a vir na minha direcção a agradecer ao público os aplausos. Cruzei-me com ele e olhando-lhe nos olhos deu para ver a enorme satisfação de ser vencedor, tendo terminado com 9 horas e 38 minutos. A triste constatação daquele momento é que ele me ganhou por uma maratona (risos).&lt;br /&gt;Assim que comecei a correr, parece que nada tinha feito de bicicleta, não sei se era devido ao facto de ter acabado a prova com uma descida, o que permitiu algum descanso, mas a verdade é que no maior treino que fiz (192 kms), e na transição que se seguiu, senti a mesma coisa e nesse caso pelo contrário havia uma pequena subida. A resposta, seja ela qual for não é importante, o interessante foi sentir-me bem. Importa dizer que o percurso de corrida, de duas voltas, acreditem, não era de todo negligenciável, com um acumulado de 425 metros, com várias subidas uma das quais com uma extensão de 1500 metros e uma boa inclinação. Este percurso era igualmente interessante no que diz respeito à beleza. Passava no centro da cidade, atravessava algumas aldeias, passávamos uma ponte, Pont Neuf, que afinal nada tinha de novo, era uma velha ponte de ferro, por baixo dela um rio de um azul transparente onde navegavam alguns praticantes de &lt;a href="http://img7.hostingpics.net/pics/124999DSC08830.jpg"&gt;rafting&lt;/a&gt;. O percurso terminava com uma volta ao lago onde se tinha desenrolado a natação.&lt;br /&gt;A dada altura quando começo a correr começo a ouvir as pessoas a chamarem o meu nome mas de uma forma estranha, pois normalmente ninguém me chama Nuno Miguel, mas sim ou Chuva ou Vasco, mas isso não tinha importância, o interesse residia em saber como sabiam as pessoas o meu nome. Percebo então que tinham uma grande folha (50 x 34 cms) com todos os nomes dos atletas participantes, nacionalidade e respectivo número do dorsal – mas que grande ideia. Não sei se isso é prática comum nos outros ironmans, mas a verdade é que aquelas folhas distribuídas gratuitamente por toda a cidade cumpriam impecavelmente a sua função. Como é bom ouvir o nosso nome e os encorajamentos da parte de todos, e quando digo todos é todos sem excepção, pois desde os mais pequenos aos mais idosos, todos estavam empenhados em apoiar os atletas. Do que vi sobre Roth, o Embrunman não se pode comparar, mas para quem só conhece o Ironcat aquilo é fantástico – um berço de afectividade. Para além desta particularidade, um dos momentos mais animadores e marcantes da prova foi o apoio de um grupo de portugueses, (emigrantes?) mormente um deles gritava bem alto PORTUGAL e metia-se à minha frente a dar-me ânimo. É agradável, reconfortante e faz-nos pensar que nunca estamos sozinhos no mundo.&lt;br /&gt;Quando chego ao km 7 acuso algum cansaço nas pernas, toda a facilidade no início da corrida foi “sol de pouca dura”, pois dei por mim a fazer contas sobre os quilómetros que me faltavam e começava a sentir o peso nas pernas do esforço anterior. Quando assim é, algo começa a não correr bem. Continuei num ritmo calmo, pois estava com receio de aumentar e de dar de caras com o “homem da marreta”. Volvidos 21 kms percebo que o meu ritmo tinha quebrado bastante, um pouco por força das subidas em que cheguei a correr a 7 min/km, e o meu tempo à passagem da primeira meia-maratona era o reflexo disso mesmo: 2 horas e 3 minutos.&lt;br /&gt;Não obstante o péssimo tempo na primeira metade da corrida, encontrava-me relativamente bem. Em termos musculares e cardíacos não podia estar melhor pois o meu pulso baixou dos 140 bpm à 1h20 de corrida para pouco mais de 130 bpm ao fim de duas horas. Tinha portanto muito para esgotar na segunda metade. Interiorizei isso e meti na cabeça que queria fazer a maratona abaixo das 4 horas. Acho que percebi bem o que pretendia pois comecei a aumentar o meu ritmo, tendo durante muito tempo andado abaixo dos 5 min/km. É claro que nas subidas havia sempre uma quebra substancial, mas tentava recuperar nas descidas e fundamentalmente nas rectas, onde me sentia mesmo muito bem.&lt;br /&gt;De vez em quando parava para hidratar e quanto a este aspecto convém realçar que devido ao decreto Natura 2000 todos os atletas eram obrigado a andar com a sua bebida, não havendo entregas de garrafas de plástico, ou seja, sempre que alguém queria hidratar podia fazê-lo de duas formas, a primeira era beber no local, e a segunda seria encher o recipiente que acompanhava o atleta. Para esta última opção, a organização forneceu um copo personalizado para ser levado à cintura, mas foram poucos os atletas que vi correr com ele, porque afinal de contas o seu transporte não era prático. Eu optei por transportar um bidon que a organização forneceu para a bicicleta e sempre que abastecia enchia metade do recipiente com água e cerca de ¼ com coca-cola. Esta bebida era fantástica porque não era doce e assemelhava-se a uma água gaseificada refrescante.&lt;br /&gt;Tudo corria conforme o desejado quando mais ou menos ao km 25 aumentou a dor na planta do meu pé esquerdo devido ao &lt;a href="http://www.calcadodesportivo.com/footpain/dornospes/neuroma_de_morton.htm"&gt;Neuroma de Morton&lt;/a&gt;. Mal tinha começado a correr comecei a sentir um ligeiro desconforto, nada de preocupante, mas no momento em que já levava um ritmo mais acentuado, a dor começa a aumentar consideravelmente de modo que a dada altura se torna insuportável. Foi o único momento da prova em que me preocupei com a ideia de não acabar, mas tal não passou apenas de uma preocupação pois nunca em momento algum me passou pela cabeça desistir. Havia portanto que resistir e suportar a dor até ao último quilómetro. A cada passada encolhia os dedos dos pés e voltava a esticá-los de modo a promover o relaxamento dos mesmos, isso ajudou bastante, mas não era de todo confortável manter essa postura na corrida, daí que deixava de o fazer por alguns instantes e só quando a dor se tornava intolerável é que tomava esse procedimento. Mesmo a arrastar essa dor eu teimava em não abrandar e mantive sempre um ritmo elevado, fartei-me de passar gente (agora sei que foram 156), até parecia um atleta de top (risos).&lt;br /&gt;O tempo começou a esfriar bastante e se no início me tinha arrependido de correr com o casaco de ciclismo, este revelou-se uma peça crucial, dado que havia muito vento frio. Quando já só faltavam aproximadamente 3 kms e quando eu corria à volta do lago, começou a cair água de forma torrencial. Em muito pouco tempo fiquei totalmente encharcado e arrefeci um pouco. O casaco que vestia, apesar de mais pesado, dava-me algum aconchego. Continuei a um passo forte e quando faltava 1 km senti um grande alívio por saber que faltava muito pouco para terminar aquela jornada. Estava todo molhado, se bem que entretanto a chuva tenha parado.&lt;br /&gt;Quando entro na recta da meta, tiro a bandeira portuguesa que transportava ponho-a à frente, deixo passar um francês que me iria seguramente estragar a fotografia e finalmente ao fim de um esforço de 13 horas e 30 minutos corro em direcção à linha de chegada. Foi um grande alívio ter conseguido acabar, já me podia apelidar finisher do Embrunman, o mais duro Ironman do mundo. Foram 3h57 a correr, tendo conseguido recuperar 6 minutos desde a primeira metade da corrida.&lt;br /&gt;Mal cortei a meta deram-me a &lt;a href="http://img7.hostingpics.net/pics/217922DSC08949.jpg"&gt;medalha &lt;/a&gt;e a tão desejada &lt;a href="http://img11.hostingpics.net/pics/959985t_shirt_finisher.jpg"&gt;t-shirt finisher &lt;/a&gt;e como foi bom ouvir o speaker pronunciar o meu nome. Parei de imediato na bancada dos “comes e bebes” e comecei a enfardar líquidos e sólidos. Poucos minutos depois comecei a arrefecer e a tremer devido ao frio, dirigi-me a uma bombeira que estava de serviço e perguntei-lhe se me podia dar uma protecção de papel metálico que estavam a distribuir aos atletas, ao que ela respondeu que sim e que a acompanhasse à tenda dos socorros. Quando ela se preparava para pegar o artigo, o médico presente perguntou-lhe o que ia fazer, tendo aquela dito que a folha metálica se destinava a mim, o médico imediatamente lhe disse que não ma podia dar, de seguida ela olhou-me e ficou um pouco sem saber o que dizer, eu perguntei o que se passava e o médico olhou-me e disse que não podia levar a protecção porque não teria qualquer efeito, estando eu todo molhado. Na minha ignorância, aceitei a sua desculpa, mas fiquei reticente com aquela resposta já que outras pessoas circulavam embrulhadas nela, restava-me saber se estariam molhada ou secas. Não me preocupei em aferir a verdade, mas agora estou certo que fui alvo de racismo, isto porque me dirigi a ele com a bandeira portuguesa na mão e ele viu-a. No momento eu pensei nisto mas estava cansado e com frio, seguramente ele levaria a melhor, daí que ausentei-me daquele espaço e depois pedi uma massagem à mesma bombeira que me levou ao mesmo local onde se encontrava o médico. Quando lá cheguei, o tipo ficou com um ar comprometido porque estavam a sair da tenda outros atletas bem embrulhado na folha protectora. Olhei-lhe nos olhos e ele percebeu que eu não era nenhum otário. Segui para a tenda das massagens, embrulhei-me num cobertor e esperei pacientemente pelo fim da massagem, até porque ali estava mais confortável. Finda a massagem, que diga-se foi muito fraquinha, deixei-me estar algum tempo deitado e embrulhado no cobertor. Minutos depois vesti a t-shirt finisher que estava seca e sai da tenda onde encontrei a Helena, minha namorada, que me procurava.&lt;br /&gt;Os momentos seguintes, ainda dentro do parque de transição, foram a beber uns chás quentes. A chuva voltou a cair violentamente mas mesmo assim levantei o material, entreguei o chip e saí do parque de transição. Depois de ter dado um jeito na mecânica do meu carro, rumei a casa contente e satisfeito.&lt;br /&gt;Do João não sabia nada, a Helena disse-me que ele estava no posto médico, mas nunca o consegui localizar, suponho que já tivesse saído com a esposa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;4. AGRADECIMENTOS&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Falar de agradecimentos é falar de pessoas e por essa razão é sempre susceptível de não as abraçarmos todas, por isso, agradeço a todos o apoio prestado antes, durante e após a prova. Não poderia deixar de tecer um agradecimento especial ao Abel Condesso, Otelo Gonzaga, Leandro Pinto, e Pedro Brandão pela companhia nalguns treinos que se revelaram bem mais agradáveis nas suas companhias.&lt;br /&gt;Um obrigado ao Martins de Fafe e ao Julinho da Ciclo Cross por prontamente me terem apoiado mecanicamente.&lt;br /&gt;Aos meus pais por estarem sempre do meu lado.&lt;br /&gt;Por fim agradeço à minha namorada pelas palavras de encorajamento desde que me propus participar nesta prova e pela paciência que dispensou nos meus treinos, compreendendo desde o início a importância que depositei no Embrunman e o quão importante seria realizá-lo.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;5. CONCLUSÃO&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;No cômputo geral posso afiançar que a prova é muito simpática, com um público bastante afectuoso. Quanto à organização, tudo correu lindamente com excepção do briefing e dos abastecimentos que eram muito pobres para uma prova daquela dimensão. Apenas no plano de água e no cume do Col de l’Izoard existia um abastecimento mais consistente tanto em quantidade como em variedade. Estava a comer um “riz au lait” no Col de l’Izoard quando entretanto chegou outro atleta e pediu um para ele, ao que a organização respondeu que já não havia. Situações destas não podem acontecer. Durante todo o percurso da prova os alimentos que mais eram fornecidos eram as bananas e os frutos secos.&lt;br /&gt;Concluo dizendo que todos os desafios que são colocados ao homem podem ser ultrapassados, desde que para tal esteja presente um desejo efectivo de os concretizar, não importa se é duro ou muito duro pois tudo é vencível. Além disso percebi nesta prova, que para melhorar a nossa performance devemos sempre ultrapassar os nossos medos. Estes são um bem útil à nossa sobrevivência, mas por vezes obliteram a nossa condição física.&lt;br /&gt;Relativamente a projectos futuros, não sei bem o que dizer, mas gostaria muito de voltar a repetir o Embrunman, pois muito ficou por fazer e dizer, desta vez seria interessante ir acompanhado de mais portugueses para animar a terra de gauleses e quem sabe fazer-lhes cair o céu na cabeça (risos).&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-2070412669928888405?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/2070412669928888405/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=2070412669928888405' title='17 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2070412669928888405'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2070412669928888405'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/08/o-embrunman-em-texto-e-imagens.html' title='O EMBRUNMAN EM TEXTO E IMAGENS'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/THlFKzT-mmI/AAAAAAAABQU/Ybajapp_BKg/s72-c/nata%C3%A7ao.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>17</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-2747426615671094089</id><published>2010-08-28T14:37:00.007Z</published><updated>2010-08-28T14:48:14.524Z</updated><title type='text'>RESULTADOS CHALLENGE - COPENHAGA</title><content type='html'>No passado dia 15 de Agosto realizou-se mais um Ironman na cidade de Copenhaga onde estiveram presentes alguns portugueses.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parabéns a todos os participantes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;(Para ver os resultados clique na imagem)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/THkhF_gV9cI/AAAAAAAABL0/L_e7OE5tUdM/s1600/resultados-copenhaga.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 89px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510472005894665666" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/THkhF_gV9cI/AAAAAAAABL0/L_e7OE5tUdM/s400/resultados-copenhaga.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/THkf9MVONLI/AAAAAAAABLY/CQkYTQuqU7A/s1600/resultados-copenhaga.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-2747426615671094089?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/2747426615671094089/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=2747426615671094089' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2747426615671094089'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2747426615671094089'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/08/resultados-challenge-copenhaga.html' title='RESULTADOS CHALLENGE - COPENHAGA'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/THkhF_gV9cI/AAAAAAAABL0/L_e7OE5tUdM/s72-c/resultados-copenhaga.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-3379732908089387286</id><published>2010-08-23T15:21:00.001Z</published><updated>2010-08-23T15:23:18.246Z</updated><title type='text'>BREVEMENTE RELATO, FOTOS E VÍDEO</title><content type='html'>Brevemente irei colocar on-line um relato exaustivo da prova, bem assim como algumas fotos e um pequeno vídeo do dia 15 de Agosto, até lá paciência.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-3379732908089387286?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/3379732908089387286/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=3379732908089387286' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3379732908089387286'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3379732908089387286'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/08/brevemente-relato-fotos-e-video.html' title='BREVEMENTE RELATO, FOTOS E VÍDEO'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-175174275296851934</id><published>2010-08-13T14:22:00.004Z</published><updated>2010-08-13T14:39:59.551Z</updated><title type='text'>EMBRUN APOS 1700 KMS</title><content type='html'>Pois é, depois de varios contratempos com o meu meio de transporte ainda em Portugal, ja ca estou na terra de gauleses, para cumprir o objectivo a que me propus. o Sitio e simplesmente lindo. Quem nao conhece os Altos Alpes recomendo vivamente uma visita.&lt;br /&gt;A primeira coisa que salta aos olhos e a gigantesca dimensao das montanhas _ muito respeito portanto. A imagem nao traduz a verdadeira grandeza daquela cordilheira.&lt;br /&gt;O alojamento e bestial muito rustico e situado a cerca de 1000 metros de altitude, com uma vista soberba.&lt;br /&gt;O meu colega Joao Santos ainda deve chegar hoje, pelo que brevemente nos conheceremos, curioso ser em França lol.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Peço desculpa pelos erros ortograficos mas os mesmos sao devidos a um teclado azert e de tipologia francesa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Brevemente mais noticias&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TGVXuRuUDaI/AAAAAAAABIU/tEKiWSMXnLI/s1600/DSC08582.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TGVXuRuUDaI/AAAAAAAABIU/tEKiWSMXnLI/s400/DSC08582.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5504902572073553314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TGVXt3HI0qI/AAAAAAAABIM/xe5nd9cR4NU/s1600/DSC08555.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TGVXt3HI0qI/AAAAAAAABIM/xe5nd9cR4NU/s400/DSC08555.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5504902564929917602" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-175174275296851934?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/175174275296851934/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=175174275296851934' title='7 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/175174275296851934'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/175174275296851934'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/08/pois-e-depois-de-varios-contratempos.html' title='EMBRUN APOS 1700 KMS'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TGVXuRuUDaI/AAAAAAAABIU/tEKiWSMXnLI/s72-c/DSC08582.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-1600308845646785891</id><published>2010-08-09T13:43:00.005Z</published><updated>2010-08-10T14:32:52.913Z</updated><title type='text'>EMBRUNMAN A MENOS DE 1 SEMANA</title><content type='html'>É já no próximo Domingo dia 15 de Agosto, que se realiza uma das míticas provas de triatlo de longa distância, o &lt;a href="http://www.embrunman.com/index.php"&gt;Embrunman&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;Estarei presente na prova juntamente com mais um português, o João Santos, Veterano 2, do &lt;a href="http://www.blogger.com/www.triatloabve.com"&gt;ABV Estoris&lt;/a&gt;. Iremos partir na próxima quarta-feira, numa viagem de carro de quase 1700 kms, haverá portanto tempo para aliviar o stress, e preparar metalmente para a competição.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A transmissão vídeo da prova será feita em STREAMING &lt;a href="http://embrunman.com/live/index.php"&gt;AQUI&lt;/a&gt;, podendo inclusivamente serem deixados comentários.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A prova será ainda transmitida em directo via rádio (Rádio Alpine Meilleur), a partir das 06 horas (5 horas em Portugal) e pode ser acompanhada &lt;a href="http://www.votreradiosurlenet.com/player/player.php?radio=ram&amp;amp;debit=phdebit&amp;amp;lecteur=flash"&gt;AQUI&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Deixo-vos uma reportagem do Embrunman 2007 realizado pela Eurosport. A mesma está dividida em 3 partes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1ª parte&lt;br /&gt;&lt;object width="480" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/SoZsYtVoZT8&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/SoZsYtVoZT8&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2ª parte&lt;br /&gt;&lt;object width="480" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rn8MIkOBC7g&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/rn8MIkOBC7g&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3ª parte&lt;br /&gt;&lt;object width="480" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1-0mLX3J0F8&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/1-0mLX3J0F8&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-1600308845646785891?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/1600308845646785891/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=1600308845646785891' title='7 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1600308845646785891'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1600308845646785891'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/08/embrunman-menos-de-1-semana.html' title='EMBRUNMAN A MENOS DE 1 SEMANA'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-8337475976926199686</id><published>2010-08-04T11:59:00.017Z</published><updated>2010-08-04T12:25:19.500Z</updated><title type='text'>UM EXEMPLO DE MUITA CORAGEM</title><content type='html'>&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Quando achar que:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;«(...) não é bom o bastante»&lt;br /&gt;«(...) não presta para nada»&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;lembre-se deste vídeo e se tiver esquecido volte e reveja&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;(se não conseguir visualizar o vídelo correctamente abra-o no youtube)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object style="WIDTH: 340px; HEIGHT: 234px" width="340" height="234"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MHUM8kwhRyE&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/MHUM8kwhRyE&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-8337475976926199686?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/8337475976926199686/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=8337475976926199686' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8337475976926199686'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8337475976926199686'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/08/um-exemplo-de-muita-coragem.html' title='UM EXEMPLO DE MUITA CORAGEM'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-3207937819541803770</id><published>2010-08-03T11:36:00.002Z</published><updated>2010-08-03T12:02:26.611Z</updated><title type='text'>DEPILAÇÃO OU NÃO-DEPILAÇÃO?</title><content type='html'>Normalmente ando todo o ano peludo, isto porque não gosto da sensação de estar depilado. Acontece porém, que quando se aproximam provas faço a depilação das pernas, sem no entanto entender o porquê. Do meu ponto de vista, só vejo uma razão para a depilação - facilitar tratamentos como as massagens, e também em caso de lesões onde se verificam escoriações.&lt;br /&gt;A questão estética não me preocupa, mas confesso que às vezes me sinto um pouco deslocado quando estou rodeado de outros atletas.&lt;br /&gt;A questão que se coloca é de saber se de facto a depilação influencia o rendimento desportivo, ou se pelo contrário tem apenas efeito psicológico ou quinestésico positivo. O &lt;a href="http://www.fade.up.pt/rpcd/_arquivo/artigos_soltos/vol.1_nr.2/08.pdf"&gt;ARTIGO &lt;/a&gt;de Paulo Vilas-Boas, que agora os apresento, responde a estas e outras questões.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-3207937819541803770?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/3207937819541803770/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=3207937819541803770' title='11 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3207937819541803770'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3207937819541803770'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/08/depilacao-ou-nao-depilacao.html' title='DEPILAÇÃO OU NÃO-DEPILAÇÃO?'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>11</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-1353512588770478998</id><published>2010-08-01T23:35:00.007Z</published><updated>2010-08-02T01:23:38.836Z</updated><title type='text'>O ÚLTIMO TREINO LONGO</title><content type='html'>Na companhia do Otelo Gonzaga fiz mais um treino, num total de 110 kms, desta vez o último mais longo.&lt;br /&gt;Com partida ontem, às 15:30 horas, com um temperatura um pouco elevada, tudo parecia que iria ser uma treino difícil, contudo, a beleza do percurso, e a companhia animada revelou um treino muito fácil dentro da exigência do trajecto.&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;O percurso foi o seguinte:&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Saída de Guimarães - Braga - Amares - Barragem da Caniçada (Gerês) - Cerdeira (Gerês) - Póvoa do Lanhoso - Gonça - São Torcato - Guimarães.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;As maiores dificuldades foram os cerca de 7 kms de subida para a Cerdeira e a subida para Gonça.&lt;br /&gt;Durante o treino houve ainda tempo para parar na Caniçada para abastecer os bidons, beber uma cola e comer uns bolos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Deixo-vos uma foto tirada de cima da ponte da Caniçada. Do lado direito vê-se uma habitação branca que é uma hospedaria (Casa beira Rio) onde durante alguns anos estagiei com o pessoal do remo (velhos tempos, boas recordações).&lt;br /&gt;Como habitualmente também vos ofereço um pequeno vídeo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFYI85JlHFI/AAAAAAAABHM/uscNWnnvXp8/s1600/DSC085299.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 302px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5500593837105814610" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFYI85JlHFI/AAAAAAAABHM/uscNWnnvXp8/s400/DSC085299.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="480" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/83B42TJJcu4&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/83B42TJJcu4&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-1353512588770478998?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/1353512588770478998/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=1353512588770478998' title='8 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1353512588770478998'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1353512588770478998'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/08/o-ultimo-treino-longo.html' title='O ÚLTIMO TREINO LONGO'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFYI85JlHFI/AAAAAAAABHM/uscNWnnvXp8/s72-c/DSC085299.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-1731418396544828196</id><published>2010-08-01T00:01:00.009Z</published><updated>2010-08-01T23:34:23.718Z</updated><title type='text'>COL D'IZOARD</title><content type='html'>nCol d'Izoard é uma montanha situada nos Altos Alpes, tendo sido durante 32 vezes local de passagem no &lt;a href="http://www.letour.fr/us/index.html"&gt;Tour de France&lt;/a&gt;, a última das quais em 2006. No seu topo encontra-se um memorial aos ciclistas &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Louison_Bobet"&gt;Louison Bobet &lt;/a&gt;(vencedor de 3 voltas à França entre 1953-55) e &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Fausto_Coppi"&gt;Fausto Coppi &lt;/a&gt;(vencedor de 2 voltas à França em 1949 e 1952). Quem pretende participar na prova &lt;a href="http://www.embrunman.com/"&gt;Embrunman&lt;/a&gt;, tem de atravessar este maciço montanhoso que tem uma altitude máxima de 2361 metros com uma média de 6,9% e máxima de 14% (veja as suas características &lt;a href="http://www.climbbybike.com/climb.asp?qryMountainID=6051"&gt;AQUI&lt;/a&gt;). A ascenção inicia-se ao km 78, na localidade de Maison du Roi e tem a extensão de 25 kms (desde aquela localidade). Antes de se atingir o cume há a passagem por uma zona apelidada "Casse Déserte" por se tratar de uma região muito rochosa designada por muitos como lunar.&lt;br /&gt;A descida faz-se até Briançon e tem a extenção de 17 kms.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Apresento-vos 2 vídeos, o primeiro sobre a 18ª etapa do Tour de 1954 (Grenoble-Briançon) comentado precisamente por um dos homenageados no Col d'Izoard, Louison Bobet. Já o segundo vídeo corresponde a uma prova amadora que descreve o Col d'Izoard. O interessante nestes vídeos é a grande diferença que se verifica nas condições do piso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFTKLxOqMlI/AAAAAAAABHE/Otqhx0t5Itc/s1600/Untitled-1.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 298px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5500243348468413010" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFTKLxOqMlI/AAAAAAAABHE/Otqhx0t5Itc/s400/Untitled-1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Para ver o vídeo clique &lt;a href="http://www.ina.fr/sport/cyclisme/video/I00006937/la-montee-au-col-de-l-izoard-en-1954-commentee-par-louison-bobet.fr.html"&gt;AQUI &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="480" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/tcwmVBlXguY&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/tcwmVBlXguY&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-1731418396544828196?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/1731418396544828196/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=1731418396544828196' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1731418396544828196'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1731418396544828196'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/08/col-dizoard.html' title='COL D&apos;IZOARD'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFTKLxOqMlI/AAAAAAAABHE/Otqhx0t5Itc/s72-c/Untitled-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-4462561061491181805</id><published>2010-07-29T21:41:00.004Z</published><updated>2010-07-29T22:06:57.135Z</updated><title type='text'>CONTRATEMPO</title><content type='html'>É normalmente na aproximação às provas que começam a surgir problemas físicos, mas além destes podem surgir contratempos materiais, que se não impedem a realização dos nossos objectivos, pelo menos faz mossa na carteira e no plano de treinos.&lt;br /&gt;Foi o que aconteceu hoje quando após verificar que as mudanças não estavam bem afinadas (ainda) levei a bicicleta a um técnico (Bikezone Guimarães). Este ao começar a afinação no desviador da roda acabou por partir a espia das mudanças, posteriormente, colocado um novo cabo e após me dizer que estava ok, lembrou-se de dar mais um aperto no serra cabos do desviador, não fosse o "diabo tecê-las". E não é que teceu mesmo! Se por força ou por desgaste, a verdade é que acabou por partir o suporte da porca do serra cabos, um grande bico de obra, pois não há qualquer reparação possível para esta situação. Só substituindo é que o problema fica resolvido. Penso já ter material para trocar, mas acredito que vai perturbar a sequência e regularidade dos últimos treinos.&lt;br /&gt;Não acho que tenha havido desleixo na tarefa de reparação, o provável é que a situação tenha sido devida a desgaste de material.&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;Algumas fotos do prejuízo:&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFH6s7wRLDI/AAAAAAAABGk/b1A-3byLye8/s1600/DSC08505.JPG"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499452269857418290" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFH6s7wRLDI/AAAAAAAABGk/b1A-3byLye8/s400/DSC08505.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFH6tNtjBAI/AAAAAAAABGs/IGpz0wWdTjY/s1600/DSC08504.JPG"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499452274677842946" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFH6tNtjBAI/AAAAAAAABGs/IGpz0wWdTjY/s400/DSC08504.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFH6tl8IszI/AAAAAAAABG0/6NBqwnzDa08/s1600/DSC08508.JPG"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499452281181483826" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFH6tl8IszI/AAAAAAAABG0/6NBqwnzDa08/s400/DSC08508.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFH6t74mIYI/AAAAAAAABG8/0Q6EW4T2a6I/s1600/DSC08510.JPG"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499452287072215426" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFH6t74mIYI/AAAAAAAABG8/0Q6EW4T2a6I/s400/DSC08510.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-4462561061491181805?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/4462561061491181805/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=4462561061491181805' title='3 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4462561061491181805'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4462561061491181805'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/07/contratempo.html' title='CONTRATEMPO'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFH6s7wRLDI/AAAAAAAABGk/b1A-3byLye8/s72-c/DSC08505.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-4134844954317373518</id><published>2010-07-27T22:55:00.002Z</published><updated>2010-07-27T23:01:32.878Z</updated><title type='text'>DAS COISAS QUE TENHO MEDO QUANDO TREINO</title><content type='html'>Se os acidentes acontecem em provas tão consagradas como o Tour de France, o que poderá acontecer quando treinamos, algumas das vezes por sítios desconhecidos?&lt;br /&gt;Dá que pensar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="480" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/c0dzMp61G5w&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/c0dzMp61G5w&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="480" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/8aBD1oLKpQ4&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/8aBD1oLKpQ4&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-4134844954317373518?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/4134844954317373518/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=4134844954317373518' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4134844954317373518'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4134844954317373518'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/07/das-coisas-que-tenho-medo-quando-treino.html' title='DAS COISAS QUE TENHO MEDO QUANDO TREINO'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-1760014554522737987</id><published>2010-07-27T20:08:00.006Z</published><updated>2010-07-27T20:20:38.654Z</updated><title type='text'>O MEU MATERIAL</title><content type='html'>Nunca anteriormente tinha apresentado o material que uso nas provas, por isso seguem algumas imagens daquilo que me tem acompanhado.&lt;br /&gt;O material exposto nas imagens é provavelmente aquele que irei utilizar no &lt;a href="http://www.embrunman.com/"&gt;Embrunman&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TE8-dyhpNsI/AAAAAAAABGM/0RXaNUtys_0/s1600/DSC02046.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 286px; HEIGHT: 211px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5498682351542679234" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TE8-dyhpNsI/AAAAAAAABGM/0RXaNUtys_0/s400/DSC02046.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TE8-uk4zJ2I/AAAAAAAABGU/rKm0KdktJrc/s1600/DSC08499.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 301px; HEIGHT: 293px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5498682639939479394" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TE8-uk4zJ2I/AAAAAAAABGU/rKm0KdktJrc/s400/DSC08499.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TE8-vPcRDbI/AAAAAAAABGc/chks-uj1X2Q/s1600/DSC08500.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 300px; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5498682651362528690" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TE8-vPcRDbI/AAAAAAAABGc/chks-uj1X2Q/s400/DSC08500.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-1760014554522737987?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/1760014554522737987/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=1760014554522737987' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1760014554522737987'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1760014554522737987'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/07/o-meu-material.html' title='O MEU MATERIAL'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TE8-dyhpNsI/AAAAAAAABGM/0RXaNUtys_0/s72-c/DSC02046.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-8822110074152525647</id><published>2010-07-19T20:02:00.004Z</published><updated>2010-07-20T13:41:02.630Z</updated><title type='text'>RESULTADOS CHALLENGE - ROTH</title><content type='html'>Parabéns a todos os lusos que se atreveram e aos que conseguiram terminar o Challenge - Roth.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Eis os resultados dos que acabaram:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TEWnUXKxVrI/AAAAAAAABGA/JcpQkFdvFQI/s1600/roth.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 222px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5495982888533972658" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TEWnUXKxVrI/AAAAAAAABGA/JcpQkFdvFQI/s400/roth.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TESv1prkdFI/AAAAAAAABFo/wvpcSzUqFFM/s1600/roth.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-8822110074152525647?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/8822110074152525647/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=8822110074152525647' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8822110074152525647'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8822110074152525647'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/07/resultados-challenge-roth.html' title='RESULTADOS CHALLENGE - ROTH'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TEWnUXKxVrI/AAAAAAAABGA/JcpQkFdvFQI/s72-c/roth.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-5092290301412998884</id><published>2010-07-15T12:27:00.017Z</published><updated>2011-05-14T11:53:01.777Z</updated><title type='text'>ÚLTIMO GRANDE TREINO PARA EMBRUNMAN</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;Não tenho por hábito falar dos meus treinos, no entanto, o meu último treino por se tratar de algo invulgar merece, do meu ponto de vista, um comentário.&lt;br /&gt;Por razões pessoais e ao contrário do que tinha anunciado neste sítio, o treino de bicicleta de maior volume passou para a passada terça-feira dia 13 de Junho.&lt;br /&gt;Às 05h30m acabara de sair de casa (por enquanto Guimarães) quando reparo que o chão estava completamente molhado, pensei logo que as coisas não iriam correr bem, contudo arranquei e logo após 100 metros começou a chover torrencialmente. Nem tive tempo de regressar a casa, aproveitei um prédio como abrigo e esperei. Passados cerca de 5 minutos abrandou. Enquanto esperava tomei a decisão de regressar a casa e não fazer o treino naquele momento, assim, logo que abrandou a chuva, regressei a casa e voltei a enfiar-me na cama (confesso que foi uma sensação estranha). &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Programei o despertador para as 10:00 horas e adormeci. Às 10:30 horas já estava novamente na rua, desta vez o tempo estava bem melhor, embora o céu apregoasse alguma água. Este treino também era importante para testar a minha nova cassete, 12-27 , já que possuia uma 11-23 que iria tornar a minha prova com pouco ritmo e um pouco mais difícil (obrigado Pedro Brandão pela troca). Acontece que logo que chego a Fafe, a corrente (também ela nova) começa a saltar sobre o meio da cassete, recorri de imediato ao Martins (loja de bicicletas em Fafe) que ficava em caminho e poucos metros à frente. Já tinha ouvido falar dessa casa, mas não sabia que o seu proprietário era tão amável. Prontificou-se de imediato a repara a máquina, tendo inclusivamente deixado o que estava a fazer, para me ajudar. O Martins reconheceu de imediato a bicicleta do Perez, mas qual não foi o meu espanto quando o me disse que já tinha corrido com uma igual e que tinha sido colega do Perez na Volta a Portugal quando corria pela Maia. Tinha de facto a bicicleta em boas mãos.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Um pequeno afinador das mudanças que se situa na parte mais elevada do quadro tinha partido e deixado de manter a espia esticada, o que levava ao saltar das mudanças. A reparação ainda deu algum trabalho pois obrigou a abrir uma nova rosca para colocar um novo esticador/afinador. Este contratempo valeu por ter conhecido mais uma pessoa do mundo do ciclismo e por ter saído um pouco inchado, quando o Martins me disse que tinha uma boa bicicleta nas mãos, havendo apenas 18 em Portugal, já que se tratou de uma edição limitada.&lt;br /&gt;Um grande obrigado ao Martins de Fafe.&lt;br /&gt;Depois de resolvido o problema continuei na minha jornada, até à Senhora da Graça (Mondim de Bastos), onde subi 3 vezes, tendo regressado pelo mesmo caminho. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;O percurso foi o&lt;/span&gt; &lt;span style="color:#ff6600;"&gt;seguinte&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:'Trebuchet MS';color:#e6e6e6;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:'Trebuchet MS';color:#e6e6e6;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:'Trebuchet MS';color:#e6e6e6;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:'Trebuchet MS';color:#e6e6e6;"&gt;&lt;strong&gt;Saída de Guimarães&lt;/strong&gt; - &lt;strong&gt;Alto da Penha&lt;/strong&gt; (20 kms) - &lt;strong&gt;Fafe&lt;/strong&gt; (35 kms) - &lt;strong&gt;Alto da Lameira&lt;/strong&gt; (47 kms) - &lt;strong&gt;Mondim de Basto&lt;/strong&gt; (71 kms) - &lt;strong&gt;Alto da Sr.ª da Graça&lt;/strong&gt; (3 vezes, 125 kms) - &lt;strong&gt;Mondim de basto&lt;/strong&gt; (130 kms) - &lt;strong&gt;Alto da Lameira&lt;/strong&gt; (154 kms) - &lt;strong&gt;Fafe&lt;/strong&gt; (166 kms) - &lt;strong&gt;Alto da penha&lt;/strong&gt; (171) - &lt;strong&gt;Guimarães&lt;/strong&gt; (192 kms).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;A seguir à bocicleta fiz 30 minutos de corrida para acomodar na transição.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;A dificuldade dos treinos longos está em não saber passar o tempo, mesmo quando em esforço há que saber gerir a cabeça para que se mantenha sempre arejada. Contribui para isso tal como a minha namorada referiu anteriormente num comentário, o facto de fazer «com que um treino puxado pareça um agradável passeio», onde não faltou a máquina fotográfica para tirar umas fotos e fazer uns vídeos. Houve até lugar a paragem para comer umas amoras (ainda azedas, lol). Acima de tudo, sozinho ou acompanhado, tem de haver boa disposição e gosto pelo que se faz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Saldo do dia:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Distância:&lt;/strong&gt; 192 kms&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Acumulado:&lt;/strong&gt; 4285 metros&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Tempo:&lt;/strong&gt; 8h38m&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Média:&lt;/strong&gt; 22,47 km/h &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Pulso médio:&lt;/strong&gt; 135 bpm&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Deixo-vos um pequeno filme que fiz desse belo dia, bem como o registo altimétrico e cardiográfico.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="400" height="321"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ZI_XfW37xy8&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/ZI_XfW37xy8&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="321"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TD8JA6oHBuI/AAAAAAAABFg/8kXFMfKhia0/s1600/Untitled-2.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 250px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494119981757433570" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TD8JA6oHBuI/AAAAAAAABFg/8kXFMfKhia0/s400/Untitled-2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-5092290301412998884?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/5092290301412998884/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=5092290301412998884' title='4 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5092290301412998884'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5092290301412998884'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/07/nao-tenho-por-habito-falar-dos-meus.html' title='ÚLTIMO GRANDE TREINO PARA EMBRUNMAN'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TD8JA6oHBuI/AAAAAAAABFg/8kXFMfKhia0/s72-c/Untitled-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-4508269370697041312</id><published>2010-07-14T01:08:00.004Z</published><updated>2010-07-14T01:26:37.271Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ironman'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Roth'/><title type='text'>CHALLENGE - ROTH 2010</title><content type='html'>É já no próximo dia 18 que se realiza mais uma edição do Ironman Challenge Roth (Alemanha), desta vez com um elevado número de participantes portugueses, 19 no total, e com os estreantes na distância José Júlio e Bruno Brito. Destaque ainda para a Cecília Franco que irá participar no seu 5º Ironman.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;A todos os participantes e em particular ao Ricardo Vieira e ao Paulo Polónio (Associação Académica de Coimbra) desejo uma optima viagem e uma excelente prova.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TD0Rg3vulqI/AAAAAAAABFQ/IHHC9b6Q-ag/s1600/Untitled-1.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 281px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493566376879494818" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TD0Rg3vulqI/AAAAAAAABFQ/IHHC9b6Q-ag/s400/Untitled-1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-4508269370697041312?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/4508269370697041312/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=4508269370697041312' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4508269370697041312'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4508269370697041312'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/07/challenge-roth-2010.html' title='CHALLENGE - ROTH 2010'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TD0Rg3vulqI/AAAAAAAABFQ/IHHC9b6Q-ag/s72-c/Untitled-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-3825872153306595786</id><published>2010-07-06T23:04:00.006Z</published><updated>2010-07-14T01:31:21.546Z</updated><title type='text'>COOPTAÇÃO DE COMPANHIA PARA TREINO</title><content type='html'>No próximo Sábado atingirei o pico de volume do plano de treinos para o Embrunman com cerca de 190 kms de bike. Como tenho penado sozinho durante os treinos, pergunto se não haverá alguém que esteja interessado em partilhar comigo este último treino longo. Desde agradeço a boa vontade de todos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nota: arranjo alojamento de sexta-feira para sábado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;O programa é o seguinte:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saída de Guimarães - Alto da Penha (20 kms) - Fafe (35 kms) - Alto da Lameira (47 kms) - Mondim de Basto (71 kms) - Alto da Sr.ª da Graça (3 vezes, 125 kms) - Mondim de basto (130 kms) - Alto da Lameira (154 kms) - Fafe (166 kms) - Alto da penha (171) - Guimarães (191 kms).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;(Todos os kms são uma aproximação)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Saída:&lt;/span&gt; entre as 05:00 horas e as 05:30 horas, dependendo da temperatura do dia anterior.&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Hora estimada para o regresso:&lt;/span&gt; 14 horas ou 14:30, dependendo da hora de saída (perto de 9 horas de treino).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Acumulado estimado:&lt;/span&gt; 4300 metros&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-3825872153306595786?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/3825872153306595786/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=3825872153306595786' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3825872153306595786'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3825872153306595786'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/07/cooptacao-de-companhia-para-treino.html' title='COOPTAÇÃO DE COMPANHIA PARA TREINO'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-8325492467234980537</id><published>2010-06-28T14:06:00.006Z</published><updated>2010-06-28T14:30:01.467Z</updated><title type='text'>PARABÉNS AOS NOVOS IRONMANS</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:arial;color:#ffffff;"&gt;Realizou-se ontem em Neerpelt/Limburg (Bélgica) mais um Ironman.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Nessa prova estiveram presente 3 portugueses, a saber, Angelfish (Filomena Gomes), Espanhol (Hugo Velez) e Kryptonman (Rui Marques), do Clube de Triatlo do Fundão.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:arial;color:#ffffff;"&gt;De realçar que eram todos estreantes na distância IM e que para a Filomena este IM corresponde à prenda de anos de 2009.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:arial;color:#ffffff;"&gt;Parabéns à Filomena e ao Hugo por terem chegado ao fim e ao Rui que não conseguiu concluir a prova, apenas tenho a dizer que não deve desanimar porque este foi apenas um entre muito que poderá vir a fazer, Valeu pela coragem e esforço. Para mim um Ironman é aquele que consegue suportar todo o rol de treinos necessários para o fazer. A prova é uma formalidade!&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:arial;color:#ffffff;"&gt;Num total de 63 atletas a terminar a prova, eis os resultados dos Lusitanos:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:black;"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;strong&gt;RESULTADOS&lt;/strong&gt; &lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;(lista de resultados&lt;/span&gt; &lt;a href="http://www.3athlon.be/timing/pdffiles/2010/neerpelt2010/neerpelt2010_226_scratch.pdf"&gt;AQUI&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:7;color:black;"&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:100%;color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Filomena Gomes&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;strong&gt;Natação:&lt;/strong&gt; 1:23:06&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;strong&gt;Ciclismo:&lt;/strong&gt; 6:15:43&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;strong&gt;Corrida:&lt;/strong&gt; 5:26:24&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;strong&gt;Total da prova:&lt;/strong&gt; 13:16:53&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;strong&gt;Classificação final:&lt;/strong&gt; 60ª posição (2ª classificada feminina)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:100%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:100%;color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:100%;color:#ff6600;"&gt;&lt;strong&gt;Hugo Velez&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;strong&gt;Natação:&lt;/strong&gt; 1:17:57&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;strong&gt;Ciclismo:&lt;/strong&gt; 5:52:30&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;strong&gt;Corrida:&lt;/strong&gt; 4:39:39&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;strong&gt;Total da prova:&lt;/strong&gt; 11:55:49&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;strong&gt;Classificação final:&lt;/strong&gt; 51ª posição&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-8325492467234980537?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/8325492467234980537/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=8325492467234980537' title='3 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8325492467234980537'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8325492467234980537'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/06/realizou-se-ontem-em-neerpeltlimburg.html' title='PARABÉNS AOS NOVOS IRONMANS'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-923253928962335014</id><published>2010-06-25T11:44:00.005Z</published><updated>2010-06-26T14:43:26.513Z</updated><title type='text'>QUAL O VERDADEIRO ACUMULADO DO EMBRUNMAN?</title><content type='html'>Um das questões que mais se tem discutido sobre o Embrunman é o acumulado. No post anterior eu mencionei que este era de 3660 metros, contudo existem referências da organização que apontam para 5000 metros, para esclarecer este assunto, o desnível da prova foi calculado por Cyril Gauthier, conselheiro técnico da FFTRI (Federação Francesa de Triatlo), antigo conselheiro técnico da liga PAC (Provence-Alpe-Corse) e várias vezes finisher do Embrunman. Para tanto usou o Polar S710.&lt;br /&gt;Veja-se a argumentação e os erros detectados no cálculo dessas distâncias, &lt;a href="http://gerald.iacono.free.fr/denivele.pdf"&gt;AQUI&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-923253928962335014?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/923253928962335014/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=923253928962335014' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/923253928962335014'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/923253928962335014'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/06/qual-o-verdadeiro-acumulado-do.html' title='QUAL O VERDADEIRO ACUMULADO DO EMBRUNMAN?'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-8803544882169939703</id><published>2010-05-19T23:30:00.021Z</published><updated>2010-05-23T11:37:36.289Z</updated><title type='text'>ALTIMERIA DO EMBRUNMAN</title><content type='html'>Com referência à mítica prova que me proponho fazer no próximo dia 15 de Agosto (&lt;a href="http://www.embrunman.com/"&gt;Embrunman&lt;/a&gt;), deixo-vos o gráfico da altimetria e alguns dados gerais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/S_SD-_ROyYI/AAAAAAAABFI/g8buABvK8kQ/s1600/altimetria.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5473144565320829314" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 237px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/S_SD-_ROyYI/AAAAAAAABFI/g8buABvK8kQ/s400/altimetria.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;gráfico da altimetria&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Hora da partida:&lt;/span&gt; 06:00 horas (noite)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Localidade:&lt;/span&gt; Embrun (França)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Preço da inscrição:&lt;/span&gt; até 15/07/2010 - 210 euros; de 16/07/2010 a 31/07/2010 - 300 euros; de 01/08/2010 a 07/08/2010 - 400 euros&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;prémios:&lt;/span&gt; 1º prémio - 25000 euros; 2º prémio - 15000 euros; 3º prémio - 10000 euros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;SEGMENTO DE NATAÇÃO (&lt;a href="http://www.embrunman.com/fichiers/LD/nat.jpg"&gt;link&lt;/a&gt;):&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Distância:&lt;/span&gt; 3800 metros&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Abastecimentos:&lt;/span&gt; partida e chegada no parque de bicicletas&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Hora de corte e desclassificação:&lt;/span&gt; 08:15 horas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;SEGMENTO DE CICLISMO&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt; (&lt;a href="http://www.embrunman.com/fichiers/LD/LDVelo.JPG"&gt;link&lt;/a&gt;):&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Distância:&lt;/span&gt; 188 kms&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Acumulado:&lt;/span&gt; 3660 metros positivos&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Altitude máxima:&lt;/span&gt; 2400 metros&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:times new roman;"&gt;&lt;span lang="FR" style="mso-fareast-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-: FRfont-family:'Times New Roman';" &gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Locais de abastecimentos:&lt;/span&gt; parque de bicicletas (partida, chegada), e nas seguintes localidades: le Villars, Savines, Pont Neuf, Saint Clément, Maison du Roy, Arvieux, Col de l’Isoard, Briançon, Vigneaux, Pallon, Saint Clément, Pont Neuf, Chalvet.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span lang="FR" style="mso-fareast-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-: FRfont-family:'Times New Roman';" &gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Tipo de abastecimento:&lt;/span&gt; Líquidos - produtos energéticos, Coca-cola, água. Sólidos - barras energéticas (Super U), gel energético, banana, laranja, limão, frutos secos, açúcar, chocolate e sandes salgadas (unicamente no plano de água)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="FR" style="FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-: FRfont-family:'Times New Roman';" &gt;&lt;span style="font-family:times new roman;"&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Hora de corte e desclassificação:&lt;/span&gt; 13:10 horas em Col de l'Isoard; 16:15 horas em Pont Neuf; 16:30 em Chalvet e 17:15 no plano de água&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span lang="FR" style="FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-: FRfont-family:'Times New Roman';" &gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span lang="FR" style="FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-: FRfont-family:'Times New Roman';" &gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;SEGMENTO DE CORRIDA (&lt;a href="http://www.embrunman.com/fichiers/LD/LDCaP.jpg"&gt;link&lt;/a&gt;):&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span lang="FR" style="FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-: FRfont-family:'Times New Roman';" &gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Distância:&lt;/span&gt; 42 kms&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span lang="FR" style="FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-: FRfont-family:'Times New Roman';" &gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Locais de bastecimento:&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;span lang="FR" style="FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-: FRfont-family:'Times New Roman';" &gt;&lt;span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR"&gt;parque de bicicletas (partida e chegada), e nas seguintes localidades CNA, bar des Pêcheurs, GNR, Pont Neuf, Star Flash, Baratier, Plano de água.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span lang="FR" style="FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-: FRfont-family:'Times New Roman';" &gt;&lt;span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR"&gt;6 postos de distribuição de esponjas durante o percurso.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span lang="FR" style="FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-: FRfont-family:'Times New Roman';" &gt;&lt;span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR"&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Tipos de abastecimento:&lt;/span&gt; Líquidos - produtos energéticos, Coca-cola, água. Sólidos - barras energéticas (Super U), gel energético, banana, laranja, limão, frutos secos, açúcar, chocolate e sandes salgadas (unicamente no plano de água).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span lang="FR" style="FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-: FRfont-family:'Times New Roman';" &gt;&lt;span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR"&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Hora de corte e desclassificação:&lt;/span&gt; 20:00 horas no plano de água e 22:30 no parque de bicicletas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span lang="FR" style="FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-: FRfont-family:'Times New Roman';" &gt;&lt;span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR"&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Altimetria:&lt;/span&gt; praticamente plano com excepção de uma subida de 5% durante 1500 metros a fazer duas vezes.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-8803544882169939703?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/8803544882169939703/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=8803544882169939703' title='4 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8803544882169939703'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8803544882169939703'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/05/altimeria-do-embrunman.html' title='ALTIMERIA DO EMBRUNMAN'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/S_SD-_ROyYI/AAAAAAAABFI/g8buABvK8kQ/s72-c/altimetria.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-4240657215442921374</id><published>2010-03-30T07:23:00.003Z</published><updated>2010-04-08T22:24:33.570Z</updated><title type='text'>HORA DE DAR NOTÍCIAS</title><content type='html'>Para que não digam que nunca actualizo este espaço, deixo-vos um pequeno vídeo sobre o meu útlimo treino em Guimarães.&lt;br /&gt;O percurso consistiu de:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Guimarães - Penha - Guimarães - Fafe - Guimarães - Penha - Guimarães&lt;br /&gt;Quiilómetros totais: cerca de 70&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este é um treino de preparação para o Embrunman pelo que a preferência pelas subidas está nos meus planos para os próximos 5 meses.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Um obrigado à camerawoman.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bons treinos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chuva Vasco&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="480" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9qt85kw9Qcc&amp;hl=pt_BR&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/9qt85kw9Qcc&amp;hl=pt_BR&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-4240657215442921374?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/4240657215442921374/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=4240657215442921374' title='8 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4240657215442921374'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4240657215442921374'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/03/hora-de-dar-noticias.html' title='HORA DE DAR NOTÍCIAS'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-6854418959846041506</id><published>2010-02-18T14:11:00.004Z</published><updated>2010-02-18T14:21:07.971Z</updated><title type='text'>EMBRUNMAN - O OBJECTIVO DO ANO</title><content type='html'>O meu 2º objectivo do ano passado não foi concretizado - participar no &lt;a href="http://www.embrunman.com/"&gt;Embrunman&lt;/a&gt;, por isso o desiderato de participar em tão mítica prova transitou para este ano, daí que faça todo o sentido republicar este post que é simbolicamente o pontapé de saída para a minha fase de preparação para a 27ª edição dessa prova que se realizará na cidade de Embrun em França (sul) no dia 15 de Agosto&lt;br /&gt;Sobre o Embrunman: segundo a reportagem no vídeo abaixo, trata-se do "Ironman mais duro do planeta", visto que tem um &lt;a href="http://www.embrunman.com/fichiers/LD/denivele.jpg"&gt;desnível de 5000 metros &lt;/a&gt;e subidas de 15%, um verdadeiro inferno para o melhor trepador, onde "todos têm medo".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Assista ao vídeo onde desistem dois dos melhores Ironmans, um dos quais vice-campeão do mundo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lKxw4izc8t0&amp;amp;hl=pt-br&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/lKxw4izc8t0&amp;hl=pt-br&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-6854418959846041506?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/6854418959846041506/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=6854418959846041506' title='6 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/6854418959846041506'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/6854418959846041506'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2010/02/o-meu-2-objectivo-do-ano-passado-nao.html' title='EMBRUNMAN - O OBJECTIVO DO ANO'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-5854105139170209181</id><published>2009-12-02T15:58:00.009Z</published><updated>2009-12-02T18:32:14.321Z</updated><title type='text'>Mr Smooth Swimming Animation</title><content type='html'>Excelente programa de download gratuito para estudar as posições do nado. Permite a visualização de diferentes ângulos e diferentes ritmos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Um obrigado ao Abel pela dica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.swimsmooth.com/"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410671862911363058" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SxaRZHEIZ_I/AAAAAAAABDM/KxElMm8MLFQ/s400/Untitled-1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;faça o download &lt;a href="http://www.swimsmooth.com/"&gt;aqui&lt;/a&gt; ou clique na imagem&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-5854105139170209181?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/5854105139170209181/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=5854105139170209181' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5854105139170209181'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5854105139170209181'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2009/12/mr-smooth-swimming-animation-download.html' title='Mr Smooth Swimming Animation'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SxaRZHEIZ_I/AAAAAAAABDM/KxElMm8MLFQ/s72-c/Untitled-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-6969980729738940164</id><published>2009-07-22T09:26:00.004Z</published><updated>2009-07-22T09:47:28.032Z</updated><title type='text'>QUANDO O CRASH ACONTECE</title><content type='html'>Quando menos esperamos somos surpreendidos com situações insólitas, foi o que me aconteceu hás umas semanas quando durante um treino ao subir a serra de Poiares (Coimbra) o meu guiador partiu-se. estava a subir como "dançarina" quando de repente fiquei sem apoio no braço direito. Felizmente o desire aconteceu a subir, nem consigo sequer imaginar as consequências numa descida, sobretudo quando se abusa das velocidades. No final valeu-me um pau para voltar a unir as duas partes do guiador, uma fita isoladora do guiador do Ricardo Vieira e uma cambra de ar do Abel Condesso, para envolver tudo, depois foi só pedalar com a mão esquerda no guiador e a direita em cima do avanço (até nem foi mau de todo).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Smbfq0wf_qI/AAAAAAAABC8/7QQFBV7oEJs/s1600-h/DSC08011.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5361218333240721058" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Smbfq0wf_qI/AAAAAAAABC8/7QQFBV7oEJs/s400/DSC08011.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SmbeuLlJIiI/AAAAAAAABCk/mXpWgURP-R8/s1600-h/DSC08013.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5361217291395080738" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SmbeuLlJIiI/AAAAAAAABCk/mXpWgURP-R8/s400/DSC08013.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SmbeutWTylI/AAAAAAAABC0/tpVl0zc7dUQ/s1600-h/DSC08017.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5361217300459670098" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SmbeutWTylI/AAAAAAAABC0/tpVl0zc7dUQ/s400/DSC08017.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SmbeufG_ZXI/AAAAAAAABCs/hR5v38l3i6w/s1600-h/DSC08016.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5361217296637322610" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SmbeufG_ZXI/AAAAAAAABCs/hR5v38l3i6w/s400/DSC08016.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-6969980729738940164?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/6969980729738940164/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=6969980729738940164' title='8 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/6969980729738940164'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/6969980729738940164'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2009/07/quando-o-crash-acontece.html' title='QUANDO O CRASH ACONTECE'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Smbfq0wf_qI/AAAAAAAABC8/7QQFBV7oEJs/s72-c/DSC08011.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-7382578590552305809</id><published>2009-07-13T16:39:00.007Z</published><updated>2009-07-16T16:03:45.335Z</updated><title type='text'>IRONMAN ZURICH</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Ricardo Vieira &lt;/strong&gt;(Ginásio Clube Figueirense), &lt;strong&gt;João Maral &lt;/strong&gt;e &lt;strong&gt;&lt;a href="http://alentejano58.blogs.iol.pt/"&gt;João Rita &lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;estiveram presente no Ironman de Zurich (Suiça).&lt;br /&gt;Ricardo Vieira terminou a prova em 12 horas e 6 minutos, quedando-se na 1304ª posição da geral. Já João Maral desistiu da prova no segmento de ciclismo tendo realizado 1:03 horas na natação e 2:54 horas nos primeiros 90 kms de ciclismo. Igualmente João Rita teve problemas físicos a partir do segmento de ciclismo, tendo desistido aos 15 kms de corrida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A todos, parabéns e forças para continuar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Boas treinaças&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chuva Vasco&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;RESULTADOS DO RICARDO VIEIRA&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Natação (3,8 kms):&lt;/span&gt; 1:16:09 horas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;1ª transição:&lt;/span&gt; 5:13 minutos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Ciclismo (90 kms):&lt;/span&gt; 2:44:05 h (32,91 kms/h)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Ciclismo (180 kms):&lt;/span&gt; 2:58:26 h (30,26 kms/h)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Total ciclismo (180 kms):&lt;/span&gt; 5:42:31 h (31,53 kms/h)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;2ª transição:&lt;/span&gt; 4:01 minutos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Corrida (10 kms):&lt;/span&gt; 1:14:13 h (7:25/km)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Corrida (21 kms):&lt;/span&gt; 1:16:05 h (6:55/km)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Corrida (31 kms):&lt;/span&gt; 1:15:54 h (7:35/km)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Corrida (42 kms):&lt;/span&gt; 1:12:19 h (6:34/km)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Total Corrida (42,2 kms):&lt;/span&gt; 4:58:31 h (7:04/km)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff6600;"&gt;Classificação absoluta: &lt;/span&gt;1304º&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-7382578590552305809?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/7382578590552305809/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=7382578590552305809' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/7382578590552305809'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/7382578590552305809'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2009/07/ironman-zurick.html' title='IRONMAN ZURICH'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' 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style="height:194px;background:url(http://picasaweb.google.com/s/c/transparent_album_background.gif) no-repeat left"&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/chuvavasco/IRONCAT2009?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="http://lh3.ggpht.com/_-XVyBuKZy50/SkEUp8VzeoE/AAAAAAAAA70/FVqWlju9jo8/s160-c/IRONCAT2009.jpg" width="160" height="160" style="margin:1px 0 0 4px;"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align:center;font-family:arial,sans-serif;font-size:11px"&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/chuvavasco/IRONCAT2009?feat=embedwebsite" style="color:#4D4D4D;font-weight:bold;text-decoration:none;"&gt;IRONCAT 2009&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-5269672229995078808?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/5269672229995078808/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=5269672229995078808' title='6 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5269672229995078808'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5269672229995078808'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2009/06/video-e-fotos-do-vi-ironcat.html' title='VIDEO E FOTOS DO VI IRONCAT'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_-XVyBuKZy50/SkEUp8VzeoE/AAAAAAAAA70/FVqWlju9jo8/s72-c/IRONCAT2009.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-211739082258906589</id><published>2009-05-22T12:23:00.006Z</published><updated>2009-05-22T13:06:51.456Z</updated><title type='text'>RESULTADOS DO IRONCAT 2009</title><content type='html'>Olá a todos,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;depois de concretizada mais esta tarefa do Ironman, resta-me informar-vos de como decorreu a prova. Lamento no entanto que neste momento não tenha disponibilidade temporal para efectuar um relato pormenorizado sobre a mesma, por essa razão, oportunamente darei notícias com um relato da prova, muitas imagens e vídeos da prova. Por agora fica o relato do meu companheiro de equipa o Abel e uma foto depois de cortarmos a meta e nos sagrarmos Ironman's.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Apesar de algumas dificuldades durante a prova nomeadamente devido às 10 paragens na natação para tirar a água dos óculos e por causa da alimentação, acho que superei os meus dois objectivos a que me tinha proposto: 1º finalizar a prova, 2º baixar das 11 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fiquei surpreendido com o tempo da natação e um pouco desiludido com a corrida, mas as coisas são assim mesmo, até porque apesar de ser o meu 2º ironman considero que foi o primeiro, porque em 2007 devido às péssima condições meteorológicas acabei por me "deixar andar".&lt;br /&gt;Parabéns ao Abel pelo seu excelente resultado, naquela que foi a sua primeira prova de triatlo, outras virão e seguramente com melhores resultados.&lt;br /&gt;De quase 200 atletas inscritos acabaram 150. Eis os nossos tempos (de realçar que as médias anunciadas no site do ironcat, relativamente ao segmento de ciclismo estão erradas, porque eles somaram o 1º e o 2º tempo de transição, o que adulterou evidentemente os valores. As médias que apresento são as que de facto ficaram registadas pelos nossos aparelhos).&lt;br /&gt;Aproveito para prestar os meus agradecimentos ao Pedro Glória do &lt;a href="http://trinatacao.blogspot.com/" target="_blank"&gt;Trinatação &lt;/a&gt;pelas preciosas dicas dadas à distância (telefonicamente) e que me permitiram ir um pouco mais longe na natação. Obrigado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Chuva Vasco&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Tempo total:&lt;/span&gt; 10:41 horas&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Tempo natação (3,8 kms):&lt;/span&gt; 01:09:56 horas (média 1:51/100 mtrs)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Tempo de Ciclismo (180 kms):&lt;/span&gt; 05:38 horas (média de 33 kms/h)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Tempo corrida (42 kms):&lt;/span&gt; 03:52 horas (5:32/km)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Classificação absoluta:&lt;/span&gt; 47ª posição&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Classificação no escalão:&lt;/span&gt; 36ª posição&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Abel Condesso&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Tempo total:&lt;/span&gt; 10:50 horas&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Tempo natação (3,8 kms):&lt;/span&gt; 01:08:04 horas (média 1:48/100 mtrs)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Tempo de Ciclismo (180 kms):&lt;/span&gt; 05:46 horas (média de 32 kms/h)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Tempo corrida (42 kms):&lt;/span&gt; 03:56 horas (5:38/km)&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Classificação absoluta:&lt;/span&gt; 58ª posição&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Classificação no escalão:&lt;/span&gt; 42ª posição&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;RELATO DO ABEL CONDESSO&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;14-05-2009...."L'Ampolla, ora bem chegamos passados 1200kms de viagem, o meu primeiro pensamento k partilhei com a família na carrinha,"só saio daqui um Ironman e vira-se a minha mãe com a sua inocência,"ó filho eu e o teu pai estamos reformados por isso só precisas de arranjar a escola para o menino e trabalho para ti", é claro, gargalhada geral, k frase tão motivadora e demonstrativa de confiança total no filho lol...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16-05-2009-dia da prova...alvorada ás 5h da matina, ui tão bom, esta vento mas muito aceitável 9km/h, vamos lá k já se faz tarde para tomar o P.A,P. A tratado estava na altura de ir ao quarto e despejar umas gramas para ir mais leve para a prova, pensamento do dia, o meu intestino ñ está a 100% mas enfim devem ser nervos, desci para ir buscar a bike mais o vasquinho ao armazém do hotel lá fomos nós todos alegres e eu atento ás bikes k passavam cada uma melhor k a outra, entretanto disse para o Vasco, olha lá já reparaste k a minha bike é a mais barata k aqui está lol, resposta, podes querer e uma gargalhada geral mas confiantes que os duros e malucos são assim mesmo, quanto mais dificuldades maior é o sabor da vitoria no fim, bem tudo pronto na bike chegou a altura de irmos buscar o saco com o material todo, previamente conferido no dia anterior para irmos levar para a respectiva box, olhei para o relógio 6h35m,despacha-te disse-lhe eu, chegados ás boxes começamos a colocar o nosso material junto um do outro e alertaram-nos k cada um tinha o seu numero, pronto rookies é assim lol, lá fui á procura do meu numero de box, cheguei começaram todos a olhar para mim lol, e eu para comigo devem estar a cobiçar a minha bike de 700 euros eh eh e ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sem avanços eh eh... material encostado, seguimos para o hotel para vestirmos o fato para nadar, fato vestido (6h52m), chegados ao areal, só deu tempo de desejarmos boa sorte e um ate já...naquele momento comecei a pensar, k iria começar a prova k tanto desejava e só acabar daqui a 10/11h, ui onde me fui meter eh eh....mas era uma misto de emoções, 6h59m, ultimo minuto, todos a bater palmas momento de adrenalina a subir, magnifico mas com muita calma á mistura...7h,partida deixei o pessoal arrancar todo e atirei-me ao mar nos últimos três lol sem stresses nem atropelos para mim era o melhor, comecei a nadar e surpresa nadar com fato é um espectáculo dizia eu para mim eh eh (tinha 2 treinos de fato 9m+14m=23minutos), tranquilo k a experiencia é positiva entrei logo no meu ritmo sem nunca acelerar nem diminuir, ultrapassei fui ultrapassado e sempre com o mesmo ritmo e tranquilidade fui nadando ate chegar á rampa, levantei-me olhei levantei o fato no pulso, olhei para o polar 1h07m42s,fiquei maravilhado, tão maravilhado k fiquei estático, adormecido, os meus pais, filhote e namorada do Vasco é k m acordaram a dizer vai segue, vai, eu lá acordei e começei a correr para o parque de transição com muita calma acima de tudo para ñ m esquecer de nada, afinal a prova era para se fazer sem stresses, olho em frente e o vasquinho a chegar, fiquei contente tamos umas maquinas ta a correr bem, tudo pronto subi para a bike e começei o segmento onde me sinto menos á vontade mas confiante k tinha treinado bem para a ultrapassar sem muito esforço.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ora bem 6 voltas de 30 kms, vamos começar com calma e juízo dizia eu para mim próprio, e assim foi, primeira volta foi um aquecimento com o Vasco ao meu lado passamos pelo nosso staff com uma alegria contagiante, na segunda ainda deu para nos rirmos e dizer umas piadas ás voluntarias lol com respeito é claro, seguiu-se a terceira, cheguei a dizer ao vasquinho vai-te embora k andas mais k eu de bike e eu ñ vou aumentar o ritmo, assim foi, começou a afastar-se e eu deixei-me ir sempre com um sorriso na cara pois a prova estava a correr-me bem, já agora deixa-me ver a media disse eu, ui, magnifica 32,25 km/h, mas fiquei um pouco assustado, era demasiado alta para mim, olhei para o pulso e estava a 152bpm,bem pensei, estou bem o melhor então é deixar-me ir com juízo e sempre atento ao pulso para ñ haver surpresas entretanto ia passando outros atletas e metia-me sempre com eles e eles comigo, gostei muito da camaradagem afinal estamos ali muitos em que o objectivo primário é...acabar, quarta volta sempre a hidratar e a comer bem é só manter o ritmo assim ate ao final, só havia um senão o vento cada vez se fazia sentir mais, nesta altura pelo k depois verifiquei soprava a 15 km/h, ao passar pelo meu staff o meu filhote saiu-se com uma frase k me deixou a rir durante muito tempo,"pai pai tas a apanhar a bicicleta k custa dez vezes mais k a tua."eh eh (era um sujeito k estava no hotel connosco e eu tive a oportunidade de lhe dizer k a bike custava mais dez vezes k a minha, o k ele se foi lembrar, desmotivador para alguns para mim foi um estimulo e mais vindo de quem foi lol, quinta volta cada vez mais confiante e motivado k iria fazer um excelente tempo, ñ vi o meu staff o k teria acontecido, pensei eu (depois soube k tinham ido carregar a câmara k ficou sem bateria), sexta volta e ultima o vento já a 19km/h já era incomodativo e bastante, ao passar pelos meus pais e filhote a minha mãe contente dizia-me vai filho já só falta esta e mais uma lol, encantadora a senhora eh eh já ñ falta mais nenhuma mãe disse-lhe eu lol...ao descer já para o parque vi o vasquinho já a correr, grande maquina tas em forma animal lol... bem lá cheguei ao parque com uma média de 32,19km/h nada mal para um rookie eh eh...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Transição calma e ansiosa pois agora vinha o meu segmento mais forte, a corrida, começei a correr a 4m50s/5m km k era o k tinha previsto, hidratar bem e comer bem, pois eram seis voltas de 7kms tinha de manter o ritmo e assim baixar as onze horas e o objectivo secundário estava cumprido, tudo bem até aos 11kms (2ª volta), nessa altura a falta de experiencia veio-se a notar e poderia ter deitado tudo a perder, com a pressa no abastecimento agarrei uma agua gelada bebendo-a toda e para acabar com a estupidez bebi um copo de Coca-Cola com a temperatura contraria (tava quente), passados 2 kms foi uma desgraça cólicas e mais cólicas dores infernais o estômago a rosnar ui k porcaria fui eu fazer dizia eu para mim, parei 4 minutos com tantas dores k pensei ñ vou conseguir o objectivo secundário (fazer menos de 11h), vou comer uma barrita pode ser k passe, mas meti a barrita na boca e deu-me logo vómitos, deitei fora o k tinha na boca e o resto da barrita, ñ mais hidratei nem comi (ate ao fim da prova só chupava bocados de melancia, era o k o meu estômago aguentava), ao passar pelo meu staff tentei me endireitar pois corria inclinado para a frente por causa das malditas cólicas, para eles ñ perceberem, mas quando a minha mãe perguntou vais bem filho percebeu logo k ñ ia, parei dei-lhe o resto da comida k tinha comigo e continuei esperançado k iria melhorar, enganei-me, na 3ª volta piorou, pensei anima-te pois só vai piorar ate ao fim lol (ser realista é o melhor) olhei para o pulso por curiosidade 145 bpm, k pulso baixo nunca tal na corrida andei com um pulso tão baixo, tou mesmo mal pensei, sendo assim vou fazer o resto por etapas sempre k passasse ao pé do meu staff parava 4 minutos (acabou por revelar-se um bom método eh eh) continuei com o publico sempre a incentivar bastante (animo, animo, venga, venga, venga)...staff á vista, a minha mãe disse-me a namorada do Vasco caiu de bike (eu bem disse ao Vasco k ela iria cair) parei, mais 4 minutos deu para eu sorrir um pouco e ouvir o meu filho dizer pai ñ desistas ta, k coisa mais motivadora, a minha fonte de inspiração disse as palavras correctas na hora certa, ate já disse-lhes eu e continuei, cheio de cólicas e dores mas continuei.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desistir ñ faz parte do meu vocabulário, o k eu passei para chegar ate aqui ñ são umas cólicas k m vão deitar abaixo, 4ª volta, cada vez mais corria inclinado para a frente passei pela namorada do Vasco e ela disse-me olha cai e eu nem coragem tive para sorrir, então e a bike perguntei eu??? staff á vista mais uma etapa ganha e uma paragem permitida, nessa paragem ate arrepios de frio me estavam a dar, mas acalmei-os pois estavam mais ansiosos e nervosos k eu, o meu filho já nem me filmou como deve ser nem fotos tirava a olhar para a minha cara de sofrimento, eu disse-lhe filho o pai ñ desiste tá, para o acalmar, 5ª volta melhorei um pouco depois de parar ao pé do meu staff cruzei-me com o Vasco k m disse k também estava com dores no estômago e comeu umas batatas fritas e k lhe passou, no abastecimento lembrei-me das batatas parei mas vi pizza e como estava cheio de fome agarrei num bocado, ao virar deixei o bocado de pizza cair lol lol nem reacção tive para apanhar lembrei-me k me podia dar alguma cãibra e ficar por ali mesmo e também já faltava pouco esquece lá a pizza, 6ª e ultima volta, vou conseguir só pensava eu, vou fazer menos de 11 horas eh eh, faltavam 2 kms ultrapassei um espanhol k depois colou-se a mim e fomos os dois ate quase á meta agradeceu-me e eu fiz-lhe sinal para passar pois o momento alto estava para acontecer (cortar a meta com o meu mais k tudo pela mão), cheguei ao pé dele pisquei-lhe o olho e agarrei-lhe a mão, vamos filho e cortei a meta (k alivio e muita emoção á mistura) com muitas pessoas a aplaudir e a perguntar se era meu filho tiraram-nos fotos, ele muito tímido mas muito orgulhoso e contente, abracei o meu staff e o meu filhote, tinha conseguido os dois objectivos a que me propus ser um finisher, fazer menos de 11h e ñ ter de ficar em L'Ampolla ate ser um Ironman lol lol lol...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;É uma sensação única...O triatlo ganhou mais um atleta é para continuar vos digo... (quero agradecer ao Polónio pelas dicas, Cácá pelo empréstimo das rodas, Vasco pelo companheirismo e família pela paciência)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sei k fui um pouco extenso no relato mas foi a minha estreia logo tenho desculpa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;by Abel Condesso&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Shai9ceLuoI/AAAAAAAAA1M/tjGTzs7VPlc/s1600-h/DSCN4169.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338633584792812162" style="WIDTH: 300px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Shai9ceLuoI/AAAAAAAAA1M/tjGTzs7VPlc/s400/DSCN4169.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Chuva Vasco e Abel Condesso&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-211739082258906589?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/211739082258906589/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=211739082258906589' title='7 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/211739082258906589'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/211739082258906589'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2009/05/ola-todos-depois-de-concretizada-mais.html' title='RESULTADOS DO IRONCAT 2009'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Shai9ceLuoI/AAAAAAAAA1M/tjGTzs7VPlc/s72-c/DSCN4169.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-2854980776944347236</id><published>2009-04-20T12:18:00.002Z</published><updated>2009-04-20T12:23:39.321Z</updated><title type='text'>A MENOS DE 1 MÊS PARA O IRONCAT</title><content type='html'>Falta menos de 1 mês para a grande prova (16 de Maio). O pior em termos de volume de treino já passou, o fim de semana passado foi o mais duro e mais longo: 6ª feira 1h50 com 70 minutos de limiar anaeróbico incluído, Sábado 180 kms de ciclismo e Domingo 3 horas de corrida.&lt;br /&gt;Disseram-me recentemente que o risco de lesão daqui em diante aumenta substancialmente, desejo por isso acabar o que falta até ao dia da prova, livre que qualquer enfermidade física, caso contrário, todo o trabalho e tempo terão sido unicamente em vão.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saudações desportivas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chuva Vasco&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-2854980776944347236?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/2854980776944347236/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=2854980776944347236' title='6 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2854980776944347236'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2854980776944347236'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2009/04/menos-de-1-mes-para-o-ironcat.html' title='A MENOS DE 1 MÊS PARA O IRONCAT'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-5832000225508461319</id><published>2009-03-22T12:55:00.010Z</published><updated>2009-03-22T13:21:10.303Z</updated><title type='text'>HÉRNIA DISCAL - A MINHA COMPANHEIRA</title><content type='html'>Apresento-vos aquilo que tem sido a minha companheira de uns anos a esta parte: uma hérnia discal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante 15 anos de remo de competição fui cultivando uma hérnia discal, que se revelou na penúltima prova que fiz (num nacional de veteranos).&lt;br /&gt;O que inicialmente me parecia apenas uma lombalgia veio posteriormente a ser diagnosticada como sendo uma hérnia discal. Só após vários exames de imagem, de entre os quais o TAC e Ressonância Magnética, se pôde concluir que efectivamente se tratava de uma hérnia. Fiz várias sessões de fisioterapia e hidroterapia, para amenizar os efeitos da mesma, no entanto estes revelaram-se ineficazes.&lt;br /&gt;Hoje em dia ela vive comigo todos os dias e não há um único dia em que me esqueça dela. Umas vezes é um pequeno desconforto, enquanto que outras obrigam-me a descansar mais as costas (estas são raras, felizmente). Muito raramente tenho irradiação na perna esquerda, mas quando isso acontece trata-se de uma coisa muito leve.&lt;br /&gt;Na prática do triatlo, não tenho tido problemas, tenho um quadro maior do que o meu tamanho e isso faz com que nao obrigue as costas a uma posição racing, ganho pois mais conforto (resta saber se me prejudico noutros aspectos).&lt;br /&gt;No futuro há que esperar para ver o seu desenvolvimento e se algum dia haverá a necessidade de ser extraída.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ultimamente tenho notado que quando me obrigo a uma postura mais aerodinâmica e aumentando a força no pedal, acabo o treino com um enorme desconforto na zona lombar. O posterior descanso e relaxamento dessa zona é inevitável.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se repararem na imagem da ressonância magnética, além de se evidenciar perfeitamente a hérnia a pressionar a raiz medular, poderão ver que imediatamente abaixo começa a surgir uma segunda, onde já se nota a evasão do conteúdo do disco vertebral. Já agora e só a título informativo, todos os discos deteriorados são os que se apresentam a preto (bem visível na 2ª imagem).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bons treinos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/ScY4Ri1oAqI/AAAAAAAAA08/GfHfBSWFGD0/s1600-h/Hernia.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5315998284218106530" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 396px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/ScY4Ri1oAqI/AAAAAAAAA08/GfHfBSWFGD0/s400/Hernia.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/ScY5bgDLefI/AAAAAAAAA1E/kFzDELc2oU0/s1600-h/DSC02055.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5315999554779970034" style="WIDTH: 245px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/ScY5bgDLefI/AAAAAAAAA1E/kFzDELc2oU0/s400/DSC02055.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-5832000225508461319?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/5832000225508461319/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=5832000225508461319' title='4 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5832000225508461319'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5832000225508461319'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2009/03/hernia-discal-minha-companheira.html' title='HÉRNIA DISCAL - A MINHA COMPANHEIRA'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/ScY4Ri1oAqI/AAAAAAAAA08/GfHfBSWFGD0/s72-c/Hernia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-5449030086992173661</id><published>2009-02-18T14:59:00.007Z</published><updated>2010-02-18T14:10:22.534Z</updated><title type='text'>OBJECTIVO II: EMBRUNMAN</title><content type='html'>O meu 2º objectivo deste ano é participar na 26ª edição do &lt;a href="http://www.embrunman.com/"&gt;Embrunman&lt;/a&gt;, realizado em Embrun (França) no próximo dia 15 de Agosto. Trata-se do "Ironman mais duro do planeta", visto que tem um desnível de 3600 metros e subidas de 15%, um verdadeiro inferno para o melhor trepador, onde "todos têm medo".&lt;br /&gt;Assista ao vídeo onde desistem dois dos melhores Ironmans, um dos quais vice-campeão do mundo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lKxw4izc8t0&amp;amp;hl=pt-br&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/lKxw4izc8t0&amp;hl=pt-br&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-5449030086992173661?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/5449030086992173661/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=5449030086992173661' title='5 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5449030086992173661'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5449030086992173661'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2009/02/objectivo-ii-embrunman.html' title='OBJECTIVO II: EMBRUNMAN'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-8375652088440639951</id><published>2009-02-10T15:50:00.003Z</published><updated>2009-02-12T13:53:29.549Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='treino'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ironman'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ironcat'/><title type='text'>FAZENDO O PONTO DA SITUAÇÃO</title><content type='html'>Neste momento algumas das minhas energias (das poucas que tenho! lol) estão direccionadas para o dia 16 de Maio, altura em que se realizará mais uma edição do Ironman de Ampolla (&lt;a href="http://www.ironcat.org/"&gt;Ironcat&lt;/a&gt;, Espanha). Dei portanto início a mais uma longa e pesada luta entre o desejo de participar e o ócio de treinar. Por vezes não é fácil sentir-me motivado, quando se tem outras coisas que são bem mais importantes, mas que acabam por se secundarizarem. &lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Ao contrário de 2007, este ano não estou sozinho e a maior motivação vem do pequeno grupo de amigos que igualmente se esforça por estar apto, seja para realizar mais uma prova do género (Paulo Polónio), seja como estreante, quer na modalidade, quer na distância (Abel Condesso).&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Os treinos já começaram e até dia 16 muita coisa irá suceder ao nível do treino. Muitas horas a contar os azulejos da piscina; bicicleta entre 80 e 190 kms; corrida a oscilar entre os 70 minutos e as 3 horas. Este ano há ainda a adicionar o trabalho de pesos e algumas massagens de drenagem linfática, para fazer uma limpeza interior dos excessos acumulados (lol). Para além disso há que ter em conta a boa alimentação à base de hidratos de carbono e proteínas, bem assim como respeitar e cumprir rigorosamente as horas de sono.&lt;br /&gt;Estou ciente do esforço temporal a que me proponho, por isso antecipadamente me penitencio, por não dedicar a melhor atenção aos amigos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tudo em prol da vontade de ser um Ironman.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://edsonmarquezani.files.wordpress.com/2008/05/iron-man-movie.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 308px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px" alt="" src="http://edsonmarquezani.files.wordpress.com/2008/05/iron-man-movie.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-8375652088440639951?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/8375652088440639951/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=8375652088440639951' title='3 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8375652088440639951'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8375652088440639951'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2009/02/fazendo-o-ponto-da-situacao.html' title='FAZENDO O PONTO DA SITUAÇÃO'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-8761354859543439364</id><published>2008-12-17T16:31:00.018Z</published><updated>2008-12-18T12:49:47.729Z</updated><title type='text'>PARABÉNS AO 5º MELHOR ULTRAMAN DO MUNDO</title><content type='html'>Para quem julga dificil concretizar um Ironman, imagine algo com mais do dobro da distância. Essa coisa chama-se &lt;a href="http://ultramanlive.com/"&gt;ULTRAMAN&lt;/a&gt;, uma prova de triatlo realizada em 3 dias no Havai, nas distâncias de 10 kms de natação, 421 kms de bicicleta e 84 kms de corrida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foi isso que carlos Conceição realizou no passado mês de Novembro, tendo-se excelentemente classificado no 5º lugar entre 40 participantes.&lt;br /&gt;Parabéns pelo teu resultado e desejo-te mais sucessos desportivos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SUkxthoeNdI/AAAAAAAAA0g/T2BWk8_UqIU/s1600-h/hi_hawaii292_2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280806696260613586" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SUkxthoeNdI/AAAAAAAAA0g/T2BWk8_UqIU/s400/hi_hawaii292_2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#999999;"&gt;Carlos Conceição &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#999999;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;a href="http://www.geocities.com/carlospaiva@rocketmail.com/ultra_fotos/page_01.htm"&gt;PARA FOTOS DA PROVA CLIQUE AQUI&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;RESULTADOS&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;strong&gt;1º dia:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;strong&gt;Natação (10 kms)-&lt;/strong&gt; 3:29:27 horas&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;strong&gt;Ciclismo (145 kms) -&lt;/strong&gt; 5:54:53 horas&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;strong&gt;Total de tempo -&lt;/strong&gt; 9:04:20 horas&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;&lt;strong&gt;Classificação:&lt;/strong&gt; 10º lugar&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2º dia:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Ciclismo (276 kms) -&lt;/strong&gt; 8:36:29 horas&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Total de tempo ciclismo -&lt;/strong&gt; 14:11:22 horas&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Tempo total:&lt;/strong&gt; 17:40:49 horas&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Classificação:&lt;/strong&gt; 10º lugar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;3º dia:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Corrida (84 kms) -&lt;/strong&gt; 6:46:28 horas&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Tempo total:&lt;/strong&gt; 24:27:17 horas&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Classificação:&lt;/strong&gt; 3º lugar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;Classificação final:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; 5º lugar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;RELATO DA PROVA&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para participar do Ultraman do Hawaii o atleta precisa preencher uma ficha de avaliação esportiva e a organização avalia se o atleta esta qualificado a participar desta competição. Somente 40 atletas são qualificados por ano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de alguns anos planejando e tentando competir em um Ultraman finalmente o sonho foi realizado. Trabalho de anos mentalizando a dureza que seria treinar e competir nesta modalidade que testa a resistência do corpo e mente. Anos tentando apoio e sabemos que neste pais, tirando alguns esportes, é muito difícil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Já adorava o triathlon e agora também adoro Ultraman ... Prova dura? Sim, porem de uma beleza e determinação incrível.&lt;br /&gt;Os 40 melhores triathletas de longas distâncias do mundo foram selecionados para participar do Campeonato Mundial de Ultraman no Havaí de 2008 e Carlos Paiva Conceição estava neste grupo seleto e fez bonito chamando atenção da imprensa americana ao qual publicou que o brasileiro Carlos Conceição correu uma ultra maratona de 84km de forma brilhante sendo o terceiro a cruzar a linha de chegada no terceiro dia e com isto saindo da décima posição para ficar entre os cinco melhores Ultramans de 2008, com direito a foto de chegada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cheguei no Havaí na semana do Campeonato Mundial de Ironman do Havaí. Meu objetivo no Ironman este ano era apenas um treino forçado porque meu objetivo principal seria o Campeonato Mundial de Ulraman. Continuei com meus treinos normais e fui correr o Ironman. Mantive a calma e sempre concentrado em manter as médias de velocidade pretendida para na me desgastar. Os dias seguintes que seriam focados para o Ultraman. Terminei o Ironman com o tempo previsto e estava pronto para ficar quase dois meses no Havaí treinando, climatizando e focado para a longa e dura competição de Ultraman.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foram quase dois meses de aprendizado local e conhecimento de como é realmente linda a Ilha ¨Big Island´no Havaí. Quase toda manha saia pra nadar em um mar azul transparente e com uma riqueza de peixes e corais. Nadei ao lado de peixes coloridos, moréia, tartarugas, arraia e uns doze golfinhos. Momentos inesquecíveis na mina vida. Fiquei impressionado como varias pessoas com mais de 50 anos de idade nadam todos os dias no pier de Kailua-Kona aonde é o local da largada do Ironman e Ultraman.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pedalar era um prazer também a parte. Vários dias de pedaladas na estrada aonde é realizado o Ironman tendo a vista das pedras vulcânicas de um lado e o oceano pacífico ao outro. Outras pedaladas fazia no percurso do primeiro dia do Ultraman. Um percurso duro de muitas subidas e descidas e com muito vento contra. No primeiro dia de pedal no Ultraman saímos do nível do mar e vamos a 4.000 pés de altitude. Fazendo estes treinos fiquei bem familiarizado com o percurso o que me fez ficar bastante tranqüilo e com firmeza para o dia da competição.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parte do percurso do segundo dia fiz apenas de carro porque era muito distante do local que estava morando.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Os treinos de corrida parte fazia no percurso da corrida do Ultraman, porem na maioria corria na avenida que beirava algumas praias e pequenos picos de surf em Kona. Já estava local. Existe cerca de 4 bebedouros em um percurso de 10 km e isto era ótimo para longas corridas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A vida noturna em Kona acaba cedo e isto permitia relaxar mais cedo pra o próximo dia de treino.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Conheci muitas pessoas locais e ate brasileiros e foram todos muito receptivos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O grande e longo dia da largada do Ultraman...&lt;br /&gt;Largamos ao amanhecer e cada atleta era acompanhado por um caiaque. No ultraman isto é obrigatório. Quem me acompanhou era uma remadora de canoa havaiana com certa idade e com o corpo bem definido mostrando que era uma atleta determinada. Me acompanhou com todo seu conhecimento da baia de Kona até fazendo eu desviar das águas-vivas que apareceram durante o percurso. Algumas encostaram no meu rosto e dedos, porem nada que doesse e me fizesse parar. Terminei os 10km de natação de forma forte e bem animado para a primeira parte do pedal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cada atleta é obrigatório ser acompanhado por dois ajudantes de carro e meus ajudantes foram incríveis me dando todo apoio possível, me hidratando, alimentado, massageando e tendo a percepção dos meus momentos de fraqueza me dando todo incentivo e necessidades possíveis para minha ótima atuação. Até aumentaram o som do carro com rock rolando para dar aquele ânimo a mais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sai para um pedal duro e longo conseguindo ser progressivo durante o percurso e conquistando posições.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Segundo dia de prova e longo pedal pela frente. Saímos em um amanhecer frio e com uma descida longa. Momento estratégico de conquistar posições e manter uma boa colocação. Em um terço de prova caiu uma chuva bastante forte que doía os olhos. Passamos por alguns bairros e tínhamos que parar nos sinais de trânsito que estavam vermelhos. Antes de chegar no percurso que seria uma subida bem forte escalando outro vulcão houve um furo de pneu e fizemos uma troca bem rápida e voltamos logo para a competição.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Subidas fortes e longas e estava quase no final do segundo dia de competição. Perto do final do percurso havia umas descidas alucinantes e desci muito forte e rápido passando por um radar a 90km/h.....isto mesmo...loucura a adrenalina pura.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fim do segundo dia e estava em décimo no campeonato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Terceiro e último dia e o que deveria doer mais por ser uma dupla maratona. Nas três modalidades a corrida é a minha mais forte e sai para correr junto com o grupo de frente, mas impus meu ritmo de 4 minutos e trinta segundos por quilômetros no inicio da primeira parte da maratona. O percurso da largada que foi em Hawí até chegar na estrada 19 era lindo avistando o amanhecer e o pacifico do meu lado direito. Acredito que Deus ao criar o Pacífico ele estava namorando. A cada 21km a organização dava a colocação dos atletas e seu tempo. Até o quilometro 42 eu era o quinto colocado e estava me aproximando do quarto e terceiro colocados. Mantive meu ritmo pretendido e concentração. Faltando uns 30km para o final da ultra maratona alcancei o quarto colocado e logo em seguida o terceiro. Faltava 12km para terminar o percurso e já sentia muito sinal de cansado e dores nas pernas. Alimentação, hidratação e massagem foram fundamentais para manter o ritmo. Uma pessoa da equipe veio me acompanhar na corrida para manter meu ritmo. Isto é permitido no ultraman e um ponto de estratégia. Estava em terceiro e o quarto não estava deixando barato e veio no meu calcanhar. Minha estratégia era deixar uma arrancada para o final e como já conhecia o percurso sabia exatamente aonde viriam as subidas, descidas e aonde ia usar minhas últimas forças para a grande chegada. No ponto exato previsto arranquei e o quarto colocado no momento que pensou em reagir já era tarde. Corri muito forte e abri uns 200 metros do outro atleta. Com isto terminei com o terceiro melhor tempo da ultra maratona buscando a quinta colocação no Ultraman com a soma dos tempos dos três dias de muita força e superação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na premiação fui muito cumprimentado pelos atletas que gostaram do meu primeiro desempenho em um Ultraman.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A premiação é outra beleza a parte. Todos são homenageados de forma igual porque sabem que é uma competição muito dura e todos merecem o reconhecimento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Terminei os 10 km de natação. os 421 km de bicicleta e os 84 km de corrida em 24:27:17h&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agradecimento especial a Assessoria Esportiva Marcos Paulo Reis que me deu todo apoio para alcançar mais esta conquista em minha vida esportiva.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este ano tivemos o maior número de brasileiros participando do Campeonato Mundial de Ultraman. Fomos 5 grandes guerreiros.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-8761354859543439364?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/8761354859543439364/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=8761354859543439364' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8761354859543439364'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/8761354859543439364'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2008/12/parabns-ao-5-melhor-ultraman-do-mundo.html' title='PARABÉNS AO 5º MELHOR ULTRAMAN DO MUNDO'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SUkxthoeNdI/AAAAAAAAA0g/T2BWk8_UqIU/s72-c/hi_hawaii292_2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-9213655385957684118</id><published>2008-12-09T10:06:00.020Z</published><updated>2008-12-09T15:50:47.799Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lisbon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marathon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vasco'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lisboa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='chuva'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Maratona'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ironvasco'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lisbonne'/><title type='text'>MARATONA DE LISBOA 2008</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/ST5W0sehUuI/AAAAAAAAA0Q/cSPiW0XiWbo/s1600-h/DSC07809.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277751276617159394" style="WIDTH: 300px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/ST5W0sehUuI/AAAAAAAAA0Q/cSPiW0XiWbo/s400/DSC07809.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#000000;"&gt;&lt;span style="color:#999999;"&gt;Chuva Vasco e Abel Condesso&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de algumas lesões e muitas folgas, depois de nas vésperas estar física e mentalmente em baixo, foi cumprido o objectivo de realizar mais uma maratona.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A partida foi dada às 9 horas na Praça do comércio e logo notei que estava com o pulso muito alto – ao fim de 10 minutos de corrida já estava com 164 bpm.&lt;br /&gt;No sentido Praça do Comércio - Algés o vento soprava forte e alguma chuva caiu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acompanhei o meu amigo Abel até aos 10 kms, mas acabei por deixá-lo afastar-se visto que já estava com 174 bpm e ainda faltavam 32 kms, portanto muita corrida e pouca margem para me “esticar”. Ainda assim, a partir dos 10 kms a velocidade aumentou ligeiramente e o pulso também subiu gradualmente até atingir os 180 bpm à 1:35 hora.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;À meia maratona passei com 1h42, fresco que nem uma rosa colei-me atrás de um atleta que levava um ritmo ligeiramente superior ao meu, e segui-o durante uns 12 kms altura em que ele começa a diminuir o ritmo e eu acabei por ultrapassá-lo, continuando com o objectivo de fazer as 3:30 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante a prova paguei caro um esquecimento: deixei o boné em casa e durante a prova não só necessitei dele para manter os óculos limpos da chuva, mas principalmente para evitar o escorrer do suor nos olhos. Era uma situação aflitiva quando o sal os inundava e lá tinha eu que me socorrer da t-shirt para aliviar o estorvo. A chuva nas duas ou três vezes que caiu até que se revelou benéfica, pois conseguia diluir o sal e limpar-me os olhos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estranho foi que durante a prova apenas tomei um gel e alguma água e bebida isotónica, julgo que o necessário para não ficar com o bandulho aos solavancos. Talvez tenha hidratado pouco, mas de facto não senti necessidade de mais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Até aproximadamente ao km 37 (2:55 horas) ia bem, no entanto a partir daí comecei de facto a sentir a falta de treinos. Surpreendentemente a partir desta altura o pulso começou a querer baixar, tendo chegado mesmo aos 178 bpm. Não podia permitir que isso acontecesse pois isso iria comprometer o andamento, portanto a opção foi tentar manter o andamento, mesmo que isso tivesse como consequência o aumento do ritmo cardíaco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Os últimos 5 kms foram feitos no espírito de “aguentar”, pois já pesava o cansaço nas pernas. Acabei bem e em nada comparado às outras maratonas de Lisboa em que mal conseguia mexer os membros inferiores – subir e descer escadas era uma tarefa só acessível de costas (ahahahah).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fazendo o ponto da situação, fiquei deveras satisfeito com as 3:24 horas, ficando a promessa de voltar numa próxima edição para baixar o tempo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora é relaxar um pouco, para em Janeiro voltar à carga, e trabalhar para o Ironman de Ampolla (&lt;a href="http://www.ironcat.org/"&gt;Ironcat&lt;/a&gt;) no dia 17 de Maio e posteriormente em Agosto se tudo correr bem, realizar o &lt;a href="http://www.embrunman.com/"&gt;Embrunman &lt;/a&gt;, este que é um dos mais duros Ironmans do mundo realizado no coração dos Alpes de França.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para finalizar gostaria de dar publicamente os parabéns ao Abel por ter feito um excelente resultado na sua primeira maratona - 3:11:30 horas (125ª posição).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Resultados&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Tempo final:&lt;/span&gt; 3:24:18 horas&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Classificação absolutos:&lt;/span&gt; 234&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Classificação no escalão:&lt;/span&gt; 53º&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Nº de participantes a concluir a prova:&lt;/span&gt; 1001&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Outros dados&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Pulso médio:&lt;/span&gt; 174 bpm&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Pulso máximo:&lt;/span&gt; 186 bpm&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Média andamento:&lt;/span&gt; 4:50 min/km&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Velocidade média:&lt;/span&gt; 12,4 kms/h&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;Registo cardiográfico da prova&lt;/strong&gt; (não se assustem com os valores!) - clique na imagem para ampliar&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/ST5XbTJMU9I/AAAAAAAAA0Y/pCzdHgI71sI/s1600-h/cardiografiamaratona2008.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277751939831714770" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 249px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/ST5XbTJMU9I/AAAAAAAAA0Y/pCzdHgI71sI/s400/cardiografiamaratona2008.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Pequeno vídeo da prova&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="344" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/A7JBG4p3_pU&amp;amp;hl=en&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/A7JBG4p3_pU&amp;hl=en&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-9213655385957684118?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/9213655385957684118/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=9213655385957684118' title='4 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/9213655385957684118'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/9213655385957684118'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2008/12/maratona-de-lisboa-2008.html' title='MARATONA DE LISBOA 2008'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/ST5W0sehUuI/AAAAAAAAA0Q/cSPiW0XiWbo/s72-c/DSC07809.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-5317394614574040077</id><published>2008-12-02T11:23:00.004Z</published><updated>2008-12-02T14:29:43.055Z</updated><title type='text'>MARATONA À VISTA</title><content type='html'>É já no próximo Domingo que se realiza mais uma edição da Maratona de Lisboa. Da minha parte e depois de vários treinos atribulados, lá estarei para cumprir mais uns 42,195 metros.&lt;br /&gt;Alguns triatletas vão estar presentes, a todos desejo boa prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A título particular desejo boa sorte ao Abel Condesso pela sua estreia na distância e agradecer o companheirismo por todos os treinos em conjunto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saudações desportivas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chuva Vasco&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-5317394614574040077?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/5317394614574040077/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=5317394614574040077' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5317394614574040077'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5317394614574040077'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2008/12/objectivo-vista.html' title='MARATONA À VISTA'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-5762780176076734749</id><published>2008-09-04T19:12:00.005Z</published><updated>2008-09-04T19:39:50.247Z</updated><title type='text'>3º lugar para Sérgio Marques em Louisville</title><content type='html'>Sérgio Marques, conquista o terceiro lugar do pódio no Ironman de Lousville (EUA). O atleta que não se encontrava na sua melhor forma acabou por levar Portugal a um ponto muito alto nesta modalidade tão exigente, logo atrás da Alemanha (Maximilian Longrée) e da Austrália (Chris McDonald).&lt;br /&gt;Sérgio Marques continua agora a sua preparação para Kona (Havai), para aquela que é a "prova rainha" do Ironman, a realizar no dia 11 de Outubro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parabéns Sérgio e Força para o Havai.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Os seus resultados&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Natação:&lt;/span&gt; 58:25&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Ciclismo:&lt;/span&gt; 4:52:25&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Corrida:&lt;/span&gt; 3:04:14&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Total final:&lt;/span&gt; 8:59:15&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-5762780176076734749?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/5762780176076734749/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=5762780176076734749' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5762780176076734749'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5762780176076734749'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2008/09/3-lugar-para-srgio-marques-no-ironman.html' title='3º lugar para Sérgio Marques em Louisville'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-3177093882195297383</id><published>2008-08-22T13:51:00.008Z</published><updated>2008-08-22T14:13:06.155Z</updated><title type='text'>PORTUGAL SALTA MAIS ALTO COM NÉLSON ÉVORA</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SK7EspwqrEI/AAAAAAAAArQ/--yZA85xg_M/s1600-h/ng1037603.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5237339688081730626" style="CURSOR: hand" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SK7EspwqrEI/AAAAAAAAArQ/--yZA85xg_M/s400/ng1037603.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;foto Thomas Kienzle/AP&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A quarta &lt;span style="color:#ffff00;"&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;medalha de&lt;/span&gt; OURO&lt;/span&gt; para &lt;span style="color:#33ff33;"&gt;POR&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ffff00;"&gt;TU&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;GAL&lt;/span&gt; nos Jogos Olímpicos de Pequim, são um orgulho nacional.&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;Parabéns Nélson Évora!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-3177093882195297383?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/3177093882195297383/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=3177093882195297383' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3177093882195297383'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3177093882195297383'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2008/08/portugal-salta-mais-alto-com-nlson-vora.html' title='PORTUGAL SALTA MAIS ALTO COM NÉLSON ÉVORA'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/SK7EspwqrEI/AAAAAAAAArQ/--yZA85xg_M/s72-c/ng1037603.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-903798363113977146</id><published>2008-08-20T14:01:00.003Z</published><updated>2008-08-20T14:21:11.463Z</updated><title type='text'>PARABÉNS A BRUNO PAIS E DUARTE MARQUES</title><content type='html'>Com resultado inferior à vice-campeã olímpica Vanessa Fernandes, mas igualmente prestigiante é a prestação do nosso triatleta Bruno Pais, que se posicionou em 17º a 1:46 minutos do vencedor, o alemão Jan Frodeno. Um bom resultado, tendo em conta a elevada competividade da prova. Já Duarte Marques quedou-se pelo 44º lugar a 6:13 minutos do primeiro lugar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O pódio ficou completo com o 2º lugar do canadiano Simon Whitfield e o 3º foi para o neo-zelandês Bevan Docherty.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;À dupla portuguesa uma vez mais parabéns.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-903798363113977146?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/903798363113977146/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=903798363113977146' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/903798363113977146'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/903798363113977146'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2008/08/parabns-bruno-pais-e-duarte-marques.html' title='PARABÉNS A BRUNO PAIS E DUARTE MARQUES'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-7356545418196232416</id><published>2008-08-18T23:15:00.004Z</published><updated>2008-08-18T23:26:46.557Z</updated><title type='text'>PARABÉNS VANESSA</title><content type='html'>&lt;a href="http://jpn.icicom.up.pt/imagens/desporto/vanessafernandespodio.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 278px; CURSOR: hand; HEIGHT: 198px" height="180" alt="" src="http://jpn.icicom.up.pt/imagens/desporto/vanessafernandespodio.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Embora este blog seja dedicado exclusivamente aos Ironman's, não poderia deixar de referenciar a excelente prestação da nossa triatleta Vanessa Fernandes na sua prova olímpica em Pequim. Subiu ao segundo lugar do pódio, tendo sido batida pela australiana Emma Snowsil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Deste-nos mais do que prometeste, por isso parabéns e obrigado,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chuva Vasco&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-7356545418196232416?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/7356545418196232416/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=7356545418196232416' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/7356545418196232416'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/7356545418196232416'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2008/08/parabns-vanessa.html' title='PARABÉNS VANESSA'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-3052227226907195022</id><published>2008-08-07T11:22:00.008Z</published><updated>2008-08-07T14:10:46.029Z</updated><title type='text'>RICARDO VIEIRA SUPERA-SE EM FRANKFURT</title><content type='html'>Ricardo Vieira (KaKa) mostrou estar em grande forma ao completar mais um Ironman, desta vez na cidade de Frankfurt, no passado dia 6 de Julho. Para além de ter terminado, bateu o seu record pessoal nesta distância.&lt;br /&gt;Parabéns Ricardo pela óptima prestação... e venham mais!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;Os seus resultados&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Natação:&lt;/span&gt; 1:08:45&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Ciclismo:&lt;/span&gt; 5:49:15&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Corrida:&lt;/span&gt; 4:21:57&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Total final:&lt;/span&gt; 11:32:29&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="WIDTH: 194px"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.pt/chuvavasco/IonmanFrankfurt"&gt;&lt;img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh3.ggpht.com/chuvavasco/SJsBW0T9AQE/AAAAAAAAArE/4Ti7KkmrQ1k/s160-c/IonmanFrankfurt.jpg" width="160" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.pt/chuvavasco/IonmanFrankfurt"&gt;Ionman Frankfurt&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-3052227226907195022?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/3052227226907195022/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=3052227226907195022' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3052227226907195022'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3052227226907195022'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2008/08/ricardo-vieira-supera-se-em-frankfurt.html' title='RICARDO VIEIRA SUPERA-SE EM FRANKFURT'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/chuvavasco/SJsBW0T9AQE/AAAAAAAAArE/4Ti7KkmrQ1k/s72-c/IonmanFrankfurt.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-7658085022837238540</id><published>2008-07-25T00:03:00.009Z</published><updated>2008-07-25T12:53:20.024Z</updated><title type='text'>PATRICK RIOTON CONCLUI O SEU 20º IRONMAN</title><content type='html'>Patrick Rioton (Françês) esqueceu as 2700 razões para desistir de umas das provas mais difíceis da categoria Ironman, ele defrontou no dia 22 de Junho, o calor que se fez sentir em Nice e alcançou o seu 20º Ironman.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parabéns pelo feito&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Os seus resultados&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Natação:&lt;/span&gt; 1:12:07&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Ciclismo:&lt;/span&gt; 6:24:36&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Corrida:&lt;/span&gt; 4:45:21&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Total final:&lt;/span&gt; 12:34:02&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_-XVyBuKZy50/SIkeMJdv6iI/AAAAAAAAApA/OmAiktxmjTY/s1600-h/Nice.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226742036588128802" style="CURSOR: hand" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_-XVyBuKZy50/SIkeMJdv6iI/AAAAAAAAApA/OmAiktxmjTY/s400/Nice.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_-XVyBuKZy50/SIkeU5I9GnI/AAAAAAAAApI/dgJgpVrdmSc/s1600-h/negresco.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226742186824768114" style="CURSOR: hand" height="242" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_-XVyBuKZy50/SIkeU5I9GnI/AAAAAAAAApI/dgJgpVrdmSc/s400/negresco.jpg" width="344" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-7658085022837238540?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/7658085022837238540/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=7658085022837238540' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/7658085022837238540'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/7658085022837238540'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2008/07/patrick-rioton-conclui-o-seu-20-ironman.html' title='PATRICK RIOTON CONCLUI O SEU 20º IRONMAN'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_-XVyBuKZy50/SIkeMJdv6iI/AAAAAAAAApA/OmAiktxmjTY/s72-c/Nice.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-1208174045979739921</id><published>2008-07-14T12:01:00.004Z</published><updated>2008-07-14T12:43:37.521Z</updated><title type='text'>UM PAI QUE NÃO MEDE O SEU AMOR</title><content type='html'>Já é largamente divulgada e conhecida, a história de um pai (Dick Hoyt) que realiza o sonho de um filho (Rick Hoyt), incapaz fisicamente de o concretizar, no entanto, nunca é demais fazê-lo passar, não só para quem não conhece, tomar contacto com o mesmo, como também para dar força a todos os outros e mostrar sob o seu lema, que "tu podes".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sem dúvida melhor que qualquer vencedor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Assista e reflita....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;(o 2º video está legendado em espanhol e faz um resumo da história. Quem quiser obter mais informações basta aceder ao site da Equipa Hoyt, &lt;a href="http://www.teamhoyt.com/"&gt;AQUI&lt;/a&gt;)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="344" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/a5S1CvPehRE&amp;amp;hl=en&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/a5S1CvPehRE&amp;hl=en&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="344" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/zbXwlgjZ1oY&amp;amp;hl=en&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/zbXwlgjZ1oY&amp;hl=en&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-1208174045979739921?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/1208174045979739921/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=1208174045979739921' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1208174045979739921'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1208174045979739921'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2008/07/um-pai-que-no-mede-o-seu-amor.html' title='UM PAI QUE NÃO MEDE O SEU AMOR'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-5649490126668090430</id><published>2008-05-25T22:39:00.009Z</published><updated>2008-05-26T13:57:49.046Z</updated><title type='text'>PATRICK RIOTON NO IRONCAT 2008</title><content type='html'>As temperaturas começam a aumentar e com elas surgem inúmeros Ironmans por esse mundo fora.&lt;br /&gt;No passado dia 17 de Maio realizou-e mais um Ironcat em Ampolla (Catalunha), Espanha.&lt;br /&gt;Se no ano passado a prova foi conduzida por fortes ventos e calor, este ano foi a vez da chuva e do frio. Apesar das más condições climatéricas, a prova bateu o seu record de participantes, com 157 atletas a finalizar. Parabéns a todos eles.&lt;br /&gt;Aqui deixo o relato (em françês) de um dos participantes, o Patrick Rioton, Veterano 2, já com 19 Ironmans no pelo (lol) e ruma ao número 20 ainda este ano em Nice.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Os seus resultados:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Natação:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 1 hora 20 min 58 seg.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Ciclismo:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 5 horas 50 min 54 seg.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Corrida:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 4 horas 55 min 59 seg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Total final:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 12 horas 07 min 51 seg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Classificação:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;82º lugar da geral&lt;br /&gt;4º lugar na catergoria veteranos 2&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se quiser saber mais do seu clube (Triathlon Oxigene) clique &lt;a href="http://www.triathlonoxygene.com/index.htm"&gt;AQUI&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproveito também para informar que o português Rustman (Pedro) também esteve presente nesta prova tendo conseguido o 97º lugar. Veja o relato no seu &lt;a href="http://rustmanintraining.blogspot.com/"&gt;blog&lt;/a&gt;. Parabéns Pedro, pelas tuas 12 horas e 22 min.!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Petit résume , course très sympa mais mauvais temps sportivement Patrick .L AMPOLLA , petit village de pécheurs très joli à 65Kms de TARRAGONE ,Garantie de soleil en principe …Réserve naturelle , oiseaux , éoliennes (tirs d u vent) et rizières à perte de vue ,(Lieu du parcours vélo )Ironcat se passe parc à vélo et natation à la base nautique, face à la promenade avec des restaurants avec terrasse sympa (sauf si il pleut )Organisation top pour tout :Cadeaux , veste de sport , tee shirt , huile d’olive sac de riz ect.. , ravitos complets partout , à l’arrivée petites brochettes , sur la cap un vélo propose des squezzy et de l’eau entre les ravitos .Circuit vélo fermé 6x30.5 = 183 kms , pas de drafting concurrents très corrects (un juge mais rien à faire ) goudron bon sur 50% le reste en travaux .Course à pied , un peu vallonnée 2bosses à faire , courtes mais 12 fois , boucle de 7kms (5+2) les 2kms sable et terre , bien préparé (sauf si il pleut )Nat 2 rectangles de 1800 M ? sans retour sur la plage et finish dans le port de la base nautique + 400 ? mer tjrs agitée je pense .LA COURSE (pluie et vent )NAT 1h20 pourtant il me semblait bien nager … quand je rentre au parc 2/3 des vélos sont encore présents .(content ) si à Nice je suis à 15mn de la tête je fais péter le champagne !!Bike sous une grosse pluie ,bonne sensation , kms 12 un trou recouvert d’eau , roue avant crevée , je change rapidos .. trop !! , 5kms plus loin sûrement chambre pincée même punition , la pluie et le vent en permanence , un vent tournant dans les rizières, difficile de tenir 36 /37 dans les bons moments , 5h38 à mon compteur pour 183 sans les crevaisons .Cap départ sous le soleil pendant 15mn !! je pars dos bloqué 180kms sur le prolongateur ? mal aux mollets ,1er repere facile 7km à 10km /h = 42 mn , voyons voir …. 45mn au 1tour !!alors il te faut la grosse pensée positive pour te dire il reste plus que 5tours !! pulls 130 , je ferai pas péter le K4 .4h50 au marathon et 12h07J’étais enregistré en V2 pas grave , je suis jeune !!Moyenne d’age 35/40 , 3V3 , 10 V2 , peu de filles 4ou 5 .classement catégorieJe suis 4eme V2 ou 2eme V3 au choix !!Merci pour les encouragements et merci à Josy qui enchaîne 2weeks bien pluvieux , en espérant que Narbonne sera sur le soleil , je vous laisse traduire la devise de l’IRONCATNO HI HA IMPOSSIBLESNOMES EXCUSESTraducteur, trice bienvenue .Patrick&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;fotos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="WIDTH: 194px"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.pt/chuvavasco/Ironcat2008"&gt;&lt;img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh5.ggpht.com/chuvavasco/SDnp9wgpv-E/AAAAAAAAAoI/BQ5Ar383DLs/s160-c/Ironcat2008.jpg" width="160" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.pt/chuvavasco/Ironcat2008"&gt;Ironcat 2008&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-5649490126668090430?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/5649490126668090430/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=5649490126668090430' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5649490126668090430'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5649490126668090430'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2008/05/patrick-rioton-no-ironcat-2008.html' title='PATRICK RIOTON NO IRONCAT 2008'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/chuvavasco/SDnp9wgpv-E/AAAAAAAAAoI/BQ5Ar383DLs/s72-c/Ironcat2008.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-3814527939787925497</id><published>2007-11-11T14:17:00.000Z</published><updated>2007-11-11T15:21:06.054Z</updated><title type='text'>LESÃO IMPEDE-ME DE TREINAR</title><content type='html'>&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;O desporto é bom ou mau?&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;O problema só se coloca se o pensarmos em termos de competição, de facto, todo o desporto que pretende melhorias de objectivos de tempo é prejudicial à saúde (exclui-se o xadrez?), esta é pelo menos a minha opinião.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde o início da preparação para o meu primeiro Ironman em janeiro, que tenho vindo a tropeçar em problemas fisícos. Todos sabem, que a preparação para um Ironman requer um esforço acrescido em termos de volume de treino e isso pode se rprejudicial, se não se tiver uma preparação anterior adequada. Suponho que seja esse o meu caso. O objectivo era fazer um Ironman em 2007 e para cumprir tal tarefa, seria necesário a observância de determinados factores, onde entre eles, encontramos a adaptação física anterior, para grandes volumes de treino. Até ao inico da preparação para o Ironman, apenas tinha feito 1 meio Ironman em 2005 (II triatlo longo do Zêzere), outro em 2006 (Idanha) e 2 maratonas de Lisboa em 2004 e 2006, para além das diversas meias maratonas e provas curtas de triatlo.&lt;br /&gt;Se é verdade, que é substancialmente pouco para quem almeja realizar a tarefa de concluir um Ironman, ficam a comprová-lo as enormes dificuldades físicas e consequentemente psicológicas que daí advieram.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante toda a preparação tive problemas fisícos, fossem eles de ordem miológica ou ligamentar. Problemas esses, que acarretavam quebras nos treinos e me obrigavam a ausentar-me por períodos de tempo, que por vezes, embora curtos eram fundamentais na prossecução dos treinos e na melhoria dos resultados fisiológicos. No sentido de evitar hiatos no calendário de treino, incorre-se por vezes num erro, mas que em algumas circunstâncias é inevitável, ou seja obrigar o corpo, ainda que lesionado, a trabalhar. Tal situação, se por um lado afasta o corpo do ócio desportivo, por outro pode piorar a situação ou mesmo inviabilizar as pretensões desejadas.&lt;br /&gt;Apesar das sucessivas lesões consegui realizar a prova, mas não poderei deixar de frisar, que não foi livre de problemas fisícos, visto que a corrida foi feita sobre um problema no pé que se vinha arrastando há uns meses (e que a esta data ainda não está completamente resolvido).&lt;br /&gt;Finda a prova e duas semanas depois de um bom repouso, havia que voltar "à carga", para começar a preparar as provas nacionais. A prova seguinte seria pois o "sprint" da Raiva. É uma prova que se revela por alguma exigência na bicicleta, visto que no seu percurso apresenta-se um traçado com acentuado desnível. A sua preparação deveria ser pois, o mais aproximado à prova, pelo que insisti nos treinos com subidas à Serra da Boa Viagem (Figueira da Foz).&lt;br /&gt;Tenho por hábito fazer sempre sessão de estiramento antes e depois de cada treino. E em determinado dia, ao realizar estiramento (pós treino) do quadricípite (grande músculo exterior da perna), surgiu-me ao nível do joelho esquerdo uma lesão, tipo bloqueio, que me impediu imediatamente de o concluir. Após esse dia, não voltei a praticar a modalidade, porque a lesão é limitativa. Vários exames de diagnóstico foram feitos, sem no entanto serem minimamente conclusivos. tanto RX como ecografia, não detectam nada, pelo que neste momento aguardo que o nosso fantástico Serviço Nacional de Saúde, me marque uma consulta de ortopedia, para poder averiguar ao certo que tipo de lesão se trata. Até lá, "descansa corpinho". Ao ritmo que correm as coisas, parece que será para durar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No meio de tudo isto surge uma dúvida: será o estiramento prejudicial, no contexto da preparação desportiva? Algumas opiniões minoritárias indicam que sim. Afinal, estamos a estirar algo que acabou se ser submetido a esforço e está cansado, enfraquecido portanto.&lt;br /&gt;Uma coisa é certa, da minha parte terei de repensar o modo de preparação física, se pretender fazer triatlo com prazer.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-3814527939787925497?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/3814527939787925497/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=3814527939787925497' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3814527939787925497'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3814527939787925497'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2007/11/leso-impede-me-de-treinar.html' title='LESÃO IMPEDE-ME DE TREINAR'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-4115831209380520909</id><published>2007-08-24T12:48:00.000Z</published><updated>2007-08-26T15:52:49.053Z</updated><title type='text'>Sissi no IM de Inglaterra</title><content type='html'>Desta vez, a participação portuguesa num Ironman cabe a uma jovem atleta, de seu nome Cecília Franco, para os amigos Sissi. Esta participação, de facto é coisa muito rara em terras lusas. A jovem nutricionista em formação, atleta do "Triatlo de Oeiras Sport Clube" esteve em Sherbourne (Inglaterra), para realizar o seu 3º Ironman, tendo conseguido um excelente tempo de 12 horas e 33 minutos. As dificuldades da provas estão bem presentes no seu relato.&lt;br /&gt;Aproveito para reiterar felicitações por mais uma participação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;Fotos&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="WIDTH: 194px"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.pt/chuvavasco/SissiNoIMDeInglaterra"&gt;&lt;img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh4.google.pt/chuvavasco/Rs7S_9NjYuE/AAAAAAAAAis/JSSokbLNgmU/s160-c/SissiNoIMDeInglaterra.jpg" width="160" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.pt/chuvavasco/SissiNoIMDeInglaterra"&gt;Sissi no IM de Inglaterra&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;Relato&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;«De regresso a Portugal... aqui vão as notícias pelas quais tanto aguardavam...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;My God, a prova doeu-me desde o primeiro ao último minuto de corrida... Ok, pronto, estou a exagerar... a corrida não doeu nada!&lt;br /&gt;No dia antes da prova choveu imenso, e estava muito frio, muita lama, muito desanimador. No briefing da prova falaram-nos do perigo de hipotermia... acontece que eu não tinha levado as minhas roupas de Inverno para pedalar, nem correr. Estava desprevenida.&lt;br /&gt;No dia da prova acordei às 3h45, fiz a minha rotinha pré-competição: pequeno-almoço sem fibras nenhumas (pão branco, café com doce), depois um momento de descontracção na casa de banho (fundamental para uma prova destas, ir levezinha). Às 4h30 saí de casa a caminho do lugar da prova. Fui a pé com um amigo meu que também fez a prova, e fazia frio, nuvens no céu. Adivinhava-se um dia invernoso. As nuvens ameaçavam chover a qualquer momento. O vento já se fazia sentir com alguma intensidade. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;Uma última vistoria na bicicleta, encher os pneus, limpar da chuva que caiu durante a noite. Uma última visita à casa de banho (imprescindível, afinal de contas são muitas horas em prova). É tempo de vestir o fato isotérmico, e deixar o conforto dos sapatos e das meias quentinhas, e enfrentar a relva molhada e enlameada do recinto da prova.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;São 5h45. Sigo para o lago. Eu e os 1500 atletas entrámos dentro da água gelada do lago de Sherbourne. Às 6h15 é dado o tiro de partida. Depois de uns quantos metros a levar porrada de outros atletas (o lago é estreito para tanto atleta) lá consegui encontrar um lugar para mim. Eu estava era gelada. A água estava a 11ºC, e mesmo com fato isotérmico nunca durante os 3,8km consegui aquecer. Só desejava sair de dentro da água gelada. Fiz a natação em 1h08min. Saí da água e o público incentivou-me com aplausos e palavras de força!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;No primeiro parque de transição vesti roupas secas para o ciclismo. Peguei na bicicleta e assim que começo a pedalar vejo que tenho um longo e penoso percurso pela frente. Muito vento e frio e alguma chuva, um temporal. Nunca me consegui aquecer durante os 180km de ciclismo. Todo o tempo com a cabeça e os pés gelados. Para não arrefecer mais ia sempre a puxar, sempre a insistir mais. Em muitos momentos pensei em desistir. Queria estar em casa, na caminha quente. Não me estava a divertir nada. O percurso era 3 voltas de 60km, por uma estrada com pavimento irregular, com subidas e descidas complicadas (é um dos percursos de ciclismo mais difíceis nas provas de Ironman). No início de cada volta passava perto de Sherbourne, e tinha vontade de ficar ali e encostar a bicicleta. Mas com o incentivo do público lá me recompunha e continuava. No final de tanto penar, acabei por fazer 6h56, melhorando o tempo do meu último Ironman na Alemanha, no ano passado!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;Feliz pelos tempos que estava a fazer, motivei-me para continuar a prova! Novamente no parque de transição, troquei as roupas de ciclismo para as da corrida.&lt;br /&gt;Uns suaves raios de sol espreitaram por entre as densas nuvens, inspirando-me para os 42,2km de corrida que se seguiam. Mais uma vez, o público, incansável, motiva os atletas com palavras de apoio. As minhas pernas estavam surpreendentemente soltas para correr! Nunca pensei! O percurso era composto por duas voltas de 4milhas cada, por trilhos enlameados, e outras duas voltas mais compridas, atravessando a vila de Sherbourne. Corri seguido até às 3h30, cerca de 37km. Depois caminhei no máximo 1km. Voltei a correr seguido até à meta. Apesar da dificuldade do percurso, eu estava a voar! Nunca corri assim! Mesmo com vento e frio, acabei a maratona em 4h12min!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;No final, estava a chegar à meta com 12h33min de prova!&lt;br /&gt;Depois da meta, podia ter ido para a massagem, ou comer qualquer coisa, uma bebida quente, mas algo me disse que precisava de me deitar. O meu corpo enviou-me uma mensagem clara de que algo não estava bem, e que antes de me alimentar, precisava de curar a hipotermia. Uma passagem pela tenda da assistência médica, para me deitar e aquecer debaixo de montes mantas, pois estava com 35º.... Acho que se corri tão depressa foi porque queria chegar mais rapidamente à caminha quentinha!!! Rodeada de atenção por parte dos assistentes, e coberta de mantas, senti-me protegida e feliz, pois no fim de contas, TODOS os meus objectivos iniciais foram alcançados, mesmo que eu nunca tivesse acreditado que iria conseguir:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;Nadar em menos de 1h10, pedalar em menos de 7h, correr até às 3h da maratona, e chegar em 12h30 de prova (ou pelo menos baixar das 13h), em suma, melhorar os tempos da prova do ano passado que fiz em Roth (Alemanha), e que foram Natação 1h10, Ciclismo 7h00, Corrida 4h50, Total 13h11min. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt;Natação 1h08.47 (3,8km)&lt;br /&gt;Ciclismo 6h56.16 (180km)&lt;br /&gt;Corrida 4h12.00 (42km)&lt;br /&gt;TOTAL 12h33.00 (226km)»&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ffffff;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-4115831209380520909?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/4115831209380520909/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=4115831209380520909' title='3 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4115831209380520909'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4115831209380520909'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2007/08/sissi-no-im-de-inglaterra.html' title='Sissi no IM de Inglaterra'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-4298320416601082280</id><published>2007-08-13T21:07:00.000Z</published><updated>2007-08-23T00:39:06.031Z</updated><title type='text'>Happyman e Bip Bip no Osteeman</title><content type='html'>Os atletas Alexandre Feliz (Happyman) e Délio Ferreira (Bip Bip) estiveram presente no passado dia 5 de Agosto em Glücksburg (Alemanha), para mais uma edição da prova ironman - o Osteeman.&lt;br /&gt;O Alexandre deixa-nos o seu relato da prova. Veja ainda as fotos e o video deste a cortar a meta.&lt;br /&gt;Parabéns aos dois.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Fotos&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="WIDTH: 194px"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/chuvavasco/Osteeman"&gt;&lt;img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh3.google.com/chuvavasco/RsDSPn5Z_6E/AAAAAAAAAhU/FfgnYgtAY1s/s160-c/Osteeman.jpg" width="160" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.com/chuvavasco/Osteeman"&gt;Happyman no Osteeman&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Video&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/aiQzFlfZ7Qc" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;Relato&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;«&lt;/span&gt;O grande dia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Não consegui dormir muito, mas o pouco que dormi foi o suficiente para me sentir bem disposto...também não é difícil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acordei nervoso como tudo. Nem conseguia ter as mãos bem quietas quando estava a tomar o pequeno-almoço. Mas pelos vistos ninguém se apercebe disso. O Bip Bip é que está uma pilha de nervos. Mas não tem razões para isso, vai ter maiores facilidades que eu. Mas o objectivo dele é fazer uma boa prova enquanto que o meu é pura e simplesmente acabar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chegando ao local por volta das 5h20 e sem qualquer tipo de problemas aumenta a confiança. Ao fazer o check in verifico tudo uma data de vezes. Saco da bicicleta com dorsal, camisa e manguitos para o caso de estar frio quando sair da água, 2 barritas e 2 gels... e a arma secreta, a utilizar apenas em caso de desespero. Saco da corrida com meias, ténis, boné e mais uma barrita e gel. Os sapatos da bicicleta e o capacete estão na bicicleta. Tudo confere e o facto de tudo correr às mil maravilhas aumenta a confiança ainda mais. O Bip Bip pede para confirmar tudo outra vez "foge, a minha Paulita".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foge, a minha barriga digo eu...aparentemente estou com diarreia, o que nunca é bom sinal...malditos nervos.&lt;br /&gt;Um abraço a todos os que se encontravam perto de mim e ao ouvir as palavras "vai correr tudo bem", convenço-me a mim mesmo finalmente "não interessa o tempo, apenas a meta...não te armes em parvo"...obrigado mais uma vez por essas pequenas palavras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vamos para a água aquecer um bocado...o objectivo até é tentar relaxar um bocado e não tanto aquecer...vou ter muito tempo para aquecer durante a prova. Finalmente apercebo-me também que nunca nadei com tanta gente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;À hora designada...PARTIDA. Mentalmente tento acalmar-me enquanto dou as primeiras braçadas. Ao fim de 300-400 metros vejo o Bip Bip ao meu lado. Estou eu lento ou ele rápido? Não interessa...não vale a pena cansar na água, quando vou sofrer como tudo no resto do dia. Calma. Ao fim de cerca de 700 metros lembro-me de pensar "isto está demasiado lento" pois vou nos pés de alguém e tenho que deixar de dar braçadas para não lhe tocar. Decido aumentar ligeiramente e começo a saltar de pés em pés a passar gente. No fim da primeira volta, início da segunda, depois de ter passado demasiada gente, vejo que há uma abertura entre o meu grupo e o grupo da frente – cerca de 50-60 metros. Porra, porque não comecei eu mais rápido? Vamos lá então...passo o 1º do me grupo e falo uma seriezita de 200-300 metros...chego aos pés do outro grupo...calma agora. Aproveita para descansar. Assim o faço. Aos 2500-2600 metros começo outra vez a passar gente. Na última bóia decido que não vale a pena continuar e começo a acalmar para o ciclismo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Transição feita como esperado...com muita calma. Não há pressa nenhuma.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Começo o ciclismo a tentar acalmar-me e a pensar que isto não é uma prova normal. Deixo uma série de ciclistas passarem por mim, nem respondo. Deixa. Ao fim de 10 Kms, passa por mim o Bip Bip e penso "Grande prova" – "Força aí campeão" – Give them hell. Decido também que tenho que arranjar uma referência. Quando passa por mim um outro ciclista ligeiramente mais rápido que eu, deixo-o atingir uma distância que me parece regulamentar e começo a orientar-me por ele. Assim me fico durante 2 voltas e meia. Na quanta volta ele parece começar a baixar e decido ajudá-lo um bocado. Ele mete conversa comigo em Alemão...quêêêêê..que estás para aí a dizer? Lá nos conseguimos perceber em Inglês. Olá Roman, tudo bom? Um rookie também. Boa sorte para ti. No final da 4ª volta ele passa-me outra vez e falamos mais um bocado. Passamos pela Inês e digo a ela para tirar foto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No fim tenho que me lembrar de agradecer ao Roman.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nessa 4ª volta começo a entrar em sofrimento. Não consigo comer nada, as pernas começam a sentir cansadas (porque será? só tinha feito 130 km...bah), mas o pior é que começo a sentir-me mal disposto. Not a good sign.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lá faço a 5ª e a 6ª volta bem mais devagar que as primeiras 4. De 35 Kms/h passa para 32,5 Kms/h...não interessa penso, estou bem abaixo do que pensaria. Tudo bem. Chego a pensar "nunca mais começo a correr", como se fosse bom correr depois de 18 Kms de bina...dahhhh.&lt;br /&gt;Mas uma coisa é certa, estava sempre ansioso por passar pelo sítio onde estava o pessoal com quem estava cá. Por aí e pela subida espectáculo. Obrigado povo alemão da zona de Glücksburg e principalmente obrigado pessoal pela força contínua. Como é bom ver as vossas caras.&lt;br /&gt;Início da corrida. Não me sinto melhor, antes pelo contrário, a corrida não está mal de todo, mas estou mal disposto para caraças...dói-me a barriga e não consigo desenvolver bem a corrida. Após 2 km de corrida sinto vontade de ir à casa de banho...ups. Mal vejo uma entro. Diarreia. Isto não vai dar bom resultado não. Vou a levantar-me. Se calhar tenho que vomitar. Bem dito bem feito. Agora tenho medo de ficar desidratado. Tenho que beber bastante água e comer sal.&lt;br /&gt;Mas isto iria piorar...ui se iria. Cada vez que passo pela casa de banho tenho que parar. 3 voltas, 3 idas à casa de banho e uma paragem para urinar. Nada bom. Mas a verdade é que me sentia bem a correr. Tanto assim que, depois de uma ida à casa de banho, saio atrás do Bip Bip e começo a recuperar terreno. Fónix, penso eu. Estou um animal. Sol de pouca dura. Começo a sentir as pernas a prenderem. Xau xau Bip Bip. Força para ti até ao fim. Voa miúdo.&lt;br /&gt;As 2 últimas voltas de corrida não têm grande história. Corrida, paragem com cãibras, corrida, paragem no posto de abastecimento e sempre em looping.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ainda senti o meu ego a subir quando uma jeitosa se meteu comigo e brincou com o meu nick "Go happyman, you sexyman". Pobre coitada, além de falar esquisito é cega. Na última volta dei-lhe um desgosto, pois passei acompanhado de uma outra jeitosa que ia a fazer a prova. No entanto, devia ter parado para agradecer o incentivo que ela me deu, puxando sempre cada vez que passava.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quando se vê a meta tem-se uma sensação inexplicável. Quase que não tive reacção. Mas tinha que agradecer ao pessoal todo que lá estava pela força. Vénia para aqui, vénia para ali, lá cortei a meta, com uma sensação de dever cumprido. ESPECTÁCULO.&lt;br /&gt;Só fiquei chateado por ter que parar tantas vezes na corrida...pode ser que para a próxima corra melhor&lt;br /&gt;Depois veio a massagem e as conversas com o pessoal. Mas tudo isso agora parece um bocado indistinto, pois a cabeça estava noutro local. Lembro-me perfeitamente dos abraços e dos sorrisos, mas de pouco mais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;RESUMO:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que dia mais comprido. Mas que valeu cada segundo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quando vos disserem que o povo alemão é muito frio, não acreditem...pelo menos naquela zona. Desde crianças a ficarem na beira da estrada por 5h a fazer a onda cada vez que passava alguém, até velhotes sentados à porta de casa a dizer "super", até pessoas a sorrir e dizer "respect". De arrepiar e pedir mais. Nunca tal vi em Portugal, infelizmente. É outra mentalidade. Tenho que cá voltar outra vez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Arrumar tudo e voltar para o hotel. Não sei se vou à festa final, pois vai ser uma seca para os meus pais e coitados já aguentaram muito. Vou fazer a festa com o meu gang. Obrigadinho a vocês.&lt;br /&gt;Infelizmente não voltei a ver o Roman. Gostava de lhe agradecer. Se leres isto, Muito e Muito obrigado Roman.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;Tempos &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Natação – 59'29"&lt;br /&gt;Ciclismo – 5h31'39"&lt;br /&gt;Atletismo – 4h07'36"&lt;br /&gt;Total – 10h39'06 (62º Lugar geral)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Já agora o Bip Bip fez o 10º Lugar, com 9h29'. É verdade. Grande prova a dele. Aquele miúdo faz-se&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Foge, a minha Paulita"&lt;span style="font-size:130%;"&gt;»&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-4298320416601082280?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/4298320416601082280/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=4298320416601082280' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4298320416601082280'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/4298320416601082280'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2007/08/happyman-e-bip-bip-no-osteeman.html' title='Happyman e Bip Bip no Osteeman'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-3014669042663601224</id><published>2007-07-19T03:10:00.000Z</published><updated>2007-07-19T03:48:09.060Z</updated><title type='text'>Ricardo Vieira e Paulo Polónio em Roth</title><content type='html'>Os dois atletas do Ginásio Clube Figueirense também estiveram presentes no passado dia 24 de Junho, na prova Ironman "Quelle Challenge Roth". Estreantes neste tipo de provas ficou a vontade de repetir como nos refere o Paulo Polónio:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;"&lt;/span&gt;Estou de regresso depois de 6000 km de autocaravana por 6 paises da europa arrastando 2 crianças ( de 1 e 4 anos) e uma santa...um ironman completado e a precisar de férias das férias, mas acima de tudo muito contente por ter conseguido completar o meu primeiro ironman, sim disse primeiro porque a vontade de fazer mais e de melhorar existe, por isso...&lt;br /&gt;Esta minha aventura veio provar que para completar uma destas provas e ao contrario do que às vezes se pensa, não é preciso ser super homen nem treinar 20 horas/semana, um triatleta do mais banal posssivel e com 10 horas/semana durante as ultimas 20 semanas tambem o faz. Fazer 9h, 10h isso é outra historia..."&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;tempos&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Rp7dXqLjxjI/AAAAAAAAAbQ/_VCqWp-3L8c/s1600-h/tempos.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Rp7d0aLjxkI/AAAAAAAAAbY/lXiYo74L4Mw/s1600-h/tempos.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5088748521425978946" style="CURSOR: hand" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Rp7d0aLjxkI/AAAAAAAAAbY/lXiYo74L4Mw/s400/tempos.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;fotos&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/chuvavasco/RicardoVieiraEPauloPolNioIronmanDeRoth"&gt;&lt;img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh5.google.com/chuvavasco/Rp7SkKLjxRE/AAAAAAAAAbI/Cv4S9mg4ZcU/s160-c/RicardoVieiraEPauloPolNioIronmanDeRoth.jpg" width="160" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-3014669042663601224?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/3014669042663601224/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=3014669042663601224' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3014669042663601224'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3014669042663601224'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2007/07/ricardo-vieira-e-paulo-polnio-no.html' title='Ricardo Vieira e Paulo Polónio em Roth'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Rp7d0aLjxkI/AAAAAAAAAbY/lXiYo74L4Mw/s72-c/tempos.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-5861996377659575867</id><published>2007-07-03T15:23:00.000Z</published><updated>2007-07-03T16:50:45.619Z</updated><title type='text'>Hélder Milheiras em Roth</title><content type='html'>Roth foi palco no passado dia 24 de Junho de mais uma prova Ironman, a famosa e estonteante "Quelle Challenge Roth". Hélder Milheiras (Migalhas para os amigos) foi um dos portugueses presentes, ele presenteia-nos com um relato completo da sua vivência em terras germânicas. Parabéns a ti e a todos!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;Relato&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;"&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;A viagem de ida&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;24h00 de 3 ªfeira&lt;/span&gt; e a vontade de arrumar a bike e a tralha era nenuma... só que o voo era às 9h30 do dia seguinte... entre umas conversas no msn e umas idas à sala, às 3h lá tinha bike (quase toda) empacotada dentro da caixa e o saco à porta ...&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;07h00&lt;/span&gt; e siga p aeroporto, c uma passagem pelo Suzana Place para apanhar a bike do homem. Tudo a correr bem e chegada ao aeroporto no timing esperado... (por acaso a malta chegou toda ao mesmo tempo – sedi, hugo, eu e a suzana trupe)... so far so good!&lt;br /&gt;Balcão do check-in, cada um no seu, que é para a malta p/ próxima pensar no peso antes de encher a mala ... 20Kgs max .&lt;br /&gt;A simpática sra até ia dar um lugar na janela na frente, quando:&lt;br /&gt;“desculpe, mas o seu BI está caducado.... desde ABRIL!!!!!!!!!!!!”&lt;br /&gt;Ai!!!! até mos caíram,,, logo eu que por pura preguiça tinha deixado o passaporte em casa a pensar q na europa BI e carta de condução eram suficientes... uuuuurso!!!!!!&lt;br /&gt;Siga ligar para o pai Migalhas que numa correrria maluca lá safou a coisa a tempo... por 5 minutos....&lt;br /&gt;Claro que o excesso de peso na bagagem estava lá e não fosse o Sedi e o seu cartão maravilha de qq coisa frequente, mais a boa vontade da menina, e aqui o Migalhas começava a arrotar euros mais cedo ... mas foi uma questão de tempo apenas...&lt;br /&gt;O Voo para Munique foi uma espécie de teste aos nervos da malta.... poços de ar uns a seguir aos outros, daqueles que até as hospedeiras olhavam umas p’ás outras,,,, enfim,,,, a coisa chegou p enervar....&lt;br /&gt;Munique – Roth (Hippolstein) foi uma viagem calma, barriga cehia de Burger Kings, a bordo de uma espectacular e espaçosa carrinha de 9 lugares e ao fim de pouco mais de 1h30 estávamos a chegar.&lt;br /&gt;O Hotel (gasthause) estava confirmado e à nossa espera – uma coisa pequena e familiar mas c ambiente porreiro, sala c snooker... e o essencial – a 2kms da swim star, 8 de roth e a pouco mais de 1 de uma excelente loja de triatlo (ok... tinha 2 BTT contra 9 de triatlo e 2 de estrada)...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;O Crenque&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;Tralhas no quarto e antes da corrida de 30’ para descomprimir das viagens, era tempo de desfazer as malas.... Bike inteira,,, nada partido... ok, só que... faltava qq coisa ... não, não era nenhuma chave.... era algo um pouco mais importante... um crenque... o esquerdo... tava tudo fdd!!!!&lt;br /&gt;Bem, uma chamadas p/ Lx e ninguém sabia do crenque,,,, n estava na sala, na varanda, em lado nenhum.... epá.... mas eu lembrava-me de o embrulhar.... q raio... será que m abriram a mala na viagem e a coisa caíu? n acredito...&lt;br /&gt;bem, siga,,, nada a fazer... há que ligar para a Luso Bike e chatear o “excluído” e o “mártir”, p/ ver se m conseguiam enviar um qq lá da loja, por DHL, custasse o q custasse.&lt;br /&gt;Entretanto, o famoso crenque lá apareceu, caído algures na varanda, embrulhado no meio de uns quantos papéis, pois claro. Assim sendo, e mau por mau, sempre me podiam enviar o meu....&lt;br /&gt;Os dias antes da prova&lt;br /&gt;A malta estava descontraída, 5ªf de manhã era dia de nadar uns 45’ no Rothsee, um local bem agradável onde se nada espectacularmente.&lt;br /&gt;Para quem n sabe o Rothsee é um lago gigante a 1km do canal onde é a prova, e o único local onde se pode nadar em água aberta até à 6ªf antes da prova, pois o canal é navegável e as embarcaçoes são assim p’ó grandinho...&lt;br /&gt;Entretanto enquanto o Hugo e o Suzana iam dar um giro de bike, fruto de terem “a sorte” de terem 2 crenques, eu e a pulga fomos correr c uns minutos em ritmo mais forte para aquecer a máquina... Tivémos a companhia da Mariana e da Andréia, 2 amigas do Sedi e do ST, e que foi um prazer conhecer. Beijinhos p elas.&lt;br /&gt;À tarde deu para descansar e dar um salto de carro à feira e local da meta, mas a feira ainda n tinha começado.&lt;br /&gt;Entretanto visitámos a tal loja de bikes, onde havia de tudo e onde gastar dinheiro não era complicado (ok, investir $).&lt;br /&gt;Porreiro, porque a visita à loja deu para encontrar os outros tugas e que por acabou por ser a única vez que fálamos c eles em toda a estadia – foi pena L L L . Abraço malta!&lt;br /&gt;6ª feira era dia de descanso, mas uma vez que era possível ir nadar ao canal, fomos nadar bem cedinho (todos menos o preguiçoso, para nadar, Suzana que deixou o fato no carro e n quis andar 400m para o ir buscar) e de familiarizar a malta c o local da T1 e tudo o resto. Um treininho fácil c umas séries curtas pelo meio.&lt;br /&gt;Entretanto, e porque o sedi tinha visto um pedaleiro triplo barato na feira, fomos lá e, por precaução e porque n queria estar 5 dias sem pedalar, trouxe o pedaleiro, para utilizar o crenque esquerdo.,... o crenque mais caro da história – 100€!!!!&lt;br /&gt;Bem, mas lá fiz os 45’, enquanto a malta foi vadiar para Nurenberga. Claro que 20’ depois de acabar o treino, chegou a encomenda da DHL – Fixe.... grrrrrrrrrrrr&lt;br /&gt;Agora tinha 2 crenques e os 45’ mais caros da história do treino para um Ironman. Mas como esta cabeça n pára, lembrei-me de ir à feira e trocar o pedaleiro por uma malta de viagem em promoção.... felizmente o bacano aceitou e acabou por ser um excelente negócio.... e claro... mais uma peça no tetris final da viagem de volta para Munique.&lt;br /&gt;Faltou apenas dizer que num misto de doidice e de fé calórica, o carboloading aqui do Migalhas consitiu na famosa redução do volume de treino e nuns maravilhosos 2 pratos de massa a cada refeição (umas vezes c pizza) regados por cola light e litros de água ao longo do dia.... cada maluco com a sua pancada e não se contrariam os malucos...&lt;br /&gt;Ah, falta falar do maravilhoso tempo nos dias que antecederam a prova... chuva e mais chuva.... vento e mais vento.... antevia-se um dia de manguitos e de camisola de ciclismo L&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;O dia do Check-in&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;Após a curta natação matinal no canal, era tempo de dar uma volta de bike 30’ c uns sprints, no percurso, nos 1ºs kms da prova seguidos de uns míseros 10mins c rectas.&lt;br /&gt;Mas o dia era de check-in e, à tarde, lá fomos nós para a a p*ta da bixa onde 20mins de espera nos aguardavam para o check in. Um momento especial onde nos cruzamos com todos os cromosm da bola, desde os Maccas, aos hellrigels, aos llanos... aos ribeiros ou aos suzanas,,, tudo muito fixe....&lt;br /&gt;Bem, uma nota... pela 1ª vez comecei a notar um nervosismo crescente no Hugo.... havia sobretudo mais conversas de triatlo... por entre umas músicas no MP3. O habitual na malta nova em forma!&lt;br /&gt;Check-in feito.... bike no rack , saco amarelo na dita – sacos no corredor da tenda e era tempo de gozar um pouco o ambiente da prova e de regressar a casa e à feira, para continuar o dia de descanso... e claro... rezar para que o vento acalmasse.... o que não acontecia, antes pelo contrário.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quelle Challenge Roth – a mais espectacular prova de ironman do mundo!&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;04h15 –&lt;/span&gt; despetar do quarto 2 para tomar o pequeno almoço&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;04h30 –&lt;/span&gt; finalmente um dia lindo.... sem vento... c bom tempo... finalmente !!!!!&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;05h00 –&lt;/span&gt; tempo de seguir para a partida, que a partida dos pros era às 6h20 e nós n queriamos perder pitada, alem de que, a Mariana e a Andréia iam sair nessa wave.&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;06h15 –&lt;/span&gt; aquele momento magnífico, que quem esteve em roth n esquece.... o hino da prova e aquelas margens cheias de gente... aquela ponte a transbordar de apaixonados por triatlo – algo que só quem lá esteve sabe o que é. Aquele momento leva-me sempre às lágrimas,.,,, é fabuloso – acho q só superado pela 1ª vez que cheguei ao solarber o ano passado ou no futuro quando estiver em Kona, dentro de água, a ouvir o hino dos states.&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;06h20 -&lt;/span&gt; a partida dos pros, de todas as mulheres e da malta que nasceu antes da 2ª grande guerra&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;06h30 -&lt;/span&gt; Chega a hora da última visita ao local da bike, reconfirmar tudo, visitar as casinhas verdes e vestir o aquaman, colocar sacos de roupa nas carrinhas, e trocar as últimas palavras com o Hugo (que por esta altura já n ouvia ninguem e devia estar a ouvir o MP3 pela 10x naquele dia).&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;Natação 06h57 –&lt;/span&gt; entrada na água para a linha de partida – sim, ali não se aquece!!!! Mas as primeiras sensações na água foram excelentes,... ao contrário dos dias antes.&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;07h00 –&lt;/span&gt; Tiro de partida da 2ª wave de AG (1ª foi às 6h55 c Camp Alemão e Camp Mundo Bombeiros)&lt;br /&gt;Para quem n sabe como é a natação, é uma espécie de Zero gigante e bem alongado em que a partida é a 1/3 do zero e a chegada ligeiramente mais à esquerda.&lt;br /&gt;Aqueles 1ºs 200m são o costume – trolhada e mais trolhada onde tentar aguentar e estabilizar a braçada é o essencial.&lt;br /&gt;A ida até ao 1º retorno, após a 1ª ponte, foi feita a rimto tranquilo e não consegui agarrar pés nenhuns de jeito, pois a maior parte da malta escolheu o lado direito do canal e eu ia na esquerda com meia dúzia de malucos.... mas ia confortável. Viragem nas bóia c 23’ e tal.&lt;br /&gt;O regresso ao local de partida foi mais forte e já consegui agarrar uns pés mais rápidos,,,, obrigado malta... passagem na partida c 47mins.&lt;br /&gt;Seguiu-se a ida até às últimas bóias após a famosa ponte repleta de gente e sempre a acelerar o ritmo....&lt;br /&gt;Na última bóia ía com 57’ e senti que era possível baixar a 1h06’15 do ano transacto, lancei-me num sprint doido até à meta – e com grande esforço saquei 1h04’31, menos 1’44. Excelente!&lt;br /&gt;A T1 correu muito bem e também aqui consegui retirar 1’ face a 2006, mas ainda assim gastei 3’48, quase mais 2mins q os mais rápidos – a rever!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;A BIKE&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;O primeiros 5kms de bike são ligeiramente a descer pelo que deu para apertar sapatos, verificar as garrafas e os gels, para nada cair após a transição, e tempo de deixar a pulsação ir ao lugar após a agitação da T1 e o final maluco da natação.&lt;br /&gt;1ª passagem pela famosa curva de eckersmühle e seguiram-se cerca de 15kms de sobe e desce c umas subidas de 2-3 kms não muito inclinadas mas onde a cabeça mandava rolar calmo e deixar os malucos seguirem ao ritmo que lhes aptecesse - 19kms em pouco mais de 36mins mins a pouco mais de 31 de média – n tava mal!&lt;br /&gt;Next stage - 18kms em plano - onde era essencial começar a comer e aproveitar a boa posição aerodinâmica e o set up de rodas para começar a acertar um rimto ligeiramente mais forte.&lt;br /&gt;- 19kms a ronda os qs 40 de média.... excelente... vinha aí agora a 1ª grande subida!&lt;br /&gt;A subida em greding é manhosa – começa c qs 1 kms bem inclinado onde subir é a única coisa q interessa sem se entrar em loucuras seguido de mais 5kms mais moderados mas onde as médias são muito muito baixas.&lt;br /&gt;Felizmente que o que sobe , depois desce e seguiram-se 5 kms a voar autenticamente c uma descida fabulosa aos sssss onde quem desce bem ganha bastante,,,, bastante mesmo....&lt;br /&gt;Seguiram-se mais 30 kms ondulados com uma ou outra rampa mais curta onde basicamente tentei n abusar nas subidas, e aproveitei ao máximo a parte plana e descidas para meter uns minutos mais fortes bem enrolado nas barras.&lt;br /&gt;Um pequeno senão, as powerbar estavam a ser areia a mais para o estômago e intestinos e o turbo estava a começar a ter problemas... nada q uns longos 30’ minutos só a bebida energética n dessem para corrigir,,,,&lt;br /&gt;Na 1ª volta realce apenas para o famoso solarberg (1ª passagem por Hippolstein na 1ª volta) onde este ano a emoção já n foi a mesma do ano passado, mas onde ter aquelas dezenas de milhares a gritar e a fechar a estrada à largura de 1 bike diz tudo.... é simplesmente lindo e é isso q fez Roth chegar onde chegou no mundo do triatlo.&lt;br /&gt;1ª volta praticamente concluída, após nova passagem por Hippolstein e pelo canal, era tempo de sacar o special needs bag que o sedi tinha para entregar algures aos 90kms. Não tanto pelas barras q isso eu já tinha, mas mais pelo bidon de SIS que aquela coisa da PRO 4 é uma treta. Não correu exactamente como era esperado, pois por obra do tal Murphy, o Sedi teve de entregar 2 specialneeds bags em menos de 2mins.... e azar... eu fui o 2º a passar – acontece, mas nada de grave – umas espécie de Stop&amp;GO.&lt;br /&gt;Balanço da 1ª volta, a rondar os 35kms/h – muito bom!&lt;br /&gt;A 2ª volta viria a ser bem diferente – o vento que quase não houve na 1ª, aumentou imenso e as dificuldades aumentaram – felizmente que a alimentação e os problemas de estômago n voltaram o que me animou. Claro que os kms nas pernas e a posição nas barras já tornava mais desconfortável o que fez da 2ª volta uma espécie de “lá terá que ser”!&lt;br /&gt;Mas os últimos 20kms voltariam a ser em excelente ritmo, com os últimos 5 bem mais calmos, e, quando cheguei ao final, as 5h14 deixaram-me radiantes... não vou comentar muito a distância da prova, mas creio q rondou os 178....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff9900;"&gt;T2 e RUN&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;A T2 correu bem, e colocado o cinto com os 6 gels pendurados era tempo de iniciar aquela que para mim era a mais desafiante etapa, quer por ter sido aquela onde eu tinha vacilado o ano passado, mas tb pq sabia que tinha puxado mais na bike já à espera de n estar tão forte na corrida. 3’08 foi o tempo que demorei na T2 a despachar tudo – mais uma vez qs 2 mins mais lento q os 1ºs.... – a rever tb!&lt;br /&gt;A primeira parte da corrida (1km) é plana e a descer e há que ir nas calmas – assim fiz – mas quando aos 2kms me dá uma valente cãibra q m fez parar vi a vida a andar para trás – afinal só faltavam 40kms.... aí pensei que a táctica da bike afinal tinha sido um disparate,,,, mas umas massagens e um bocado de tranquilidade (obrigado Paulo Bento) e lá segui a ritmo calmo p ver se tudo passava – e passou.&lt;br /&gt;Seguiram-se 20kms de ida e volta até ao local onde se entra no canal (com mais um special need gels dado pelo sedi) onde tentei basicamente controlar a pulsação, tomando 1 gel de 2 em 2 add stations (4kms) e onde essencialmente mantive sempre a calma sem m preocupar c splits ou com o que quer q fosse – a ideia era cumprir a distância e cumprir o plano de nutrição.&lt;br /&gt;Assim foi, e ao cruzar-me com o Hugo aos cerca de 9-10 kms, ia tranquilo e consciente que a prova me estava a correr bem, e que a ele ia a correr talvez ainda melhor.&lt;br /&gt;A 1ª meia maratona rondou a 1h40 alto e parecia q tudo se encaminhava para uma maratona a rondar as 3h20-21 ou algo parecido... entre a saída do canal aos 25kms (altura em que iniciei a coca-cola) e o último retorno aos 29,5kms, tudo rolava sobre esferas – o ritmo tinha qubrado uns segundos, mas nada de especial.&lt;br /&gt;Voltei a cruzar-me como Hugo aos 29kms e aparentemente tudo corria bem a ambos e, esperava eu, mais km menos km ia estar a correr ao lado dele – só que o ironman é isto e aos 32 as cãibras voltaram e embora as paragens fosse de pouco mais de 20”, a verdade é que a confiança leva sempre um abanão e o ritmo tem de ser reavaliado.&lt;br /&gt;Seguiram-se 6kms de sofrimento até aos 38kms com constantes cãibras sendo q aos 38kms tive mesmo de parar cerca de 1min e tal e tanter recomeçar 3x a “andar mais rápido”... muito muito assutador – este ano tinha energia q chegasse, mas n contava c tanta cãibra!!!&lt;br /&gt;Mas com uma técnica de corrida acente nos calcanhares e com a ponta dos pés para cima,,, de modo a contrair a parte anterior da perna e consequentemente a descontrair a parte posterior, lá fui andando e os últimos kms correram bem – eram os últimos.&lt;br /&gt;Para quem foi a roth, sabe q após aqueles 100m a subir em curva (parece escalada) no último km, é como se tudo acabasse ali... depois são são 3 curvas e a entrada no tapete azul da glória.&lt;br /&gt;O meu grande objectivo ia ser cumprido – terminar abaixo das 10h – algo que me chegou a parecer impossível aos 38kms e que no inicio da maratona parecia tão fácil (bastava uma maratona a 3h30).&lt;br /&gt;Foi com enorme satisfação, e dor nas pernas, que entrei no tapete azul para terminar mais um Ironman ao mesmo tempo testemunhava o Hugo Ribeiro a cruzar a meta umas dezenas de metros à frente naquela que foi uma prova espectacular deste. Para mim a prova foi mais uma lição de saber sofrer e saber acreditar que o que parece o fim do mundo, é apenas uma etapa num longo e difícil dia.&lt;br /&gt;A alegria de cortar a meta e meter mais um IM no bolso, essa ninguém ma tira, e acreditem ou não.... minutos depois já pensava no próximo.... e em KONA.....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;No final:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; 9h54’25 - swim 1’04’31 – T1 3’48 - Bike 5h14’59 – T2 3’08 – Run 3h27’54&lt;br /&gt;188.º da Geral (total 2020 sem estafetas) – 48.º escalão M30-34 (total 351) &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#ffffff;"&gt;"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O texto poderá ser consultado na íntegra &lt;span style="color:#66cccc;"&gt;&lt;a href="http://tri-oeste.inforcerta.pt/forum/forum_posts.asp?TID=1500&amp;amp;PN=1"&gt;aqui&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Fotos da prova&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="WIDTH: 194px"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/chuvavasco/HLderMilheiras"&gt;&lt;img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh4.google.com/chuvavasco/Rop7B7ULelE/AAAAAAAAAV8/fFb0f8OO4fw/s160-c/HLderMilheiras.jpg" width="160" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.com/chuvavasco/HLderMilheiras"&gt;Hélder Milheiras&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-5861996377659575867?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/5861996377659575867/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=5861996377659575867' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5861996377659575867'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/5861996377659575867'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2007/07/hlder-milheiras-em-roth-roth-foi-palco.html' title='Hélder Milheiras em Roth'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-2287232282169891123</id><published>2007-06-22T18:54:00.000Z</published><updated>2007-06-22T19:20:32.780Z</updated><title type='text'>Chris Legh Cai Por Terra</title><content type='html'>Também em 1997, no Ironman do Havai, Chris Legh, um dos melhores Ironman's de sempre, pouco antes da luta de gatas entre Sian Welch e Wendy Ingraham, cai a cerca de 50 metros da meta, não conseguindo concluir a prova. É levado imediatamente para o hospital, onde lhe é retirado um metro de intestino.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="350"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/avUb321-pzE"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/avUb321-pzE" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-2287232282169891123?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/2287232282169891123/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=2287232282169891123' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2287232282169891123'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2287232282169891123'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2007/06/video-sobre-chris-legh.html' title='Chris Legh Cai Por Terra'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-1805154218373026324</id><published>2007-06-14T20:53:00.000Z</published><updated>2007-06-14T21:11:30.646Z</updated><title type='text'>A luta de Sian Welch e Wendy Ingraham no Ironman do Havai em 1997</title><content type='html'>Mais um surpreendente video, onde se pode ver perfeitamente, o que é levar o corpo ao limite - isto é Ironman. Sian Welch e Wendy Ingraham, no Ironman do Havai de 1997 debatem-se numa luta, sem quaisquer recursos energéticos e com uma catálise muscular altamente adiantada. Regressam a um estado de infância onde mais parecem aprender a andar.&lt;br /&gt;Interessa chegar ao fim/ganhar, nem que para isso tenha de ser de gatas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="350"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MTn1v5TGK_w"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/MTn1v5TGK_w" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-1805154218373026324?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/1805154218373026324/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=1805154218373026324' title='3 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1805154218373026324'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1805154218373026324'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2007/06/luta-de-sian-welch-e-wendy-ingraham-no.html' title='A luta de Sian Welch e Wendy Ingraham no Ironman do Havai em 1997'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-1959824954078025719</id><published>2007-06-07T20:27:00.001Z</published><updated>2007-06-07T21:43:36.765Z</updated><title type='text'>O 14º Ironman de Carlos Conceição</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;No passado dia 27 de Maio realizou-se mais uma edição do Ironman de Florianópolis, entre 1263 atletas em prova encontrava-se &lt;a href="http://www.geocities.com/triathlonpaiva/"&gt;Carlos Conceição&lt;/a&gt;, para tentar realizar mais um Ironman.&lt;br /&gt;Abaixo se transcreve o seu relato da prova, onde se pode verificar, que cumprir tal tarefa, não significa só pretender acabar, mas também saber gerir todas as dificuldades para o conseguir. Carlos Conceição, com toda a sua experiência soube racionar o seu esforço, para superar todos os obstáculos.&lt;br /&gt;São estes relatos que nos ensinam.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ao Carlos, os meus parabéns por mais este feito e auguro-lhe os maiores sucessos desportivos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/RmhxaBg-5JI/AAAAAAAAAT4/Un6p-CXZ0kM/s1600-h/RSE_8231.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5073429672130176146" style="CURSOR: hand" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/RmhxaBg-5JI/AAAAAAAAAT4/Un6p-CXZ0kM/s320/RSE_8231.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;Relato&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;O Ironman do Brasil é única classificatória da América Latina para o Ironman do Havaí. Foram distribuídas 50 vagas para o Havaí. Participaram 1.263 atletas de 37 países.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este ano resolvi treinar de modo diferente. Resolvi treinar mais com os amigos e me desgastar menos mentalmente em treinos longos e solitários. Como meus amigos começaram a treinar mais cedo do que eu costumo treinar, acabei fazendo mais treinos longos do que nos outros anos. Foram uns três meses de muito treino e muitas risadas. A única coisa que me preocupava é que estava fazendo muitas vezes o ritmo dos meus amigos e não o meu, mas a companhia estava muito agradável. Após algumas natações de 3.000m, uma meia dúzia de 3.500m, uma de 4.000m, uns três pedais de 120km, dois de 140km, dois de 160km, um de 180km, duas corridas de 28km e duas corridas de 30km o trabalho para o ironman já estava feito e somente restava fazer o polimento na semana da prova e ir para o dia tão esperado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chegando em Florianópolis deu para perceber que era um dos anos mais frios e isto não me agradava muito, porque não ando bem em provas frias. Com o frio dói minha lombar e não fico muito animado sem o calor do sol, para me dar energia. Dois dias antes da prova nadei no mar sem roupa de borracha. A água estava fria, porém suportável. Ainda acreditei que no dia da prova iria esquentar. Mesmo assim pela primeira vez deixei reservado roupa de frio para pedalar e correr e ainda bem que fiz isto, porque realmente ficou frio durante a competição e até alguns pingos de chuva caíram.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O dia do Ironman é um dia mágico, inclusive este ironman acontece na Ilha de Florianópolis, que é chamada a ilha da magia. Antes do amanhecer estavam todos os atletas se preparando para a tão esperada largada. Uns corriam, outros abraçavam seus entes queridos e outros completamente concentrados. O sol surgiu com sua energia, mostrando que existe um ser superior que criou tudo em plena harmonia. Dado a largada, muitos corpos se debatendo na água em busca de uma ótima colocação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sai da água no tempo esperado, mas infelizmente não era meu dia de competição. Logo no km10 do ciclismo um raio da minha roda dianteira quebrou e como era uma roda de apenas 12 raios, a roda ficou muito torta e a única coisa que pude fazer foi soltar totalmente o freio para não ficar batendo. Em seguida por causa da friagem, minha lombar começou a doer muito e tive que pedalar administrando a dor e aproveitando os momento que a dor diminuía para pedalar um pouco mais forte. Administrei o pedal e sai para correr forte como o esperado, porém minha lombar voltou a doer e durante as subidas não conseguia erguer as costas e tive que pela primeira vez caminhar na maratona do ironman. Muitos atletas que me conheciam passavam por mim, perguntado o que estava acontecendo, porque sabiam que eu corria bem e estava caminhando. Agradecia o apoio e voltava a correr mantendo o espírito ironman e sabendo que cruzar a linha de chegada seria a grande vitória.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Após nadar 3.800m, pedalar 180km e correr 42,195m cruzei a linha de chegada com 10:29´. Longe de ser meu melhor ironman e de pegar a vaga para o Havaí, mas completei meu 14 ironman com muito orgulho. Fiquei em 27 dos mais de 200 atletas na minha categoria e 207 no geral.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sempre falo que no ironman existem quatro vitórias. A primeira é conseguir treinar as longas distâncias. A segunda vitória é cruzar a linha de chegada. A terceira é conseguir a vaga para o Havaí. A quarta é lógico que é ganhar a prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Também falo que existe o atleta e o competidor. O atleta é aquele que cruza a linha de chegada não importando a colocação e estará ali, ano após ano, com a satisfação de estar com saúde, de poder completar mais um desafio na sua vida. O competidor é aquele que sempre quer ganhar e se isto nem sempre é possível acaba sendo mais um que desiste.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;By Carlos Paiva&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;Fotos da prova&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;table style="WIDTH: 194px"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/chuvavasco/CarlosPaivaIronmanFlorianPolis2007"&gt;&lt;img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh3.google.com/image/chuvavasco/Rmht1Rg-47E/AAAAAAAAATw/a2-DkeCOKyc/s160-c/CarlosPaivaIronmanFlorianPolis2007.jpg" width="160" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"&gt;Carlos Paiva - Ironman Florianópo&lt;wbr&gt;&lt;/wbr&gt;lis 2007&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-1959824954078025719?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/1959824954078025719/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=1959824954078025719' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1959824954078025719'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1959824954078025719'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2007/06/o-14-ironman-de-carlos-paiva.html' title='O 14º Ironman de Carlos Conceição'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/RmhxaBg-5JI/AAAAAAAAAT4/Un6p-CXZ0kM/s72-c/RSE_8231.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-2358806620279673254</id><published>2007-05-30T02:29:00.000Z</published><updated>2007-05-30T02:43:43.438Z</updated><title type='text'>Julie Moss no Ironman do Havai em 1982</title><content type='html'>6 de Fevereiro de 1982, Ironman do Havai, Julie Moss (triatleta profisisonal) liderava a prova, quando alguns metros antes da meta começa a cambalear e a cair. Percorreu as últimas dezenas de metros de gatas. Sua rival, Kathleen McCartney acabaria por ultrapassá-la e vencer a mítica prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="350"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/nVKqFAPdjIA"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/nVKqFAPdjIA" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-2358806620279673254?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/2358806620279673254/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=2358806620279673254' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2358806620279673254'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/2358806620279673254'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2007/05/julie-moss-no-ironman-do-havai-em-1982.html' title='Julie Moss no Ironman do Havai em 1982'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-3699703998965143876</id><published>2007-05-14T21:25:00.000Z</published><updated>2007-05-14T23:53:13.401Z</updated><title type='text'></title><content type='html'>Deixo-vos um sítio, que é um apanhado de vários Blogs e videos do IV Ironcat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para o visualizar clique &lt;a href="http://lotioplanxa.zoomblog.com/cat/1323"&gt;aqui&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-3699703998965143876?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/3699703998965143876/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=3699703998965143876' title='7 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3699703998965143876'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/3699703998965143876'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2007/05/deixo-vos-um-link-que-um-apanhado-de.html' title=''/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7366348409164568839.post-1761102081296882366</id><published>2007-05-13T01:25:00.000Z</published><updated>2007-06-05T20:02:06.923Z</updated><title type='text'>O meu 1º Ironman</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;Gostaria de partilhar a minha primeira vivência no mundo dos Ironmans, a prova mais longa e dura da modalidade de triatlo. Para tal deixo-vos um pequeno video que realizei, para documentar a IV Edição do Ironcat em l'Ampolla, Espanha, no dia 5 de Maio de 2007, bem assim como um pequeno relato da prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/z4Hgr7PRQKs" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="color:#ff6666;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Dados da prova&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Tempo final:&lt;/strong&gt; 12h23min20seg (30º geral, 20º escalão)&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.ironcat.org/clasificaciones/07ironcati.PDF"&gt;classificações gerais&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.ironcat.org/clasificaciones/07ironcate.PDF"&gt;classificações escalões&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Tempo natação:&lt;/strong&gt; 1h15min34seg (51º)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;parcial natação:&lt;/strong&gt; 2min/100 metros&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;1ª transição:&lt;/strong&gt; 5min6seg&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;frequência cardiaca média:&lt;/strong&gt; 161 bpm&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;frequência cardiaca máxima:&lt;/strong&gt; 180 bpm&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;cardiograma da natação&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/RkjycB4IUMI/AAAAAAAAAAc/ne8SOqje5Cs/s1600-h/nataÃ§Ã£o.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/RlTAZot5KCI/AAAAAAAAAP4/4Q2lBzCasZw/s1600-h/nataÃ§Ã£o.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5067887027357820962" style="CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/RlTAZot5KCI/AAAAAAAAAP4/4Q2lBzCasZw/s320/nata%C3%A7%C3%A3o.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;para visualizar com melhor qualidade clique &lt;a href="http://www10.asphost4free.com/chuvavasco/Natação.jpg"&gt;AQUI&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Tempo ciclismo:&lt;/strong&gt; 6h50min27seg (43º)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;velocidade média:&lt;/strong&gt; 26,31 Kms/h&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;velocidade máxima:&lt;/strong&gt; 49,5 Kms/h&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;frequência cardiaca média:&lt;/strong&gt; 137 bpm&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;frequência cardiaca máxima:&lt;/strong&gt; 162 bpm&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;cardiograma do ciclismo&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Rkjx9B4IULI/AAAAAAAAAAU/zbHbp3jPP1o/s1600-h/ciclismo.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5064563811756298418" style="CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Rkjx9B4IULI/AAAAAAAAAAU/zbHbp3jPP1o/s320/ciclismo.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;para visualizar com melhor qualidade clique &lt;a href="http://www10.asphost4free.com/chuvavasco/Ciclismo.jpg"&gt;AQUI&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Tempo corrida:&lt;/strong&gt; 4h17min20seg (35º)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;parcial corrida:&lt;/strong&gt; 6min8seg/km&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;velocidade máxima:&lt;/strong&gt; 10,9 Kms/h&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;frequência cardiaca média:&lt;/strong&gt; 142 bpm&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;frequência cardiaca máxima:&lt;/strong&gt; 151 bpm&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;cardiograma da corrida&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Rkj0LR4IUNI/AAAAAAAAAAk/Jb8zvscCdJU/s1600-h/corrida.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5064566255592689874" style="CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/Rkj0LR4IUNI/AAAAAAAAAAk/Jb8zvscCdJU/s320/corrida.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;para visualizar com melhor qualidade clique &lt;a href="http://www10.asphost4free.com/chuvavasco/Corrida.jpg"&gt;AQUI&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;Relato da prova&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;DIA 3&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;07:00 horas -&lt;/span&gt; saída de Portugal.&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;19:30 horas -&lt;/span&gt; Após quase 1100 kms chegada a l'Ampolla (Catalunha).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;DIA 4&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;11:00 horas -&lt;/span&gt; reconhecimento dos percursos.&lt;br /&gt;Aquando do reconhecimento do percurso de ciclismo, notava-se algum vento, alguém terá dito "amanhã o dia vai ser assim".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- video/visualização do percurso de ciclismo, &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=3ZqKtYC69Jw"&gt;AQUI &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;- video/visualização do percurso de corrida, &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=Cvf3KLt4-xY"&gt;AQUI&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;17:00 horas -&lt;/span&gt; hora do briefing. Reunidos os atletas deu-se inicio ao briefing, onde foram distribuidos os dorsais , explanados os dados da prova, indicados os percursos dos diversos segmentos da prova, bem assim como esclarecidas todas as dúvidas.&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;20:30 horas -&lt;/span&gt; hora de jantar um bom macarrão.&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;23:00 horas -&lt;/span&gt; algum stress tomava conta de mim e após a preparação de todo o material da prova chegou a hora de deitar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;DIA5 &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;02:30 horas -&lt;/span&gt; por volta desta hora apenas dormitava. Meio acordado, começei a ouvir o vento a assobiar nos mastros dos veleiros que se encontravam atracados na marina (situada justamente em frente ao meu quarto - Hotel Roca Plana, quarto 301) e as cordas dos mesmos a comporem sinfonias desconcertantes. Tal situação deixou-me um pouco preocupado, mas fui imediatamente reconfortado com a ideia de normalmente não haver vento pela matina.&lt;br /&gt;Após várias voltas na cama consegui adormecer.&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff9900;"&gt;04:30 horas -&lt;/span&gt; hora de acordar. Após a última preparação do material chegou a hora do "petit déjeuner". Estava calmo e tranquilo.&lt;br /&gt;Barriga aconchegada, chegou a hora de sair do hotel, levantar a bicicleta e fazer o &lt;em&gt;check-in. &lt;/em&gt;Primeira constatação: afinal o vento não tinha desaparecido. Ainda era noite cerrada e o dia estava na eminência de nascer. Feito o &lt;em&gt;check-in,&lt;/em&gt; restava-me deixo tudo arrumado nas boxes, para facilitar as transições e demorar o menos possível. Depois de enfiado o corpo no fato isotérmico dirigi-me para o areal, de modo a iniciar um breve aquecimento. Era visível a satisfação dos atletas por saberem que iriam ficar algumas horas a massacrar o físico (risos), afinal, todos sentem que é um prazer levar o corpo ao limite. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Ouviu-se o apito para reunir o pessoal junto à largada e em breves instantes estava dada a partida. A água, que inicialmente temia estar muito fria (lembremos que eram 7 da manhã) revelou-se estar bastante agradável. O percurso da natação, rectangular, era inicialmente realizado junto à costa. A água, com uma limpidez incrível permitia uma visibilidade do fundo extraordinária. Nesse curto périplo avistavam-se as rochas que se encontravam no fundo e isso causou-me uma sensação de desconforto, visto que tinha receio de lhes bater, fosse com os pés ou com as mãos. Não tinha bem a noção da profundidade a que estas se encontravam, mas seguramente não seria difícil tocá-las, aliás em dado momento tal aconteceu, o que me criou algum mau estar. Mesmo que de raspão, não nadava folgadamente devido ao receio de voltar a acontecer. Por outro lado, à medida que nos afastávamos da costa começava-se a notar a forte ondulação. Quando seguiámos paralelamente afastados da margem a ondulação era quase insuportável, sobretudo porque a minha respiração era precisamente para o lado da mesma, o que me obrigava a não respirar nalgumas braçadas, dificultando consequentemente o andamento. Se em algum momento da prova me occoreu desistir foi precisamente na natação. Ainda não ia a meio da primeira volta (duas no total) e já sentia imensa dificuldade. Não conseguia nadar. Parei uns segundos para me aperceber do que se passava à minha volta. Verifiquei que afinal não era o único no mesmo barco, outros estavam para trás e partilhavam as mesmas dificuldades. Reparei que algumas pessoas se apoiavam em barcos, talvez por se sentirem mal, ou terem dificuldade em prosseguir o nado e tudo isso me reconfortou e deu-me ânimo para prosseguir. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Com todas as dificuldades consegui concluir a prova, em 1h15min, ou seja sensivelmente mais 6 minutos do que o previsto. Incompreensivelmente e segundo o registo cardiográfico da prova teria feito uma média de 160 bpm e uma máxima de 180 bpm. Estes dados não me parecem estar correctos, na medida em que não sentia de modo algum estar a trabalhar em tais pulsações. Provavelmente terá existido alguma interferência com a água.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Após uma breve passagem pelo chuveiro para retirar a água salgada, encaminhei-me para a primeira transição, onde descansadamente me preparei, para aquele que veio a ser o maior suplício da prova. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Quando se procura fazer um Ironman, estás-se conscientemente preparado de que se trata de uma tarefa difícil e por essa razão, se procura uma prova que teoricamente seja mais fácil, nomeadamente no que diz respeito à altimetria, condições climatéricas, etc. Essa ponderação esteve sempre presente e a minha escolha recaiu no Ironcat. Este tem um percurso, tanto de ciclismo como de corrida plano e óptimas condições meteorológicas, enfim reúne factores de excelência para a realização de Ironman's. O problema surge, quando esperamos uma coisa e acontece outra, ou seja quando o "teoricamente", se torna perfeitamente variável, adquirindo estados indesejáveis. Foi o que aconteceu em Ampolla, onde até hoje todas as provas se realizaram em condições favoráveis (com excepção da I edição, que se realizou sob o forte calor de Junho) e em que nesta IV edição o imprevisível aconteceu. De facto, ninguém esperaria ventos tão fortes.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Após começar o percurso de ciclismo, não me apercebi do forte vento que se fazia sentir, isto porque parte inicial do mesmo (cerca de 2 kms) era feito em zona urbana, o que em certa medida camuflava a sua verdadeira fúria. Finda a zona urbana e após dar entrada nos descampados de arroz (cerca de 99% do percurso) notei que iria ter uma árdua tarefa. Com o intuito infrútifero de vencer a força do vento, a primeira volta revelou-se muito violenta. Ainda não tinha encontrado um ritmo para a prova. Comecei com muita pressão no pedal e sem um prévio aquecimento às pernas terei esgotado um tendão do joelho esquerdo. A forte pressão muscular impressa para vencer o vento, manteve os músculos e tendões constantemente sob tensão, não havendo lugar a uma boa recuperação, em cada ciclo da pedalada. O resultado foi uma lesão ao Km 40. Se tudo já estaria difícil, mais ainda se tornou, sabendo que teria de tentar arrastar uma lesão por 140 Kms. Senti algum desânimo, mas nunca vacilei, pelo contrário, o meu objectivo era chegar ao fim e para tal haveria que suportar todo o tipo de sacrifício.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Não se tornou fácil, a cada volta defrontar quilómetros de estrada, com a bicicleta a cambalear ao sabor das rajadas, ficando sempre na expectativa de saber quando ia ser atirado ao chão, aliás por várias vezes tive de manter pulso forte do guiador para evitar cair. Em algumas ocasiões, pegar o bidon para hidratar era uma verdadeira proeza.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Consegui aguentar a prova, mantendo um ritmo baixo (verificável pela média de 137 bpm), aliviando a perna lesionada e compensando com a perna direita, para não descair demasiado. Ao Km 150 tomei um analgésico que levei na bicicleta, para fazer a preparação para a corrida, visto que estava lesionado do pé esquerdo e interessava protegê-lo ao máximo. O seu efeito tornou eficaz ainda na bicicleta, deixando-me fazer os últimos 20 quilómetros a um ritmo mais elevado.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Nota: por avaria do sensor de velocidade, apenas foram registados 27,7 kms.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;A segunda transição foi moderada sem grandes problemas. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;A corrida era aquela que inicialmente me tinha dado mais preocupações, visto que não saberia se iria suportar fazer 42 quilómetros com uma lesão que embora ligeira se poderia engrandecer, no entanto permitiu-me cumprir toda a prova sem preocupações de maior. Apenas ao Km 14 me surgiu uma pequena dor, que foi aumentando progressivamente, obrigando-me por precaução, a tomar mais um analgésico e a pulverizar o pé com um spray analgésico. Também aqui o vento se fazia sentir, de referir que toda a corrida era efectuada junto à marginal oceânica, portanto muito descoberta.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;A cada volta era nos dado uma pulseira vermelha, sendo que na última teríamos direito a uma branca, significando isso que estávamos a cumprir a derradeira. Após conquistar a almejada pulseira senti um alívio compensador - o fim estava à vista.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Também de sonhos vive o homem e cortar a meta numa prova de tamanha dimensão era do domínio onírico. A satisfação de completar um Ironman e receber a &lt;a href="http://www10.asphost4free.com/chuvavasco/Dsc053188.jpg"&gt;camisola de "Finisher"&lt;/a&gt; é fantástica, mas tal só é possível se compreendermos o nosso corpo e o soubermos gerir para ultrapassar todas as dificuldades, só assim se alcança o espírito Ironman.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;Fotos da prova&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;table style="WIDTH: 194px"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/chuvavasco/Ironcat2007"&gt;&lt;img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh5.google.com/image/chuvavasco/Rkj-JR4IUOE/AAAAAAAAAF4/3Hc5qqyvUxo/s160-c/Ironcat2007.jpg" width="160" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.com/chuvavasco/Ironcat2007"&gt;Ironcat 2007&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7366348409164568839-1761102081296882366?l=ironvasco.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ironvasco.blogspot.com/feeds/1761102081296882366/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7366348409164568839&amp;postID=1761102081296882366' title='11 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1761102081296882366'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7366348409164568839/posts/default/1761102081296882366'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ironvasco.blogspot.com/2007/05/o-meu-1-ironman_12.html' title='O meu 1º Ironman'/><author><name>Chuva Vasco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10893652426745387374</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/TFgKczTmSRI/AAAAAAAABHU/qajJ3jHyPKQ/S220/DSC01946.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-XVyBuKZy50/RlTAZot5KCI/AAAAAAAAAP4/4Q2lBzCasZw/s72-c/nata%C3%A7%C3%A3o.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>11</thr:total></entry></feed>
